Land Rover Defender - дискусии за модела от фенове на марката

[targa]

От: LR Defender - дискусии за модела от фенове на марката

http://www.4wheeloffroad.com/techarticles/drivetrain/131_0908_axletech_bolt_on_portal_axles_dana_60_14_bolt/index.html

Вероятно цените няма да ти харесат. Не мога да намеря точно сайта на Portal tec или tek, ама бяха по спомен 18 000$ на бройка.

[hil]

От: LR Defender - дискусии за модела от фенове на марката

Неможе да е истина,все пак е един редуктор.Може би без две нули ще се съглася.И все пак ако ги монтирам на Дефендера ще имали много голяма разлика в проходимоста или само ще увелича разхода.Освен че променят предавателното число друга функция изпълняват ли.Сигорно задавам много въпроси но, смятм че два блокажа АRB плюс добри гуми и всичките му задкормилни и предкормилни атрибути го правят доста проходим.И пак остава въпроса .Защо ли ги произвеждат.

[targa]

От: LR Defender - дискусии за модела от фенове на марката

По мое мнение са излишни.Тука кал и коловози като за редуктори няма. Тесни 35ици и 2 блокажа са предостатъчни. Ако пак не стигат, значи трябва да минеш на булдозер. Вече продават и малки.

[hil]

От: LR Defender - дискусии за модела от фенове на марката

Как малък булдозер ,ако ще е сврака поне да е рошава /голем/.

[Yaro]

От: LR Defender - дискусии за модела от фенове на марката

Неможе да е истина,все пак е един редуктор.Може би без две нули ще се съглася.И все пак ако ги монтирам на Дефендера ще имали много голяма разлика в проходимоста или само ще увелича разхода.Освен че променят предавателното число друга функция изпълняват ли.Сигорно задавам много въпроси но, смятм че два блокажа АRB плюс добри гуми и всичките му задкормилни и предкормилни атрибути го правят доста проходим.И пак остава въпроса .Защо ли ги произвеждат.

Има защо да ги произвеждат, във форума е писано много за редукторни (или портални) мостове ...ЦЪК
Цената ми се струва висока, особено ако е за един мост, напрактика безсмислена. Редукторите разтоварват значително, но са и по-специфични (като конструкция, поддръжка и т.н.), както всичко друго е въпрос на избор, баланс и компромис. Таргата е прав, с малко по-висока гума и блокировки ще се постигнат твърде прилични резултати за несравнимо по-ниска цена. Още повече, на мен лично не ми допада идеята за тесен редукторен мост (център на тежестта и т.н.).

[Lany-Емил Русев]

От: LR Defender - дискусии за модела от фенове на марката

Преди време наш приятел кордиса редуктори-кофти работа,не си струва-филм с безброи серии.Къса и троши всичко от долу.Вярно беше с 37 гуменки и бая тежичко стана като цяло на окачването-няма смисъл,Таргата го е рекъл.

[paksss]

От: LR Defender - дискусии за модела от фенове на марката

Колкото и да гледам Yaro, с докарване, няма начин, хубав Дифендър тд5 да стъпи под 10000евра /а и не знаеш какво ще ти докарат де, ако не отидеш сам, а сам няма време/. За Англия, същите пари но десен волан са тд5. От Мото-Пфое май е по-логичният вариант, ако ще се взима, върнати, чат-пат изпадат.

[vladstudio]

От: LR Defender - дискусии за модела от фенове на марката

Хубав е много относително и различно понятие. За един хубав е 35ци, +2-5" и яко окачване, за друг кожен салон и СД чейнджър, за трети бордо металик, за четвърти всичко това накуп.
Не споменавам нищо за пернишкия тунинг.................

[paksss]

От: LR Defender - дискусии за модела от фенове на марката

Хубав, имам предвид, нормален автомобил в заводския си вид, в техническо изправно състояние. Ако в комплектацията си има кожен салон и климатик, няма да ги свалям я. Ако са му качвали шнорхел, брони и лебедки, пак няма да ги свалям, ако е направено като хората Но тд5 с екстри е повече, а заводски, на човешки километри и нормално състояние /поне от снимките/ за съжаление си е 10000 в евро.

[Lazar]

От: LR Defender - дискусии за модела от фенове на марката

Лазо джипката освен че е велика е и великолепна и изобщо не е дървена а, алуминиева и много ЖЕЛЕЗНА. ...

Абе Ванка, аз така му казвам галено А ти така и не писа дали успяхте да монтирате маншоните на сферите?

Пък за редукторите...Редукторни мостове от УАЗ се намират доста по-лесно и евтино

[artefekt]

От: LR Defender - дискусии за модела от фенове на марката

Хубав, имам предвид, нормален автомобил в заводския си вид, в техническо изправно състояние. Ако в комплектацията си има кожен салон и климатик, няма да ги свалям я. Ако са му качвали шнорхел, брони и лебедки, пак няма да ги свалям, ако е направено като хората Но тд5 с екстри е повече, а заводски, на човешки километри и нормално състояние /поне от снимките/ за съжаление си е 10000 в евро.

То и с всичко това се появи един в мобиле-то, та даже и с тунинга на тд5(180 кончета), ама му искат 48000 в лева.

[hil]

От: LR Defender - дискусии за модела от фенове на марката

Лазаре ,маншоните станаха пефектно , ще ги снимам и ще ги кача да видиш.Да знаеш че още си търся ламарината която стои под решетката за кучета.

Пакссс,само хубавинките които изброи минаха 10000. В Англия се намират и с ляв волан тд5.

[paksss]

От: LR Defender - дискусии за модела от фенове на марката

Въпрос към знаещите:

Това нещо от една обява, пише, че е 86г и 2.5тд 86к.с. Доколкото се разтърсих, от тези години дизелът на дефендъра е чист, и е 68 коня май по памет. Ако е 2.5тд от по-новите, гледам, че е 112к.с. А и по визия, тези които ги дават по каталозите, са с по-различни стопове. Та, дизелът на този модел според вас колко коня е, ако е оригиналният?

[тахмисян /scaramouche/]

От: LR Defender - дискусии за модела от фенове на марката

2.5 L 68 hp (51 kW) diesel (1984–1993)

[paksss]

От: LR Defender - дискусии за модела от фенове на марката

А 68 коня, не са ли прекалено малко за този вид автомобил?