Nissan Patrol 4.6 V8.

[nitro]

От: Nissan Patrol 4.6 V8.

Аз просто се чудех, като гледах, че не си променил позицията на лоста, дали си сменил кутията или си сложил хидравличен "кит" на нормалната.
Но това не е толкова важно (ти си решаваш какво да споделяш) важното е, че е направено с мерак.

[kokocholi]

От: Nissan Patrol 4.6 V8.

Аз просто се чудех, като гледах, че не си променил позицията на лоста, дали си сменил кутията или си сложил хидравличен "кит" на нормалната.
Но това не е толкова важно (ти си решаваш какво да споделяш) важното е, че е направено с мерак.

Позицията на лоста е силно променена , отрязахме го и добавих едно желязо огънато на S за да дойде в сегашното положение. Иначе скоростите трябваше да се редят на обратно но аз не бях готов за такъв компромис. Сподели нещо за този хидравличен кит ако не е тайна , стана ми интересно.

[kokocholi]

От: Nissan Patrol 4.6 V8.

Позицията на лоста е силно променена , отрязахме го и добавих едно желязо огънато на S за да дойде в сегашното положение. Иначе скоростите трябваше да се редят на обратно но аз не бях готов за такъв компромис. Сподели нещо за този хидравличен кит ако не е тайна , стана ми интересно.

Въпрос към колегата нитро . Колега , получи ли отговори на "198" от "200"тата въпроса които зададе ? Зададох ти два и не получих нито един отговор .

[nitro]

От: Nissan Patrol 4.6 V8.

Въпрос към колегата нитро . Колега , получи ли отговори на "198" от "200"тата въпроса които зададе ? Зададох ти два и не получих нито един отговор .

Извинявай, днес съм много натоварен.
За кита за конвертиране на нормална кутия за "секвенциално" превключване ще го изровя утре от папките.
А кой е вторият въпрос, че не се сещам?

[nitro]

От: Nissan Patrol 4.6 V8.

Ето колега, това представлява. Слагаш го и си караш Нисана като Формула 1 или WRC. Използва се активно в много FIA шампионати.
Предимства - не се тръшкаш всеки път по много десетки хиляди евра, когато скапеш кутията - просто го монтираш на друга. А резултатите са почти същите като със най-елитните секвенциални кутии.

[Валентин Исаев]

От: Nissan Patrol 4.6 V8.

Ето колега, това представлява. Слагаш го и си караш Нисана като Формула 1 или WRC. Използва се активно в много FIA шампионати.
Предимства - не се тръшкаш всеки път по много десетки хиляди евра, когато скапеш кутията - просто го монтираш на друга. А резултатите са почти същите като със най-елитните секвенциални кутии.

Колега,свери си часовника-това е само кит за превключване от волана и то ПНЕВМАТИЧЕН (има разлика) за механична секвенциална скоростна кутия.А и цената му доста солена 4700 паунда без ДДС.

[Валентин Исаев]

От: Nissan Patrol 4.6 V8.

Ето това е хидравличен кит,но отново само за секвенциална скоростна кутия.

[Валентин Исаев]

От: Nissan Patrol 4.6 V8.

А това вече е за преработката на обикновена скоростна кутия с превключване като на секвенциална.Тоя специално е за Порше с цена 6900 щатски.





А тоя кит за Митсубиши Ево го дават и като универсален.

[kokocholi]

От: Nissan Patrol 4.6 V8.

Много интересни неща има , но доколкото знам FIA не разрешава в рали-рейд автомобилите монтиране на скоростни кутии с повече от шест скорости и друго освен механично превключване.

[Валентин Исаев]

От: Nissan Patrol 4.6 V8.

но доколкото знам FIA не разрешава в рали-рейд автомобилите монтиране на скоростни кутии с повече от шест скорости и друго освен механично превключване.

Това вече е извън моята компетенция.
Последното си е чисто механично-с жила.

[koko_s]

От: Nissan Patrol 4.6 V8.

Малко извън темата но вчера имах честта да се повозя на този звяр и мога да кажа че върви уникално набира много добре ,а дупките не се усещат все едно си по магистрала ,а за звука направо е музика за ушите
Мерси за возенето !!!

[nitro]

От: Nissan Patrol 4.6 V8.

Колега, нищо ли не се случва с чудовището напоследък ?
Няма ли да зарадваш верните ти фенове с нещо ?