Покупка на Субару

[plaskom]

От: Покупка на Субару

Големи любопитковци ще да са тия лосове...малка ли им е гората, та им е мерак за таран с МПС ?

Не случайно на тяхно име е кръстен прословутия за стабилност на пътя elk/moose test при който с определена скорост трябва да заобиколиш неподвижен обект на пътя

[Джамбазов]

От: Покупка на Субару

И ти да тежиш един тон и да си с интелигентност на борова шишарка и тебе няма да те брига да си седиш на пътя...

[agogov]

От: Покупка на Субару

И ти да тежиш един тон и да си с интелигентност на борова шишарка и тебе няма да те брига да си седиш на пътя...

По родните пътища такъв проблем не може да има. А се появи, а го нЕма........

[kikimora]

От: Покупка на Субару

О и тука си ги обстрелват , ама само със специялно разрешение. За Бг всички знаем , че такъв проблем никога няма да има , те местните, като не са се научили да правят наденици и филе "елена"...
Смятам , че по- на юг ги привлича солта, която хвърлят по пътищата, на север от Стокхолм , не се използва сол, по принцип няма смисъл. Защо са на пътя , отговор няма да получим. Просто са мноого тъпи животинки. В градския парк например е пълно с патици, толкова са много и са нагли , че щяха да клъвнат дъщерята , докато се опитваше да им хвърли малко хляб. Като че ли броят им понамаля лятото, като дойдоха нашенските роми да берат горски плодове.

[sonda]

От: Покупка на Субару

2,5 е. Само тече по генерацията от лявата глава масълце. Не от капака. На 2.0 пак оттам минава маслото . Отгоре е магистралата с налягането,отдолу е слива. И все през гарнитурата минават.

Честита Коледа!

Рядко явление..Отваряй го де, няма смисъл да чакате да се получи "пълно издухване"..

Честита Коледа

По родните пътища такъв проблем не може да има. А се появи, а го нЕма........

Абе аз преди време взех на таран дядото на Глигана с едно Рено 19 и требе да ти кажем, че не е много по-лек от Лос-а.. Ама не стоеше, а минаваше транзит от едната царевична нива за другата..ламарини и фарове се помляха, а танка избяга със сто за секунди и се скри в царевицата .

[Тодоров009 (Войводата)]

От: Покупка на Субару

Рядко явление..Отваряй го де, няма смисъл да чакате да се получи "пълно издухване"..

Честита Коледа



Абе аз преди време взех на таран дядото на Глигана с едно Рено 19 и требе да ти кажем, че не е много по-лек от Лос-а.. Ама не стоеше, а минаваше транзит от едната царевична нива за другата..ламарини и фарове се помляха, а танка избяга със сто за секунди и се скри в царевицата .

Аха, и един приятел преди години беше ударил едно таквоз. Разправяше, че гърба му стърчал над капака на Москвича, а тоз последния след тази среща мязаше сякаш си го ударил в камара камъни, а прасето го нямало, само малко четина и изцапана с кръв бронята.
П.П. Оспамихме на колегата темата!

[sonda]

От: Покупка на Субару

ЧНГ на всички любители на Плеадите и шестте звезди !

[kikimora]

От: Покупка на Субару

ЧНГ!
Днеска и заварих ауспуха,както бях писал преди имаше малка нехерметичност. Една от първите конструктивни недомислици-разделянето на тръбата на две и положението на двете задни гърнета. Разделянето е изпълнено изключително грамотно, тъпо за мен е , че тази част от изпускателната система остава 20 см по ниско от двете задни гърнета. Как аджеба ще излиза конденза от там? Ако я гониш по магистралата , ясно , ама като си я джиткаш кротичко градско, там си се събира кондензна водичка и тръбата гние и то брутално.
Един тъп въпрос, аутбек Н6 би трябвало да е с ниворегулация на задния мост нали? Не виждам нито кабели, нито тръбички да влизат в амовете. Да не би моя да е без? Или управлението , предполагам , че е електрическо , влиза високо горе и не се забелязва лесно при поглед отдолу?

[sonda]

От: Покупка на Субару

ЧНГ!
Днеска и заварих ауспуха,както бях писал преди имаше малка нехерметичност. Една от първите конструктивни недомислици-разделянето на тръбата на две и положението на двете задни гърнета. Разделянето е изпълнено изключително грамотно, тъпо за мен е , че тази част от изпускателната система остава 20 см по ниско от двете задни гърнета. Как аджеба ще излиза конденза от там? Ако я гониш по магистралата , ясно , ама като си я джиткаш кротичко градско, там си се събира кондензна водичка и тръбата гние и то брутално.

