Защо искам дълъг Дифендър или Мултифункционалност на LRD 110?!

[ivan kerchev]

От: Защо искам дълъг Дифендър или Мултифункционалност на LRD 110?!

Напомни ми да те пребия като те срещна накъде. Че съм дърт и ще взема да забравя.

Хайде хайде, не се прави на света вода ненапита и ти, на какъв джип се возиш по състезания?

[Yaro]

От: Защо искам дълъг Дифендър или Мултифункционалност на LRD 110?!

Очаквайки много упреци аз бих препоръчал, да се огледаш за един хубав Мерцедес Г 300 ТД и да не се занимаваш с този огромен , щайгообразен и откачен джип, на който самият аз също съм фен.

Ти за 300тд петака (88кс) ли говориш? Какви хапчета пиеш? Иначе, че Г-то е по-удобен и здрав в щатен вид, не споря.

... Другата алтернатива според мен, ако толкова харесваш дизайна и т.н е Ивеко Масиф - мотора е много добър, има фабричен заден блокаж и е също толкова грозен.

Това е много сбъркана концепция, в която има само един хубав мотор. Всичко останало е мъка, да не говорим за частите. Да, ако Младен иска да влезе в клуба на четиримата, каращи Масиф в България - това е начина.

[ivan kerchev]

От: Защо искам дълъг Дифендър или Мултифункционалност на LRD 110?!

Имах в предвид Г 300 ТД (177кс), но дори и 88кс на Г300Д са повече от 68кс. на 2,5Д Дифендър. Много интересно, защо ти е такова мнението за Ивекото, понеже с Таргата сме го обсъждали много пъти и извода ни е, че е Серия с блокаж и хубав мотор.

[Yaro]

От: Защо искам дълъг Дифендър или Мултифункционалност на LRD 110?!

Имах в предвид Г 300 ТД (177кс), но дори и 88кс на Г300Д са повече от 68кс. на 2,5Д Дифендър.

Така може. Ако трябва да сме напълно точни, ти говориш за Land Rover 110, когато е бил 2.5 68к.с. От както е Defender (от когато излиза Discovery) си е с тди моторите.

Много интересно, защо ти е такова мнението за Ивекото, понеже с Таргата сме го обсъждали много пъти и извода ни е, че е Серия с блокаж и хубав мотор.

Имам приятел с такова. От серия 3 стават само джантите на тази кола. Освен грубо копирания дизайн (за мен Масиф-а си е грозен), не виждам други прилики с Ленд Ровър, а все пак си е супер екзотика, дори повече, отколкото Испанските Сантани.

[ivan kerchev]

От: Защо искам дълъг Дифендър или Мултифункционалност на LRD 110?!

Така може. Ако трябва да сме напълно точни, ти говориш за Land Rover 110, когато е бил 2.5 68к.с. От както е Defender (от когато излиза Discovery) си е с тди моторите.

Съгласен, предавам се без бой. Така или иначе, аз не намирам разлика между 110 и Дифендър, имайки в предвид че V8 моторът си е хубав и 3,5 V8, и 3.9 V8, а това че дизела бил станал 113кс са дребни подробности важни само за феновете на спокойното придвижване.

[Yaro]

От: Защо искам дълъг Дифендър или Мултифункционалност на LRD 110?!

... а това че дизела бил станал 113кс са дребни подробности важни само за феновете на спокойното придвижване.

Хахаха Добре казано, но все пак англичаните са тези, въвели традициите. 25г. дизела при Дифендър винаги си е 110-120 коня.

[bochopz]

От: Защо искам дълъг Дифендър или Мултифункционалност на LRD 110?!

Напомни ми да те пребия като те срещна накъде. Че съм дърт и ще взема да забравя.

Аз ще го държа да не земе да се опъва нещо.

[P2P]

От: Защо искам дълъг Дифендър или Мултифункционалност на LRD 110?!

Имах в предвид Г 300 ТД (177кс).

Уви, този двигател фабрично май не се слага на гегата.

[ivan kerchev]

От: Защо искам дълъг Дифендър или Мултифункционалност на LRD 110?!

Уви, този двигател фабрично май не се слага на гегата.

Грешка, фабрично се вгражда двигател ОМ606 на Мерцедес Г(463 модел, фул тайм 4X4)

[targa]

От: Защо искам дълъг Дифендър или Мултифункционалност на LRD 110?!

Гледах един Масив на подемник. Видях раздатка от серия, заден Солзбъри с блокаж, 6 степенна ръчка и як мотор. Поне визуално.

[Yaro]

От: Защо искам дълъг Дифендър или Мултифункционалност на LRD 110?!

Гледах един Масив на подемник. Видях раздатка от серия, заден Солзбъри с блокаж, 6 степенна ръчка и як мотор. Поне визуално.

Ако и по парт номер са същите, значи грешката е моя. Но и за тлк105 казват, че е купе на 100ца върху шаси и мостове на 80, ама почти.

[targa]

От: Защо искам дълъг Дифендър или Мултифункционалност на LRD 110?!

Прекаляваш, парт номера не съм гледал. Казвам ти кво видях, а каквото видях ми хареса. Като изключим излишните пластмаси и цената.

[Jack Bauer]

От: Защо искам дълъг Дифендър или Мултифункционалност на LRD 110?!

И какво Г-класата на мерцедес е по-здрава от Дифендъра ли?Аз май малко не вярвам.

[targa]

От: Защо искам дълъг Дифендър или Мултифункционалност на LRD 110?!

Повярвай.

[Младен Стоянов]

От: Защо искам дълъг Дифендър или Мултифункционалност на LRD 110?!

Иване,Гегата е безумно скъпа.Само да отбележа,че моя 200Тди е 2 тона и с 33ки МТ държи 120км/ч на магистралата,но спирането от тази скорост и с тези гуми е кошмарно дълго,а и управлението почва леко да се губи.С леката кола на магстрала карам със 140,така че съм привърженик на по-спокойното пътуване.Главното при тази машина ще бъде самото пътуване,не толкова крайната цел.Масиф,въобще не искам да коментирам...
Яро,като се замисля,наистина когато съм карал извън пътя(а там са ми почти всичките километри с джип) не съм имал нужда от климатик.Но тази машина ще се кара,както ти казваш и доста дълго по асфалт,а и тази екстра не пречи.Мен ми е по-зор отоплението зимата.Знам,ще кажете има печки и т.н.,но на мен целта ми е най-малко възможни модификации.Най-много накрая да ме откажете от 2007,после от ТД5 щото е с електроника, и отиваме пак към 200Тди с печка....Аааа,ще ме ядосате накрая и за ужас на Таргата,ще взема един дълъг Рубикон .А пък ако някой ми намери читаво Диско2 с работещ фабричен блокаж на раздатката,ръчка и 7 места,го отнасям като куцо пиле домат.