Г-КЛАСАТА НА МИШО ДРАЖЕВ - ТУНИНГ!

[MDRAZHEV]

До: Г-КЛАСАТА НА МИШО ДРАЖЕВ - ТУНИНГ!

Сигурно някой ме е проклел, винаги като се кача да карам чужд джип, нещо става!
Ама аз не съм виновен!!!

[ninja_1]

До: Г-КЛАСАТА НА МИШО ДРАЖЕВ - ТУНИНГ!

Ти пък,Мише.Аз си троша и мойта...

[Yordan Kolev]

До: Г-КЛАСАТА НА МИШО ДРАЖЕВ - ТУНИНГ!

Сигурно някой ме е проклел, винаги като се кача да карам чужд джип, нещо става!
Ама аз не съм виновен!!!

Да ти дам едно кръгче с моя а?

[MDRAZHEV]

До: Г-КЛАСАТА НА МИШО ДРАЖЕВ - ТУНИНГ!

Йори, последният който ми даде джипа си остана без решетка, чисто нов радиатор(тотален брак, непоправим, има посредата на питата дупка, около ф300!!!) и бензинова помпа!!!
Не съм ли добър, а?
Ако нещо те е ядосала машината ти, дай ми я за 1/2 час!
Ти какво ще ми кажеш за съединителя???

[MDRAZHEV]

До: Г-КЛАСАТА НА МИШО ДРАЖЕВ - ТУНИНГ!

Вече се сдобихме и със скоростна кутия - 6 степенна!!!
Остава само маховик и съединител, които реших да се обикновенни, пак голям маховик и съединител 240мм, от бус Спринтер!!!

[Асен Василев]

До: Г-КЛАСАТА НА МИШО ДРАЖЕВ - ТУНИНГ!

Вече се сдобихме и със скоростна кутия - 6 степенна!!!
Остава само маховик и съединител, които реших да се обикновенни, пак голям маховик и съединител 240мм, от бус Спринтер!!!

Иде ми се струва голямо черпене. Оттук насетне ти даваме 2, максимум 3 седмици и те чакаме за изрудии

[MDRAZHEV]

До: Г-КЛАСАТА НА МИШО ДРАЖЕВ - ТУНИНГ!

Цифрата е верна - 2 до 3 максимум, ама мерната единица е сбъркана - не е седмици, а месеци!

[Асен Василев]

До: Г-КЛАСАТА НА МИШО ДРАЖЕВ - ТУНИНГ!

Цифрата е верна - 2 до 3 максимум, ама мерната единица е сбъркана - не е седмици, а месеци!

Ехеее - ти да не правиш цяла нова кола ве 3 месеца е много време - я се разбързай, че за толкова ми ти дни, що чужди джипки ще изполомиш

[MDRAZHEV]

До: Г-КЛАСАТА НА МИШО ДРАЖЕВ - ТУНИНГ!

Нов джип, не нова кола - те това правя!!!
............"ХУБАВИТЕ НЕЩА СТАВАТ БАВНО!"

[MDRAZHEV]

До: Г-КЛАСАТА НА МИШО ДРАЖЕВ - ТУНИНГ!

Намирането на обикновен маховик за Спинтер се оказа цяло приключение!!!
Почвам да се замислям да търся скорости от Г-класа, 5 степенни с обикновен маховик и усилен съединител ( 228 ) от бус 310-ка.

[Kaishin]

До: Г-КЛАСАТА НА МИШО ДРАЖЕВ - ТУНИНГ!

нали купи 6 степенната? няма ли съединител при теслата

[MDRAZHEV]

До: Г-КЛАСАТА НА МИШО ДРАЖЕВ - ТУНИНГ!

Абе има, ама след двумесечно денонощно мислене реших друго - слагам 5 степенна Г-класова кутия, с ляв стартер, голям обикновен маховик от бус 310-ка и усилен съединител 228-10, демек с едрите шлици!!!
6-степенната ще я продавам, даже вече има и кандидати!
Дано скоро това приключение свърши, че накрая ще полудея!!!

[MDRAZHEV]

До: Г-КЛАСАТА НА МИШО ДРАЖЕВ - ТУНИНГ!

А и нещо друго - обикновенните маховици имат една такава разлика:
1. На кола 124-ка, 300 чист дизел и 250 турбо дизел, с ръчки, най-външната част на маховика, откъм феродовият диск е с дебелина около 3мм(грубо).
2. На бус, същото място е около 12мм, демек около 4-ри пъти повече!!!
Всичко останало е едно и също и на двата маховика става усиленият 228-10 съединител от бус-а.
Та след кратко мислене на място, реших да взема бусовият маховик, демек по-дебелият и тежкият, защото(така си мисля аз):
1. По-дебелият(тежкият) маховик, ще има по-голяма инерция, при достигане на някакви обороти и при промяна на оборотите, тази инерция, малко или много ще помага на мотора. Може би, от друга страна, малко ще затрудни двигателя, при самият старт, защото по-лекият маховик, би се развъртял по-лесно, но все пак имам достатъчно мощност и на практика, мисля че няма да го усетя!
2. По-голямата маса(материал) на маховика, би охладила съединителя, при евентуално загряване, в екстрем или друго по-голямо натоварване, от нормалното.
Те това са двете основни причини, поради които взех по-дебелият(тежкият) маховик!
Ако разсъжденията ми са грешни и някой ме поправи, ще му бъда много благодарен!!!
Или с други думи - глупост ли направих или взех правилното решение???

[asen_dp]

До: Г-КЛАСАТА НА МИШО ДРАЖЕВ - ТУНИНГ!

Аз сьм с бусов сьединител и не сьм имал никакви проблеми,да сложиш двумасов на джипа е пьлна глупост,втора употреба маховик е кьм 400 лв.Слагай бусовия и не му мисли

[MDRAZHEV]

До: Г-КЛАСАТА НА МИШО ДРАЖЕВ - ТУНИНГ!

Смених концепцията в движение. Отказах се от 6 степенната кутия, и сега търся 5 степенна от Г-класа, с ляв стартер и едри шлици.
Тя ще бъде монтирана с обикновен бусов(от 310-ка) маховик и усилен съединител 228-10. Това е към днешна дата, пък да видим до кога!!!
Приключението продължава с пълна сила, а резултата.............ще видим!!!