Устройство на предна главина!

[6efa]

До: УСТРОЙСТВО НА ПРЕДНА ГЛАВИНА!

мен ме интересува някой засичал ли е на колко време се разхлабват иглените лагери за да се прави профилактика щото 40 кинта за стенд да ми кажат че не от шарнир а от лагера ми се яде гумата не ми се дават отново...

[Boby]

До: УСТРОЙСТВО НА ПРЕДНА ГЛАВИНА!

Да допълня заглавието на темата с няколко снимки. Така изглежда амтоматичен хъб на фронтерата на живо.

Здравейте колеги
@sony bono
На първата снимка се вижда една спирална пружина. Това ли е правилното място на тази пружина?
При моите хъбове пружината е от задния край на зъбите, а аз не съм ги разглобявал докрай.
Може ли това да е кучето, което смърди в моята градина?

[sony bono]

До: УСТРОЙСТВО НА ПРЕДНА ГЛАВИНА!

Здравейте колеги
@sony bono
На първата снимка се вижда една спирална пружина. Това ли е правилното място на тази пружина?
При моите хъбове пружината е от задния край на зъбите, а аз не съм ги разглобявал докрай.
Може ли това да е кучето, което смърди в моята градина?

Не знам дали има различни модели автоматични хъбове при ОФА. Мойта е ОФА спорт 94г. и това, което виждаш на снимките са нормално работещи хъбове, които профилактирах при Лозан. Ако при теб са същите значи така трябва да бъдат. Като на снамките.

[EXALIBUR]

До: УСТРОЙСТВО НА ПРЕДНА ГЛАВИНА!

Тя ако е отзаде на зъбната муфа ще я държи постоянно включена!!!

[sony bono]

До: УСТРОЙСТВО НА ПРЕДНА ГЛАВИНА!

И на ман така ми се струва.
А дали е възможно това да стане? Да се обърне пружината от другата страна и хъба да играе ролята на капачка? Дали е възможно?

[EXALIBUR]

До: УСТРОЙСТВО НА ПРЕДНА ГЛАВИНА!

Доста вероятно изглежда, но трябва да се види на отворен хъб! Така по снимки ми е трудно да гадая!

[gengen4ev]

До: УСТРОЙСТВО НА ПРЕДНА ГЛАВИНА!

И за Паджерото ги нема никъде иглените лагери. Няма проблем да се сложат втулки, но да са поне от тефлон, месинг, или бронз. Ако е стоманена може да нарани карето при триенето ако е стегната, ако е хлабава пък почва хлопа карето по дупките...

има един ремонтен комплект за паджеро при Бодила във велико търново ( работи в гаражите зад СБА ) -лагер +втулки

[Георги Стоилов]

До: УСТРОЙСТВО НА ПРЕДНА ГЛАВИНА!

мен ме интересува някой засичал ли е на колко време се разхлабват иглените лагери за да се прави профилактика щото 40 кинта за стенд да ми кажат че не от шарнир а от лагера ми се яде гумата не ми се дават отново...

аз моите главини ги разглобявам на около 10 000 км. максимум. Следва щателна проверка, смяна на греста проверка на луфтове... и затваряне. Не съм имал проблем с хъбовете никога. И чукам на дърво и за напред да е така.

[STEF BMW]

До: УСТРОЙСТВО НА ПРЕДНА ГЛАВИНА!

аз моите главини ги разглобявам на около 10 000 км. максимум. Следва щателна проверка, смяна на греста проверка на луфтове... и затваряне. Не съм имал проблем с хъбовете никога. И чукам на дърво и за напред да е така.

Обичаш си джипката ... спор няма!Ама на 10000км.да ги отваряш ... ами ще развалиш резбите на болтовете.Иначе е хубаво да се профилактират от време на време.

[Георги Стоилов]

До: УСТРОЙСТВО НА ПРЕДНА ГЛАВИНА!

