Тунинг на G-class в България

[go go go]

добре изглеждат, гумите

а за радиатора измислил ли си го как ще бъде, ще слагаш ли допълнителна водна помпа, какви перки, какъв радиатор

[Kaishin]

още не ако не намеря от кола такъв какъвто ми трябва ще се прави , допълнителна помпа в процес на слагането и при тестовете ще се реши дали има нужда, само перките знам какви ще са от един приател климатични някви много сериозни 12v

[go go go]

от това което съм виждал знам че става и без допълнителна помпа но цялята тази система има проблем с обезвъздушаването. според мен трябва помпа зада е всичко точно но това е въпрос на пари.

иначе незнам дали си мислил по въпроса но аз бих направил два радиатора и някакъв механизъм за изолиране на единия, та да може ако нещо се ос*ре единия с другия да се прибереш, все пак ще е самоделка и никога не се знае какво ще стане

[Стефан]

Първата работа е радиатора да е ориентиран като щатния. Хоризонтален - вертикален. В смисъл казанчетата и тръбичките между тях.
И имай пред вид, че вентилаторите ще въртят постоянно като няма насрещен поток. Това е още ток. Сложи и по-дебели жици до тях, хем и пада ще е голям като са дълги.

[Kaishin]

то помпата не е много пари но въпроса е дали има нужда от нея. за 2 радиатора не съм мислил само знам че трябва да го хвана с големи болтове щото бат Янчовия с малки не държал

[Kaishin]

да бат Стефане прав си както винаги но има една тънкост която оправя въздушния поток да ми върти перка зад гърба постоянно и то 2 няма да го изтрая трябва да има тишина и спокойствие

[Стефан]

Ми реве ..((( Ама отнякъде ще отклониш поток ако се движиш, пък като караш бавно ...
Ако имаш акумулатор не само при мотора, затвори тая верига само между радиатора и него, хич не разкарвай бушони до блока. Сложи херметични право на него. И само две тънки жички до таблото за принудително изключване. Като направих така на моя, веднага се отървах от километър вредни жици.

[Kaishin]

да и без това акумулатора ми ще е в багажника имам херметични бушони само датчика да измисла дето ще управлява цялата тази история и сам 6, ама ще го почна след време не още че и без това лебедката е далеч

[Стефан]

Датчика при всяко положение си е радиаторния датчик. Виж да е с две клеми ако радиатора е пластмасов, или с три ако за две температури. Ако искаш да управляваш вентилаторите по брой и честота на включването си трябва електронно блокче, и то се връзва някъде на завет до тях. Хубави управления правеше един в Москва, ако искаш да го търся. Ако не - кво да е двускоростно, само да знаеш от ква кола е.

[Kaishin]

нее недей го търси ше го измислиме с по малко електроника че на доста блокчета под капака съм се заканил да изхвърлям и без тва

[Стефан]

Ако е направено като хората е много по-сигурно от релетата. Руснаците имат едни хитри серии автомобилни чипове, хич не изгарят.
Снощи съм забравил. Щом акумулатора ти е скрит някъде при тебе, изобщо не се разправяй с бушони при радиатора, направи блок с бушони при акума. Те все едно защитават веригата само между себе си и консуматора, а от тях до акума всичко си гори на воля(((
Автомати обаче не знам никакви. АЗС-и и за луди пари няма, камионските може да изключват от вибрациите и ударите.

[Дявол Коледа]

симулатори за ABS ESP

Интересно ми е тези симулатори каква реална роля играят знам какво е ESP и ABS ма не ми е много ясно каква реална роля имат те при спортния оффроуд не е ли това допълнително услужняване на цялата система

[terziev]

симулатори за ABS ESP

Интересно ми е тези симулатори каква реална роля играят знам какво е ESP и ABS ма не ми е много ясно каква реална роляр имат те при спортния оффроуд не е ли това допълнително узулужняване на цялата система

При по-новите двигатели и автомобили с ABS той подава сигнал към електронния блок ,че автомобила се движи с над Х км. в час и тогава ел.блока позволява на двигателя да се форсира над 4000 оборота.
Поради опасноста датчика да се замърси или счупи /монтиран е на главината/той се премахва и тогава се замества със симулатор, плюс това премахването му позволява форсиране на мотора от 0 км.в час.

[Дявол Коледа]

Дявол Коледа

Ясно разбрах значи реално няма отношение към спирачната система защото аз свързвам ABS със спирачките ма не се сетих за двигателя

[terziev]

Re: Дявол Коледа

Ясно разбрах значи реално няма отношение към спирачната система защото аз свързвам ABS със спирачките ма не се сетих за двигателя

Нищо не си разбрал. Има отношение и към спирачките ,това е четеца за блока на ABSа,махаш и целия ABS,той и без това ти пречи при спортно каране.