Кой какво направи днес по Фронтерата?

[petar80]

От: Кой какво направи днес по Фронтерата?

здравеите.колеги!
Несъм писал почти нищо тук исках да споделя че от няколко дена вече имам водна печка на фронтерката и с нетърпение чакам студа

[mitkoo_a91]

От: Кой какво направи днес по Фронтерата?

Колега neshko довърши ли степенките интеренсувам се как и каде се захващат защото мисля и аз да си направя.

[Savov]

От: Кой какво направи днес по Фронтерата?

Колега neshko довърши ли степенките интеренсувам се как и каде се захващат защото мисля и аз да си направя.

Моята къса ОФА има на гредите готови дупки за захващане на степенки. Провери и на твоята.
Успех.

[neshko]

От: Кой какво направи днес по Фронтерата?

Колега neshko довърши ли степенките интеренсувам се как и каде се захващат защото мисля и аз да си направя.

Степенките си имат готови дупки по рамата.И късата ми и тази си ги имат (до колкото виждам и знам) са си производствени!По лесно става когато имаш
самите планки от стари степенки за да хванеш наклона на носещите тръби.Аз и на двата така ги направих.

[diuks]

От: Кой какво направи днес по Фронтерата?

Колега neshko довърши ли степенките интеренсувам се как и каде се захващат защото мисля и аз да си направя.

Приятелю, прати ми на лични едно номерче, че имам едни в мазето и ми пречат да ти ги донеса като идвам до Пловдив (подарък) .

[mitkoo_a91]

От: Кой какво направи днес по Фронтерата?

Имаш лично

[нихорлиев]

От: До: Какво направих днес по любимата ФРОНТЕРА

Както ти каза fanatic-бягай от такива светила.Семеринга е доста специфичен и не търпи заместители,виж го колко е обратен спрямо стандартните.А за 15 лева някой да мята кардани и да нагласи луфта между пиньона и короната,и то както трябва...ако бяха в час,щяха да знаят,че твоя диф втора ръка е 2000 лева/нов-8700/ и поне заради майсторлука и тънката настройка щеше да чуеш други пари.
Тия са някакви домашнярки-нали видя цифрите по-горе...,внимавай.
Снимал съм и оригиналната опаковка,да знаеш какво трябва да получиш при плащането.

Здравейте колеги, и аз протекох от опашката на диференциала /там където кардана влиза в дифа/
Въпросът ми е това което е посочил колегата, като оригинален семеринг на дифа ще стане и ли за моята ОФА 95 г C20NE 2000 ксм, отзад на ресьори.
Ако ДА откъде да си го закупя или поръчам и знаете ли читав майстор за смяната му в района на Ямбол. Благодаря предварително!

[нихорлиев]

От: До: Какво направих днес по любимата ФРОНТЕРА

Благодаря на колегата от Русе, получих семеринга и гайката. Преди 30 мин излязох от бокса с нов отдушник, сменен семеринг и гайка и ново масло в задния диф. Да поясня, че няма абсолютно нищо сложно при смяната му. Общо 40 мин всичките дейности. Вече не капе! Още веднъж благодаря и много безаварийни на всички.

[Alexfield]

От: Кой какво направи днес по Фронтерата?

Понеже ТНТМ-то, което ползвах до сега за тръба между дебитомера и всмукателния колектор

нещо не се справя като хората, постоянно се оглеждах за някаква алтернатива. Та вчера взех та се разходих до дядо Владо и случайно попаднах на един въздуховод от Форд. Малко игра с макетния нож - разкарах края който се разширява, а и беше квадратен и го докарах до нужното фи 70

В момента Фронтерата поема въздух като човек с отпушен нос
Дано да се окаже издържлива на вакуума и температурите тази тръба.

[Traum]

От: Кой какво направи днес по Фронтерата?

Не би ли следвало да не е гофрирана? Вкарваш допълнително съпротивление на въздуха и завихряния.

[Alexfield]

От: Кой какво направи днес по Фронтерата?

Трябва хем да е мека, за да може да се огъва, хем да не се смачква от вакуума. Т.е. трябва да е гофрирана.
Иначе си прав. Ако беше гладка, съпротивлението на въздуха щеше да е по-малко.
То и предишното решение (с което купих колата) беше гофриран гумен маркуч. А за да не се смачква от вакуума, са му натикали вътре една пластмасова тръба и сечението беше почти на половина.

[Traum]

От: Кой какво направи днес по Фронтерата?

Моята е дебелостенен гладък гумен маркуч- хем е твърд и не си променя формата, хем е достатъчно мек да поема вибрациите. Моя майстор ми го сложи от някакъв бус мисля че беше, щото оригиналния струваше от порядъка на "..стотин" лева . Забелявам, че точно този маркуч е доста важен, щото малко да почне да изпуска и колата почва да й гърми гърнето и става една тромава.

[Edo]

От: Кой какво направи днес по Фронтерата?

Вчера за първи път си смених сам маслото и останах учуден, че събра с половин литър по-малко от книжката?! Хората от които я взех бяха сипали 6 литра /6.1 по книжка/ и стоеше доста над максимума та източвах малко, после в един сервиз ми го смениха, ама там не се разбира много-много какво и колко ти сипват и ето викам дай да си го сменя сам като хората, но пак греда! Чаках сигурно час да се източва, гледам в леглото на филтъра си остават към 100 грама "неизточваеми", но пак събира 5.5 до максимума? Да не би да има и друго място за източване? Тая разлика от 0.6 литра ми се вижда множко!

[alex_serviz]

От: Кой какво направи днес по Фронтерата?

Моята от вчера се суши след като излях една 20 литрова туба с вода без да искам в багажника. Наложи се да свалям седалките и уплътненията от пода и да чакам да се "проветри".

[minchevp]

От: Кой какво направи днес по Фронтерата?

Здравейте колеги,
днес най-после минах тех.преглед и отново търкалям колелата.
Накратко ще изброя гаражните забавления,които предхождаха събитието:

1.Демонтирах предното окачване (без носачите и полуваловете) детаилно почистих ръждата и боядисах с „Протекта”(вкл гредата зад предната броня).
2.Монтирах нови спирачни дискове (Textar) .
3.Нови накладки (Ferodo) и вложки към тях.
4.Ревизирах долните шарнири и им поставих нови маншони.
5.Отремонтирах спирачните апарати с комплекти на “Seinsa”.Почистих ги от ръждата и ги боядисах в бордо-„Протекта”
6.Поставих нови водачи на спирачните апарати(при демонтажа скъсах три от четири)
7. Долях спирачна течност (Textar)
8.Ревизирах главините и лагерите.
В дясната главина бе прониквала вода през повреденият симеринг на шенкела,затова главината и лагерите промих и почистих с керосин след което гресирах наново (SKF)
9.Монтирах нов симеринг на шенкела.Симерингът е с номер 97123691 (намира се само оригинален на цена 50+лв.)
10.Отремонтирах си предната борня (най-сетне).
11.Поставих нови биалетки.
12.Реглаж на преден мост(това вече в специализиран сервиз)

Поздрави