Витарата на Дени

[ivan popov]

От: Витарата на Дени

Понеже сигурността ми е на първо място следващото нещо което ще правя е клетка. Още се чудя дали ще е външна или вътрешна.

Повече ми допада трофи формата и тунинга на Витарата е ориентиран натам.

Вътрешна и след това преминава във външна по улея на купето назад . Отива повече тръба като метри ама върши работа. Смени си и А-рамото за да не те боли главата пак .

[Денислав Димитров]

От: Витарата на Дени

Вътрешна и след това преминава във външна по улея на купето назад . Отива повече тръба като метри ама върши работа. Смени си и А-рамото за да не те боли главата пак .

Пропуснал съм го това за А-рамото. Насочете ме към някоя тема по въпроса.

[Денислав Димитров]

От: Витарата на Дени

Пропаднах в едни коловози онзи ден и волана ми рязко се завъртя наляво. Щеше да ми счупи един пръст..

От тогава волана ми седи на 13:00 часа за да върви таралясника направо. По кормилните накрайници не се вижда да има криво.

[Кольо]

От: Витарата на Дени

Виж да не е превъртял хебела в оста на кормилната кутия.
Не става без разглобяване. Понякога е доста трудно. Ама като разглобиш-увлечените шлици се виждат и от лаик в техниката.

[tef4o]

От: Витарата на Дени

... a разглобяването е или с ужасно много блъскане или със скоба и с почукване Ако наистина има превъртяли шлици ... хм ...

[Денислав Димитров]

От: Витарата на Дени

Била е крива дългата щанга. Огънала се е леко при паразитния хебел.

[Денислав Димитров]

От: Витарата на Дени

Като карам по-бързо по черен път и след 4-5 километра и някоя-друга локва предните лагери вият. Изтече вода от лагерите като правихме маншоните на каретата а джипа е стоял пред нас една седмица.

Ако сложа мост от УАЗ, ще имам ли проблеми с лагерите на главините във вода и ще мога ли пак да карам със същата стабилност 60-80 км/ч по неравен път?

[stojan_defender-a]

От: Витарата на Дени

Проблема не е конструктивен(т.е. имаш проблем не защото си с независимо окачване), а е проблем в поддръжката(нещо не е в добро състояние и това сигурно са семерингите)
Т.е. ако сложиш уазов мост и той също не е изправен пак ще имаш проблеми пък били и те от друго естество.

За стабилността моят отговор е НЕ. Няма да си толкова стабилен и това не е защото е невъзможно, а защото няма да можеш да го направиш като хората. Такива промени по автомобила(слагане на к'ъв да е мост с к'ви да е пружини и т.н.) не е проста работа!! Сори ако звучи грубо, но това е истината

Един съвет от мен: за да нямаш проблеми стреми се да се придържаш към оригинала: по-евтино е, по-лесно е и т.н, вместо да се чудиш какви заменки и побългарявания да се правят.

[jimito]

От: Витарата на Дени

Проблема не е конструктивен(т.е. имаш проблем не защото си с независимо окачване), а е проблем в поддръжката(нещо не е в добро състояние и това сигурно са семерингите)
Т.е. ако сложиш уазов мост и той също не е изправен пак ще имаш проблеми пък били и те от друго естество.

За стабилността моят отговор е НЕ. Няма да си толкова стабилен и това не е защото е невъзможно, а защото няма да можеш да го направиш като хората. Такива промени по автомобила(слагане на к'ъв да е мост с к'ви да е пружини и т.н.) не е проста работа!! Сори ако звучи грубо, но това е истината

Един съвет от мен: за да нямаш проблеми стреми се да се придържаш към оригинала: по-евтино е, по-лесно е и т.н, вместо да се чудиш какви заменки и побългарявания да се правят.

Много изчерпателен отговор

[Денислав Димитров]

От: Витарата на Дени

Не звучи грубо. Както виждаш се излагам с тъпи въпроси почти ежедневно само и само да имам здрав джип . Не се засягам ако това имаш в предвид. Имам нужда от информация, затова и често ви губя времето на всички тук за което съм ви и много благодарен!
Погрешно си мислех че УАЗ-овите лагери на главината имат имунитет към вода.

По въпроса, ако се сменят семерингите на лагерите, семеринга на снимките долу който е до карето, о-пръстена на капачката на хъбовете и гарнитурата на хъбовете е трудно да влезе вода при лагера така ли?

[tef4o]

От: Витарата на Дени

Мда ... обичайната гледка ... за съжаление.
Огледай всички повърхности, които имат уплътнения - карето, главината, шенкела. Ако не са ръждясали и/или много изкопани - сменай семерингите ... не помня дали са само семеринги или имаше и маншети. Всичките.
Ако вече са си отишли, тоест има яко язви от ръжда или са вкопани до неизползваемо състояние, имаш 2 варианта - или сменяш и част от железарията, или преценяваш къде може да се пришлайфа и съответно - да се набие пръстен примерно. Като цяло е малко шантава операция, но за в краен случай ...
Иначе, ако контактните повърхности са прецакани и само смениш уплътненията, ще изкарат от ден до пладне.
Странно, обаче нямам никакъв спомен ставаха ли стандартни от магазина или трябва да се търсят конкретно за Витара.

Въпрос: как точно натягаш лагерите на главината?

[Денислав Димитров]

От: Витарата на Дени

Въпрос: как точно натягаш лагерите на главината?

Тръба с 4 крачета в края и яко затягане на шайбата.

Маншет ли е това дето съм го снимал около семеринга или това цялото си е семеринг? Намачкано е до неузнаваемост. Пък и не знам от къде да го купя

[SaTaNaTa_83_stz]

От: Витарата на Дени

Тръба с 4 крачета в края и яко затягане на шайбата.

Маншет ли е това дето съм го снимал около семеринга или това цялото си е семеринг? Намачкано е до неузнаваемост. Пък и не знам от къде да го купя

Аз мисля че с това яко стягане ще сменяш лагер ама ......

[trent]

От: Витарата на Дени

Тръба с 4 крачета в края и яко затягане на шайбата.

Маншет ли е това дето съм го снимал около семеринга или това цялото си е семеринг? Намачкано е до неузнаваемост. Пък и не знам от къде да го купя

Това дето си го намачкал е бронзовата втулка, без нея ще станеш абонат на магазина за лагери и не самоказах ти отдавна решението, ама още си чупиш главата. Корава ей, мездренска

[Денислав Димитров]

От: Витарата на Дени

Това дето си го намачкал е бронзовата втулка, без нея ще станеш абонат на магазина за лагери и не самоказах ти отдавна решението, ама още си чупиш главата. Корава ей, мездренска

Това е стар шенкел и всичко по него е скрап. Само за снимките го ползвах

А медната втулка я вадих за да разбера как може да се замести с лагер обаче още не го схващам

Бе не ме бива в техниката..