Nissan Patrol 4.6 V8.

[Paladin]

От: Nissan Patrol 4.6 V8.

[ATTACH=CONFIG]423818[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]423825[/ATTACH]

За степенките - виждам че са захванати за рамата само на две места, да попитам - как се държат степенките като повдигаш джипа за тях, подават ли, и ако да колко. Каква тръба си ползвал, фи и дебелина на стената. Ако имаш снимки на захващането към рамата дай и снимки. Поздрави за проекта.

[kokocholi]

От: Nissan Patrol 4.6 V8.

За степенките - виждам че са захванати за рамата само на две места, да попитам - как се държат степенките като повдигаш джипа за тях, подават ли, и ако да колко. Каква тръба си ползвал, фи и дебелина на стената. Ако имаш снимки на захващането към рамата дай и снимки. Поздрави за проекта.

Степенките са пробен вариант , само са прикапани на две три места за оглед и одобряване. Тръбата е Ф45 дебелина на стената 3 мм. Ако реша ,че варианта е този минаваме на яко укрепване. Снимки ще има само да остане този вариант.

[rusev]

От: Nissan Patrol 4.6 V8.

Впечатлен съм от нисана!
Сложи на скайлайните поне 25 сек на затвореното в Трявна и то без да се напъва особенно.
Имам няколко въпроса:
Има ли варианти на тези нисани с блокажи?
Има ли варианти на предавателните числа на главното предаване?
Продавали се?

[stenli georgiev]

От: Nissan Patrol 4.6 V8.

А за ми- то пред него нещо да кажеш.

[kokocholi]

От: Nissan Patrol 4.6 V8.

Впечатлен съм от нисана!
Сложи на скайлайните поне 25 сек на затвореното в Трявна и то без да се напъва особенно.
Имам няколко въпроса:
Има ли варианти на тези нисани с блокажи?
Има ли варианти на предавателните числа на главното предаване?
Продавали се?

Здравей Руси , благодаря за топлите думи . Те са признание за мен и моя екип че труда ни не бе напразен. Нисан y60 фабрично е със заден блокаж . Варианти за промяна на главното предаване аз поне не съм открил , но съществуват няколко варианта на "Ашкрофт" за различни предавателни отношения на раздатката , аз лично промених съотношенията на моята раздатка от 1.222 на 1.003 защото дифовете на Нисана са бавни 4.625 , а на Ровъра 3.54 и всичко си дойде на място . Последния въпрос можем да го коментираме на Лични или по телефона. Поздрави.

[Гробаря]

От: Nissan Patrol 4.6 V8.

И аз изключително съм впечатлен от представянето на този звяр!Макар на пръв поглед отвън да изглежда като стоков Нисан отвътре си е страшен!Наслаждавахме му се на Трявна с невероятен интерес!
Браво за свършената работа!

[kokocholi]

От: Nissan Patrol 4.6 V8.

Машината оправда всеки един вложен лев и човекочас , за това си заслужи още малко тунинг . Двигателя ще бъде оборудван с ковани бутала за по-висока компресия 10.5 / 1 , тунинговани цилиндрови глави STAGE 4 ръчно портнати и с по-големи клапани. Очаквана мощност 310-320 кс. Окачването също ще претърпи промени , но там нещата са доста по-сложни и ще има нужда от много внимателно проектиране и изпълнение. Въпреки че " Хоум мейд " окачването " Терафирма" + "Монро" излезе изключително удачно. GPS а ми показа максимална скорост по време на състезанието 144км/ч. не че е нов световен рекорд но е показателно че колата е била стабилна в екстремни ситуации . Сега обаче тече подготовка за рали "ЕВИЯ" и Нисана е на втора линия.

[kokocholi]

От: Nissan Patrol 4.6 V8.

Да си припомним състезанието в Трявна.

[Чавдар (V93)]

От: Nissan Patrol 4.6 V8.

... Окачването също ще претърпи промени , но там нещата са доста по-сложни и ще има нужда от много внимателно проектиране и изпълнение. ...

Близнаците направиха един интересен проект на Y61, който доста ми допадна.

[kokocholi]

От: Nissan Patrol 4.6 V8.

Близнаците направиха един интересен проект на Y61, който доста ми допадна.

И аз видях този проект на Трявна . Той е един от моите варианти , обсъдихме го "надълго и широко" с Иваило. Само че аз искам да удължа междуколесната база с 15-20 см. защото имам чувството в момента че седя върху задния мост. Това обаче ще е свързано със сериозни заигравки като местене и направа на нов резервоар подстригване на шасито и много други работи . Трябва ми време да избистря концепцията щото ми омръзна от проби-грешки.

[Чавдар (V93)]

От: Nissan Patrol 4.6 V8.

... Само че аз искам да удължа междуколесната база с 15-20 см. защото имам чувството в момента че седя върху задния мост. Това обаче ще е свързано със сериозни заигравки ...

Според мен ще си струва да влизаш в този филм само ако смяташ да караш сериозно рали-рейд. За там късият Патрул наистина не е от най-подходящите, защото не стои така добре на пътя при по-високи скорости.

[kokocholi]

От: Nissan Patrol 4.6 V8.

Късия Патрол , вече е трансформиран в среден. С 16см. бе изместен задния мост до 256см. междуосово разстояние и доби онзи вид който винаги съм искал да има. С безценната помощ на близнаците машината вече е обурудвана с койлоувъри и амортисьори "Фокс". За по-голям разкош заменихме задния диференциал с LSD такъв от дълъг Патрол правен за арабския свят. За още по-голям разкош ще бъде монтиран в раздатката междинен Helical LSD диференциал на фирмата QUAIFE . Каква сме я свършили времето ще покаже. Поздрави.

[Чавдар (V93)]

От: Nissan Patrol 4.6 V8.

... С безценната помощ на близнаците машината вече е обурудвана с койлоувъри и амортисьори "Фокс".

Бъмп стопове няма ли да сложиш? Че с този мотор и с това окачване ще раздаваш яко газ и ще почнеш да рипаш. А тия 2 тона падат тежко ...

[kokocholi]

От: Nissan Patrol 4.6 V8.

Бъмп стопове няма ли да сложиш? Че с този мотор и с това окачване ще раздаваш яко газ и ще почнеш да рипаш. А тия 2 тона падат тежко ...

Ще има разбира се.

[Явор-Vromos.com]

От: Nissan Patrol 4.6 V8.

С тази компановка машината започва да ми харесва. Във Варна с нея ли си?