Отново в Нисан форума :) - Nissan Terrano 2.7 TDI

[I.Stoyanov]

От: Отново в Нисан форума - Nissan Terrano 2.7 TDI

Колега, не е ли VP44 помпата на тераното?

За 2.7тдИ ТВЪРДО НЕ. Вариантите са VP37 и Лукас , съответно бош и лукас система.
За 3.0тди на Терано и Патрол помпата е VP44

[ognqn]

От: Отново в Нисан форума - Nissan Terrano 2.7 TDI

А Зексел системата ?

[I.Stoyanov]

От: Отново в Нисан форума - Nissan Terrano 2.7 TDI

А Зексел системата ?

Ко за нея ?

[ognqn]

От: Отново в Нисан форума - Nissan Terrano 2.7 TDI

VP37 и Лукас са за Бош системата?А за Зексел системата,гарнитурите са други,нали?

[sparkybg]

От: Отново в Нисан форума - Nissan Terrano 2.7 TDI

VP37 и Лукас са за Бош системата?А за Зексел системата,гарнитурите са други,нали?

Какъв Lucas пък намеси сега? Терано с помпа на тая фирма няма.

Не мога да съм сигурен, но предполагам са различни Zexel-овите. Макар че Zexel още от създаването си като Diesel KiKi си е де-факто пак Bosch. Просто в двете помпи има разлика.

[ognqn]

От: Отново в Нисан форума - Nissan Terrano 2.7 TDI

Нищо не намесвам за Лукас.Колегата по горе,доста категоричен.

[I.Stoyanov]

От: Отново в Нисан форума - Nissan Terrano 2.7 TDI

Нищо не намесвам за Лукас.Колегата по горе,доста категоричен.

Моя е грешката с Лукас и Зексел

Само лукаси последно време и съм объркал. Извинявам се. Иде реч за Зексел и Бош.
Пак да поясним Бош системата е с помпа VP37, а Зексел си е зексел.
Макар че външно са много сходни като форма, аз лично не съм ремонтирал/настройвал такава и немога да дам мнение.

[Аndro 160]

От: Отново в Нисан форума - Nissan Terrano 2.7 TDI

.....
Модела на помпата е VP37 .....

VP36 е модела. VP37 се монтира на ДВГ с директно впъскване .....

[Juiced]

От: Отново в Нисан форума - Nissan Terrano 2.7 TDI

VP36 е модела. VP37 се монтира на ДВГ с директно впъскване .....

Бях сигурен,че не е VP37 като на ВАГ ТДИ с директно впръскване. Те са меко казано безпроблемни помпи.

[sparkybg]

От: Отново в Нисан форума - Nissan Terrano 2.7 TDI

Бях сигурен,че не е VP37 като на ВАГ ТДИ с директно впръскване. Те са меко казано безпроблемни помпи.

Значими разлики между двете по отношение на надеждност няма. То и като устройство няма кой-знае какви.

[Juiced]

От: Отново в Нисан форума - Nissan Terrano 2.7 TDI

Значими разлики между двете по отношение на надеждност няма. То и като устройство няма кой-знае какви.

VP 37 няма проблеми с електронният блок, само течащи гарнитури ,за които има ремонтен комплект.

[sparkybg]

От: Отново в Нисан форума - Nissan Terrano 2.7 TDI

Нито vp36, нито vp37 имат електронен блок в себе си. Имат по 3-4 датчика и няколко соленоида. Цялата електроника е външна и при двете.

[D. Bibov]

От: Отново в Нисан форума - Nissan Terrano 2.7 TDI

Колеги а трудно ли се сваля гнп-то. Че питах един майстор в Благоевград и каза да я сваля и да му я откарам да я настрои на стенд.

[sparkybg]

От: Отново в Нисан форума - Nissan Terrano 2.7 TDI

Не съм свалял, но му се чини че не е твърде лесно - трябва да свалиш като минимум капака отпред, а за да го свалиш него трябва да свалиш перката, вероятно и ремъците. Не мога да съм сигурен, но може да се наложи да свалиш и входящия колектор.

После трябва да си бележиш колко е била завъртяна помпата, кактои положението на зъбното и колело спрямо вала. След слагането може да се наложи донастройка с въртене, много вероятно и с местене на капака, гледайки живи данни.

Той какво всъщност ще и настройва?

Помпа има смисъл да се маха ако се сменят уплътнения поне. А аз ако я махам бих искал и разглобяване и почистване + смяна на съвсем всички уплътнения и после настройка. Това ще ти гарантира период от време без досадните проблеми с клатенето на обороти. Това ако помпаджията е читав де.

[D. Bibov]

От: Отново в Нисан форума - Nissan Terrano 2.7 TDI

Той каза да сваля помпата да смени гарнитурите и да я настрои. На мен ми капе, то даже не капе постоянно и не винаги, понякога само балончета излизат от долната гарнитура. Не на самия капак а под него следващата която е. Обаче немогъл с компютър а на стенд щял да в закача и да я настройва. Но според мен помпата трябва да е на колата монтирана да се настрои читаво. И се чудя какво да права. Единия вариянт е да пробвам да я сменя с белязане на капаците и тогава ако не стане евентуално да мисля друг вариянт.