До: Проблеми парно
След като се убедих, че проблема не е в свързването на изпарителя
се наложи да се стигне по някакъв начин до проклетото радиаторче. Разбира се за това се доверих на специалист в тази област - Фронтерите, а безспорно в София и около нея това е Лозан. След като рзкости половината кола и свали радиатора се оказа, че е абсолютно запушен, че му е паднала онази преграда и входа направо си влиза в изхода. Следва смяна на радиатора и сега ооо парно, ооо кеф...
Още преди стрелката на температурата на охладителната течност да стигне до първото деление започва да се усеща топлия въздух. Това е в кратце. Нека да вали...сняг. О не, не!!! Нямам гуми.
Баси!
Първоначално публикуван от EXALIBUR
Преглед на мнение
Баси!



усложняват нещата(май,не знам)!Също така забелязах,че когато се включва перката на радиатора,на мотора леко му падат оборотите и слетва чек лампата!Големи аномалий се събраха.
.... Пробвай, пък като не стане, сваляй таблото. Не е кой знае каква философия, само внимавай с жилата как са подредени към кутията на радиаторчето.
(жената е в течение) . Близо 10 мин. излиза пяна при промивката , но накрая явно подейства , щото сега при 2 мин. работа на място на двигателя си тръгна топло още преди да отлепи стрелката на термометъра
ще се разглеждат!
Коментар