Мерцедес за освежаване

[rusev]

От: Мерцедес за освежаване

Браво!Най-после нещо интересно от феновете на Г!!!
Значително по-интелегентно от редовия шестак, даже и от V образния.По-малко тегло,по-добра компоновка и най-вече собствено виждане на нещата!
Поздравления!
За мен ще е удовоствие да се срещнем по трасетата...

[ПЛАМЕН ТЕНЕВ]

От: До: Мерцедес за освежаване

"Пускането" на този мотор се оказа доста зъбата история.
Не напразно мотор 111 не се монтира фабрично в Г.
Целта е един скромен високопроходим МБ, без да е излишно огъзарен със офроуд атрибути ... рязан, дигнат, с коминче и простир.
На тресето за състезание, може но след клетка за сигурност. Кога ли, на свети Парастасий.
Иначе ще си обикалям като един Соло-курец по местните вилаети.
От старата върви по-добре.

[rusev]

От: До: Мерцедес за освежаване

От старата върви по-добре.

Не се съмнявам-по-лека и балансирана е а мотора е с същата че и по-голяма мощност.
Тенев кефя се, че правиш нещо ново!
Ако е конкурентна и в трасето ще се кефя още повече.Хората, които сме правили сами състезателна кола в България не сме много.
Слагай една клетка.И Идвай!
Няма екссъстезател.
Нали се сещаш после папагалите кво ще правят 3 години?

[ПЛАМЕН ТЕНЕВ]

От: До: Мерцедес за освежаване

С Евото няма как да е конкурентно, но какво пречи това.

[CJ_]

От: До: Мерцедес за освежаване

С Евото няма как да е конкурентно, но какво пречи това.

Важното е било винаги да се забавляваме !

[robkobg]

От: До: Мерцедес за освежаване

Интересното в решението е, че мотора може да работи и при изключен компресор, като за целта един клапан се отваря и осигурява директен приток на въздух от филтъра към дросела.
Компресора е регулиран да работи от 0,5-07 бара, кутията е механична 6-степенна от 320цлк, мостовете са 44/9. Оригиналните на автомобила 37/7, след като се усилят, ще бъдат монтирани за по-голям екшън-сатисфекшън
След тестове по състезателното трасе от тази година, автомобилчето показа възможност да върви на бързи 4х4 безгрижно. На бавните пълни на 6-та 6400об(прекъсвач) при 108км/ч.
След намеса на Digital tuning очаквам мотора да достигне капацитета си от около 240кс.

Вероятно знаеш, че при монтиране на принудително пълнене на бензинов мотор, е ЗАДЪЛЖИТЕЛНО настройка с широкобандова сонда, за определяне на правилната смес.
Иначе последствията завършват в повечето случай лошо.

[ПЛАМЕН ТЕНЕВ]

От: До: Мерцедес за освежаване

Тази снимка, която си пуснал не е резултат от неправилна смес, а от воден удар. При бедна смес обикновено има дупка в буталото. За останалото съм се погрижил.

[robkobg]

От: До: Мерцедес за освежаване

Грешката е моя. Но гледката не е много приятна.
Дано от Швейцария да успеят да нагласят колата, че иначе жалко за положения труд.

[Andrei]

От: Мерцедес за освежаване

И на мене нещо не ми харесва идята за готов чип. По-добре да се мапне намясто.

[ПЛАМЕН ТЕНЕВ]

От: До: Мерцедес за освежаване

Само програма за компресор...

[ittso]

От: До: Мерцедес за освежаване

Само програма за компресор...

Имате достатъчно квалифициран кадър за "чипосване" на двигатели в града. Че и дино-стенд има.

[ПЛАМЕН ТЕНЕВ]

От: До: Мерцедес за освежаване

Пост №138.

[ПЛАМЕН ТЕНЕВ]

От: До: Мерцедес за освежаване

Новия изглед на оранжевата Гелендийка




Чака боица.

[Andrei]

От: Мерцедес за освежаване

Беше казал джанти от Ауди....ма единственот Ауди с 5х130 е С2...което си е редка колица, па и е правено при Порше, което обяснява междуболтовото. Ако не, как си разпробил главините на друг размер?

[ПЛАМЕН ТЕНЕВ]

От: До: Мерцедес за освежаване

Междуболтовото е като при Мл-а.
H&R фланци с преход. Както виждаш от А6 са. И са много здрави и леки и евтини. Другия ми фаворит за джанти ще го покажа тези дни. Трепателно огъзаряване е.
А, и сега дигам едни клипчета от днешните тестове в състезателно трасе.