Отново в Нисан форума :) - Nissan Terrano 2.7 TDI

[D. Bibov]

От: Отново в Нисан форума - Nissan Terrano 2.7 TDI

Спирачната течност не е мръднала. Значи е от семерингата.

[sparkybg]

От: Отново в Нисан форума - Nissan Terrano 2.7 TDI

Семерингите са два. И явно и двата са заминали.

[D. Bibov]

От: Отново в Нисан форума - Nissan Terrano 2.7 TDI

Знаеш ли им номерата да знам какво да поръчам?

[sparkybg]

От: Отново в Нисан форума - Nissan Terrano 2.7 TDI

Влез в Japancars.ru, отиди на каталози->Nissan, вкарай си VIN-а и си ги извади, за най-сигурно. Няколко варианта са.

[D. Bibov]

От: Отново в Нисан форума - Nissan Terrano 2.7 TDI

Колеги за задните щанги които са 4 по къси и задната нспречна на задния мост как по-лесно се свалят. На подемник или като е стъпиш джипа на земята? Че искам да сменя тампоните.

[sparkybg]

От: Отново в Нисан форума - Nissan Terrano 2.7 TDI

Като е е подпрян на шасито и стъпил. След смяната се стягат при нормалното положение на окачването. Тоест не ги стягаш при монтажа, а едва като махнеш всякакви подпиралки и повдигачки.

И ако искаш дълготрайност има смисъл да ги сменяш само с оригинални. Всичко друго е леж. А и оригиналните не са скъпи.

Имай предвид че ще ти трябва 20 тона преса, за да извадиш старите. Тръгват на между 10 и 16 тона натиск.

Първо сменяш долните и монтираш, после сменяш горните и монтираш, накрая сменяш тия на напречната щанга. Задния мост на ръчна през цялото време. Почти няма да се разместят и монтажа е лесен. Играх го тоя филм, скоро ще го играя пак на другата джипка. При наличие на преса работата е за около час-два, самия монтаж и демонтаж на щангите е минути. Бавенето е в изкарването и набиването (ако пресата е ръчна ще има и доста пот). Ще ти трябват и подходящи дорници, иначе ще е мъка.

[D. Bibov]

От: Отново в Нисан форума - Nissan Terrano 2.7 TDI

Оригинални съм взел да ги сменям. Идеята ми е да сваля всички щанги и да ходя на преса да ги сменя.

[sparkybg]

От: Отново в Нисан форума - Nissan Terrano 2.7 TDI

Тогава трябва да свалиш и пружини и амове, защото без щанги моста ще тръгне на където му е кеф под влиянието на пружините.

[D. Bibov]

От: Отново в Нисан форума - Nissan Terrano 2.7 TDI

Колеги вчера сменихме семерингите, но от 100 до 110-120 км/ч има нещо като бучене или по-скоро все едно има много бас в колоните. Не съм проверил нивото на маслото тъй като нямам с какво да отвия пробката в 8 вечерта. Възможно ли е от това да бучи?

[sparkybg]

От: Отново в Нисан форума - Nissan Terrano 2.7 TDI

Кардан бучи така. Да позная ли - не сте им белязали оригналното положение. Не че ако бяхте е абсолютно изключено да се случи същоте де.

Виж си каретата за луфтове. И на предния и на задния кардан, ако си без хъбове или караш с включени ръчни такива. Ако си с автомоатични или изключени, гледайте само задния кардан.


Пробката се отива с камък 1/2, тоест директно с квадрата на тресчотката.

[D. Bibov]

От: Отново в Нисан форума - Nissan Terrano 2.7 TDI

Преди това го нямаше това бучене. Проблем ли е да се кара така или да разглобявам пак? И ако го разглобя ще го оправя ли?

[D. Bibov]

От: Отново в Нисан форума - Nissan Terrano 2.7 TDI

А как се натяга ръчната? Където де закача на апарата ли се натяга. Мисля че имаше гайка при пружината?

[milchev74]

От: Отново в Нисан форума - Nissan Terrano 2.7 TDI

Ръчната от купето като свалиш централната конзола с ключе 10

[milchev74]

От: Отново в Нисан форума - Nissan Terrano 2.7 TDI

Бучи и от криви полуоски.Хубаво е да се вадят една по една и също да се белязва .Единия край се фиксира а другия се бележи и се вади полуоската. Не че като го направиш няма да бучи.

[D. Bibov]

От: Отново в Нисан форума - Nissan Terrano 2.7 TDI

А може ли да се кара така? Ако я сваля мога ли да я сложа правилно.

Аз втори семеринг не виждам. Само "вътрешния". така наречения външен не го намериме.