Г-КЛАСАТА НА МИШО ДРАЖЕВ - ТУНИНГ!

[kolonal-Васил Гергов]

До: Г-КЛАСАТА НА МИШО ДРАЖЕВ - ТУНИНГ!

Мишо, снощи видях Г-то на паркинга на Рувекс. Страхотно изглежда. Бях го гледал и на снимките, но на живо е супер. Браво. Питай момчетата от охраната, половин час се въртях около него. Абе......нямам думи. Личи си, че си вложил в тази машина много труд и душа. Дано само да те радва.

[MDRAZHEV]

До: Г-КЛАСАТА НА МИШО ДРАЖЕВ - ТУНИНГ!

Мерси, мерси, стараем се!!!
Има още някои неща за доизкусуряване!

[GIGI TUNING]

До: Г-КЛАСАТА НА МИШО ДРАЖЕВ - ТУНИНГ!

misho privet gigi TUNING e ot SPANIA radvam se za Gto 4e e stanalo SUPER poztravi NIKI 4AO BURGOS

Мишо привет. Gigi Tuning e от Испания. Радвам се за Г-то че е станало супер. Поздрави Ники. Чао BURGOS.

[StrikeR]

До: Г-КЛАСАТА НА МИШО ДРАЖЕВ - ТУНИНГ!

Евала за Г-то Мишо! Супер яко е! Искам да те питам за твойте секретни болтове, защото аз съм със същите джанти. Какви са болтовете? От къде ги взе? Колко пари? Мерси!

[jyj017]

До: Г-КЛАСАТА НА МИШО ДРАЖЕВ - ТУНИНГ!

Поредното уникално изпълнение..браво

[rocky]

До: Г-КЛАСАТА НА МИШО ДРАЖЕВ - ТУНИНГ!

Съживявам темата за малко Интересува ме издържа ли конструкцията на клетката след преобръщането в Тетевен. Има ли някакви деформации, усуквания по клетката и захватите към купето. Какъв е диаметъра и дебелината на тръбите. Малко кофти случай за отваряне на темата, но много много хора трябва да си направят изводи за безопасността ....

[Дявол Коледа]

До: Г-КЛАСАТА НА МИШО ДРАЖЕВ - ТУНИНГ!

Съживявам темата за малко Интересува ме издържа ли конструкцията на клетката след преобръщането в Тетевен. Има ли някакви деформации, усуквания по клетката и захватите към купето. Какъв е диаметъра и дебелината на тръбите. Малко кофти случай за отваряне на темата, но много много хора трябва да си направят изводи за безопасността ....

Наско ето ти отговорите на част от въпросите в този пост на Мишо.

В момента се прави купето.
Беше изтъркано до ламарина навсякъде където имаше ръжда, кит или просто е било корозирало, малко или много без значение.
После купето беше разпънато, след което почна да се изработва сейф клетката вътре. Тя се изработва от електрозаварени тръби 1 1/4" или ф42,3х3,2мм.
Стъпва на 6 пети, които са изработени от ламарина 10мм и са заварени плътно за купето, само по пода или по-точно възможно най-близко до местата, където купето се закрепва към шасито, демек най-здравите места на купето.
Отделно от това самата клетка, ще бъде заварена за купето на още няколко места по странични, предни и задни колонки.
До края на седмицата ще бъде готова изцяло и тогава ще има още снимки.
Гледал съм и съм говорил с доста хора за конструкцията на клетката - Десо Славчев, Иво Върбанов, Иван Маринов, братя Флекс, на които им благодаря за всички съвети, които ми дадоха и ми помогнаха, но в крайна сметка конструкцията я променихме.
Когато стане напълно готова, ще ви кажа какво точно променихме и направихме и защо?

[rois]

До: Г-КЛАСАТА НА МИШО ДРАЖЕВ - ТУНИНГ!

кога пак ще е движение г-то

[The Bear]

От: До: Г-КЛАСАТА НА МИШО ДРАЖЕВ - ТУНИНГ!

В крайна сметка има ли снимки и желание за публикуването им след захлупването по таван?

Интересувам се при такъв удар, и като ни е известна конструкцията, как го е понесла клетката.

Че и аз мисля по въпроса за клетка, но ми трябва по-скоро външна. Тук изниква и другия въпрос - след такова "захлупване" с вътрешна клетка, какви са щетите по ламаринаците на джипа?