И аз се пооглеждам така отдолу и даже смятах, че нещо е поувиснало, ама не...конструктивно си е така, кривката е по-ниско от задното гърне..

[kikimora]

От: Покупка на Субару

Сонда , това е едно от първите неща които не ми допадат като решения по тази кола. Ако е само това, бахти колата!
Може ли някой да ми даде отговор за задните амове?

[sonda]

От: Покупка на Субару

Може ли някой да ми даде отговор за задните амове?

Няма електрически системи там и слава Богу , на хидравличен принцип е ! Държат тия амове, не им се страхувай

[kikimora]

От: Покупка на Субару

Просто се загледах и ми направи впечатление. Благодаря за бързия отговор.

[kikimora]

От: Покупка на Субару

Та днеска за пръв път минавам кола на преглед в Швеция без да ме върнат! Субаруто мина без забележки, освен че , емисиите му са на горната граница на нормата, отбелязано във скоби, като гледам има доста на къде да ходят нагоре, ама аре. Възможно ли е да има по- високи емисии , защото не съм му сменил въздушния филтър. Возя си новия в багажника, ама там работа не върши. Напоследък забелязвам леко претрисане на мотора първите няколко минути след запалване, дори може би и под минута след което се оправя. Чудя се да му търся ли проблем?
Няма записани никакви грешки-учудващо!
Заприказвах се с тоя дето ми проверява колата, изказа се доста ласкаво за марката . Според него много рядко имало субару което не минавало от воле технически преглед. Изказа се ласкаво и за моята каталяска. Бях си пуснал AC/DC в колата , изруда нарочно и остави вратата отворена и поусили , че да се чува, докато се занимаваше с нея. Оказа се готино да имаш перманентна AWD машина. Тестването на спирачките го минаваш с пробно шофиране от страна на проверяващия, вместо валяци и т.н. По принцип им мерят спирачния път по една права асфалтирана отсечка разграфена в метри, ама от тази сутрин имаме сняг и всичко е заледено , така че минах метър с алтернативно тестване на спирачките-не че не спира страхотно.
След работа се засилих да подрифтя, знам едно безлюдно местенце, но съм дежурен на повикване и таман да стигна и ми звъннаха да се върна , че един ...бла бла. Че се върнах, оправих му проблема на пациента, ама вече бях доста изморен. Е не се сдържах и си подрифтих малко. С включен ангел хранител много контролеруема , ама ми отнема даже гаста гадния комп. При натиснато вълшебно копче е друго, направо подлудява , контролира се , но не е толкова предвидима . Явно не съм и свикнал с 4х4-то. Аз я поднасям тръгва да дрифти готино но в един момент започва да преобладава предното и излиза от дрифт. Друг път в същата ситуация поднесена по същия начин , със същата скорост,остава да преобладава задното и аз понеже очаквам да започне да доминира предното и давам повече гас и се завъртам. Трябва да има баланс в тези неща. Трудно е за обяснение. Утре вечер пак! Трябва да вземем да се разбираме повече с тази кола.
Сега да не ми кажете да си взема кола със задно ако искам да дрифтя , може пък и да си взема...

[krismarg]

От: Покупка на Субару

Повече упражнения с педала на газта на подходящо място за да и свикнеш. Случвало ми се е на пътя, добре че нямаше никой отсреща. В началото се шашнах, ама се сетих че е AWD и я оправих. Това след един ляв планински завой, аха в мантинелата, аха в скалата.

http://www.youtube.com/watch?v=J9t7Ee35H0Q

[kikimora]

От: Покупка на Субару

Та отново на темата проблеми. То незнам дали да ги нарека проблеми.
Минимално претрисане на празен ход , само когато е студена първите 30 секунди до 1 минута и то не винаги.
Много рядко, досега за 8 месеца 3-4 пъти, като е студена и и дам малко повече газ, но не и кикдаун, неще да сменя скоростите. Държи се сякаш съм я настъпал до край , а не съм. Т.е задържа максимално на предавката на която е , а не сменя на по- висока предавка , даже и ако и отпусна газста. Това отново е за не повече от примерно 10 секунди. Мразя такива мизерии дето се проявяват когато си щат. Маслото на с.к. е сменено и с нормално ниво, поне на загасен мотор , на работещ не съм гледал как е.
Някакви идеи?