Нов собственик на Нисан терано 2

[Georgi72]

Здравейте колеги ! Днес се сдобих с Нисан Терано 2 - 98 година ,ръчни скорости, 2,7 дизел ... ! Имам няколко въпросчета ...1.Човека от който го взех не е и чувал за LSD... и маслото в дифа е обикновено... Дали е успял да прецака нещата и дали след като го сменя с такова за LSD ще възстановя нормалната работа на дифа ?
2. двигателя работи добре , набира нормално , но като върна педала на газта и искам да поддържам равномерна скорост има едно леко придърпване ... каква може да е причината ? Това е засега ... иначе джипката ме кефи и задоволява почти всичките ми изисквания - приятно съм изненадан от возията и лекотата с която се движи ... .

[Georgi72]

От: Нов собственик на Нисан терано 2

А ... ще си сменя аватара ... Рейнджа го продадох !

[cecoa1]

От: Нов собственик на Нисан терано 2

Дано наистина придърпването да е леко,че при мене на друга марка кола,се оказа електронната ГНП(а и този двигател е с електронна...).

P.S.Дано не съм прав(нека и спецовете да се изкажат),и да се окаже нещо по задвижването или тампони,ама да си подготвен и за това.

[дядо владо]

От: Нов собственик на Нисан терано 2

Да пита " Спарки ", той е спец по "Теранозаври" дизел ......

[Georgi72]

От: Нов собственик на Нисан терано 2

Току що заредих климатика ... работи перфектно ... тествах и колко може да вдигне ....пълни километража без проблеми . Сега е ред на тест извън асфалта ... до довечера ще споделя как се е справила на местата където рейнджа минаваше безпроблемно !

[Georgi72]

От: Нов собственик на Нисан терано 2

Това е машинката ... от аватарчето (най после успях да го смаля достатъчно )

[kikimora]

От: Нов собственик на Нисан терано 2

Честито и от мен, дано те радва дълго време и много безаварийни!

[veneli]

От: Нов собственик на Нисан терано 2

Ако,не са износени пластините наLSDто мисля че ще се оправи.Еи и честито и много безаварийни километри!

[Kalinkata]

От: Нов собственик на Нисан терано 2

Честито. Първото което трябва да направиш е качественно обслужване. За теб въздушния и горивния филтър са от изключителна важност и трябва да си замениш своевременно.

[Georgi72]

От: Нов собственик на Нисан терано 2

Благодаря ви колеги ... досега не съм имал дизел и се чудя как да сменя възд. филтър (къде се намира?) . Горивния го видях и ще го сменя (нямам специализиран сервиз наблизо ) но хората които ще ми сменят маслата казаха че горивния не бил проблем !

[omegov]

От: Нов собственик на Нисан терано 2

Честито и много безаварийни километри!

[sparkybg]

От: Нов собственик на Нисан терано 2

Честито.

Сменяй всички масла и всички филтри, термостата (ако имаш и най-малкото съмнение в него) и антифриза. Ако пластините на задния са заминали, по моргите има купища такива дифове, понеже задните теранови практически не се трошат. Задължително си регулирай клапаните. Регулират се на горещ двигател, всичките с хлабина 0.25.

Помпата не е електронна. Електрическа е. Сипи му някоя и друга добавка. Покарай. После изгори 1-2 резервоара с по половин литър двутактово масло на резервоар. Може и да се оправи от самосебе си.

Пък ако имаш ходене към София с него - прати едно лично. Ще му ударя едно кръгче и ще ти кажа дали има нещо. Едно че ще ми е шестото или седмото терано, което пробвам, и друго че му знам и кътните зъбки вече. Пък и диагностика ще му пуснем, ей-така да видим кое-как работи. Ще ти струва някоя студена бира при подходящ момент.

При нормална експлоатация двигателя ще ти се отплати с надеждност и безаварийност. Всичко е чугун. Долен вал. Зъбни ангренажни колела. Без хидравлични повдигачи и прочие нововъведения. Абсолютна класика в жанра, при това с една от най-простите и надеждни електронно управляеми дизелови горивни помпи, пак да повторя - без грам електроника вътре, освен 1-2 датчика.

[cecoa1]

От: Нов собственик на Нисан терано 2

Така де,електронна/електрическа,ясно е за какво става дума.
Страдат ли от неизправности в нея тия двигатели?
И аз изгорих няколко резервоара с добавено масло,на колата,ама така и не се оправи,та смених ГНП-то.
Дано в случая не става въпрос за такъв проблем.
Добре е да го види човек като теб,който има опит с модела.

P.S.Нищо чудно,до някой ден и аз да почна да те тормозя с въпроси за тоя модел(или по-скоро за предишния,без електрониката).

[sparkybg]

От: Нов собственик на Нисан терано 2

Така де,електронна/електрическа,ясно е за какво става дума.
Страдат ли от неизправности в нея тия двигатели?
И аз изгорих няколко резервоара с добавено масло,на колата,ама така и не се оправи,та смених ГНП-то.
Дано в случая не става въпрос за такъв проблем.
Добре е да го види човек като теб,който има опит с модела.

Не, не е ясно. В тая има само датчици и соленоиди (датчик за температура на горивото и датчик за позицията на контролната муфа за количеството + 2 клапана - за авансатора и количеството). Това е и единствената разлика между тая помпа и класическата чисто механична. А механично дори е по-проста, понеже няма турбо компенсация и още други джаджи, например заради EGR-а.

В друг вид помпи вътре е набутана и още куп електроника, която и всъщност най-често дава фира.

Не, не съм чул за масови и/или еднотипни проблеми с помпата, а съм се ровил доста. Проблеми с тая помпа са по-скоро изключение, а и цяла работеща помпа може да се купи от английския eBay сравнително евтино. По-масови проблеми са с "умната" дюза и дебитомера. И двете се намират по магазините, а 2-3 колеги споменаха и за хора, дето рециклират умната дюза и дори дават гаранция. Дебитомера се намира нов, оригинален, за около 250-300лв. Но това пак не са чести проблеми, а просто когато се появи проблем, най-често е от тия два компонента.

...а и в случая, въпросното "придърпване" може да се дължи просто на спъхнати пръжини на феродовия диск, например.

[Georgi72]

Благодаря ви за вниманието ! Придърпването е било чисто субективно (карах с чехли и май не съм бил свикнал на педала на газта) . Много се кефя на машинката и от ден на ден и ставам заклет почитател ! А за LSD - то на дифа как да позная дали работи ? Класическото окантарване (една предна и една задна гума в-у канавка и т.н ) ще покаже ли нещо ?

А и да не забравя ... трябва ли да давам назад след като съм бил на 4x4 за да изключат хъбовете ?