Обичаш си джипката ... спор няма!Ама на 10000км.да ги отваряш ... ами ще развалиш резбите на болтовете.Иначе е хубаво да се профилактират от време на време.

По тънко май ще ми излезе да сменям болтове, гайки и грес от колкото хъбове.
А относно любовта ми към джипката.... "пукам и шортите" но и "отговарям" като чупя нещо, все пак всяко нещо си иска неговото.!

[STEF BMW]

До: УСТРОЙСТВО НА ПРЕДНА ГЛАВИНА!

По тънко май ще ми излезе да сменям болтове, гайки и грес от колкото хъбове.
А относно любовта ми към джипката.... "пукам и шортите" но и "отговарям" като чупя нещо, все пак всяко нещо си иска неговото.!

Да,така е прав си.А и всеки по негов си начин си шета на акъла.

[peter_jq]

До: УСТРОЙСТВО НА ПРЕДНА ГЛАВИНА!

Здравейте,

На моята джипка ОФБ ДТИ 2.2, 98-ма има лек луфт на предните колела като е вдигната и се разклатят колелетата с ръце.
Няма никакви шумове в движение иначе (все още).
Имам я от около месец и предишния собственик каза че е сменял шарнири,накладки,рейка и амортисьори.(Изглеждат нови).

Луфта в колелетата го установихме след като тръгнах да гледам защо ми свети АБС-лампата. Диагностицирахме я в опел сервиза и ме насочиха към преден десен датчик. Днес в друг сервиз я погледнахме и се оказа се че единия проводник на преден десен датчик е всъщност само изолация до началото на самия датчик и няма как да се пробва да се съедини без да се демонтира датчика. Момчетата в сервиза се опитаха да го напънат да излезне, но не помръдва и се отказаха.

Казаха ми и че нямат идея от какво е този луфт в предните колела и как се отваря главината за да се проверят лагери и т.н.

• Моля ви за насока относно сервиз в София, където са правили ходова част на фронтера, за да си проверя дали всичко е наред и евентуално да извадим/сменим датчика.

[Георги Стоилов]

До: УСТРОЙСТВО НА ПРЕДНА ГЛАВИНА!

Как установихте луфта? Като вдигнахте колата и разклати колелото нагоре-надолу или от двете страни? По принцип е нормално е да имаш луфт (минимален), който се обира с една шайба в хъбовете. Но ако си го забелязал при странично клатене на колелото (хванато странично) тогава луфта може да не е от главината. ако ти се струва голям може да отвориш хъбовете и да стегнеш малко шайбите (големи надупчени шайби) въртят се на ръка със специален ключ или отверка. И погледни първо 3-те болтчета които фиксират шайбата трябва да се свалят

[peter_jq]

До: УСТРОЙСТВО НА ПРЕДНА ГЛАВИНА!

Хм, сега като се замисля не си спомням но по-скоро само нагоре-надолу като се заклати колелото. Но не е чак 1см.
Тази шайба ли имаш предвид че може да се понатегне? Съжалявам но въпреки че попрочетох доста от нещата, до които имам достъп, не съм много наясно с хъбове, полуоски и т.н.


Лошото е че много тежи това прасе и ме е страх да ръчкам в домашни условия с хилавото крикче за смяна на гумите.. А и предпочитам някой с опит да провери и профилактира системата.

[fanatic]

До: УСТРОЙСТВО НА ПРЕДНА ГЛАВИНА!

Хм, сега като се замисля не си спомням но по-скоро само нагоре-надолу като се заклати колелото. Но не е чак 1см.
Тази шайба ли имаш предвид че може да се понатегне? Съжалявам но въпреки че попрочетох доста от нещата, до които имам достъп, не съм много наясно с хъбове, полуоски и т.н.


Лошото е че много тежи това прасе и ме е страх да ръчкам в домашни условия с хилавото крикче за смяна на гумите.. А и предпочитам някой с опит да провери и профилактира системата.

Точно тази шайба е, но гледай да не я престягаш.