Проблем с Амортисьори

[Yaro]

До: Скъсано окачване на Диско

За мерене, не съм ги мерил, че отдавна ги няма щатните амове, ама по ТТ данни те са по-къси с около 5 см, а ходът им е по-малък със 7 мм ...

Това сигурно ли е (мерено ли е)?
ЛР стандартно са с отлични ходове, не съм имал опит с лифт при Ленд Ровър, но всички Нисани и Тойоти, които имах до момента, при лифт окачване хода е значително по-добър от оригиналното (вярно, старо окачване).

Говоря за:
Nissan Patrol 260, Y60
TLC FJ80, HDJ80, RJ70, LJ70...

[Аndro 160]

До: Скъсано окачване на Диско

На моя 260 хода на предните е 190мм. На задните 230мм. Колко е на тунинга?

[Чавдар (V93)]

До: Скъсано окачване на Диско

На моя 260 хода на предните е 190мм. На задните 230мм. Колко е на тунинга?

По данни на производителя - 198 отпред, 241 отзад.

[Аndro 160]

До: Скъсано окачване на Диско

По данни на производителя - 198 отпред, 241 отзад.

Айде стига бе! То верно излиза 7-8мм. Щото задния е наклонен и май хода му е колкото предния.

[zzlatev]

До: Скъсано окачване на Диско

Станимире, нещо май без да усетиш бая си разгънал моста. И аз съм вадил пружина, ама твойта направо виси. За ама послушай съвета на Яро, да го погледне официалния вносител, ако проблема е конструктивен, ще се реши бързо и коректно. Аз за себе си съм го решил, ще става като на Емо(Лани), с ограничителни колани и усилени бъмстопове. Между другото на мен още преди много време Голди ми обърна внимание за тия бъмстопове, ама кой да го слуша. А той ги разбира тия работи.

[Yaro]

До: Скъсано окачване на Диско

По данни на производителя - 198 отпред, 241 отзад.

Айде стига бе! То верно излиза 7-8мм. Щото задния е наклонен и май хода му е колкото предния.

Малко бъркате. Хода на амортисьора не е единствено определящ за хода въобще. Все пак амортисьора се намира навътре в рамото и ако при него хода е сантиметър, то отвън при колелото си идва точно къмто 2 инча. Хората ги смятат тия неща. Тоест за да добием 2.5 инча лифт и примерно толкова ход при колелото, не е нужно амортисьора да сгъва и разгъва 2.5 инча повече от стандартния.

[Yaro]

До: Скъсано окачване на Диско

Според мен проблема е по-скоро конструктивен. Факта е, че на няколко джипки тука се къса се заден десен от различни марки окачвания... Чепика убива точно в това, че долу захвата е на шпилка, а не на ухо. При голямо разгъване (както е и станало вероятно) се получава напрежение в захватите на ама, долу или горе и се къса.

Ако погледнете лифт кита на Scorpion Racing, фирма, която има значителен опит в изграждането на тунинг решения за Ленд Ровър, ще видите, че англичаните променят захвата на задните амортисьори долу - от шпилка на ухо.

[Аndro 160]

До: Скъсано окачване на Диско

Малко бъркате. Хода на амортисьора не е единствено определящ за хода въобще. Все пак амортисьора се намира навътре в рамото и ако при него хода е сантиметър, то отвън при колелото си идва точно къмто 2 инча. Хората ги смятат тия неща. Тоест за да добием 2.5 инча лифт и примерно толкова ход при колелото, не е нужно амортисьора да сгъва и разгъва 2.5 инча повече от стандартния.

Хмъъ... има резон. Колелото може да удари горе в калника? Ама нали пък има противоударен тампон?

[Yaro]

До: Скъсано окачване на Диско

Проблема според мен е когато колелото е долу, тоест най-разпънато състояние...

[Lazar]

До: Скъсано окачване на Диско

Хм, като гледам на снимката, ми се струва че просто се е развинтило...от вибрациите...Ако наистина се окаже така...

[kinex]

До: Скъсано окачване на Диско

Малко бъркате. Хода на амортисьора не е единствено определящ за хода въобще. Все пак амортисьора се намира навътре в рамото и ако при него хода е сантиметър, то отвън при колелото си идва точно къмто 2 инча. Хората ги смятат тия неща. Тоест за да добием 2.5 инча лифт и примерно толкова ход при колелото, не е нужно амортисьора да сгъва и разгъва 2.5 инча повече от стандартния.

Не бъркат. Когато се сравняват ходовете на различни окачвания при един автомобил най-точния параметър е хода при амортисьора. За това и на състезания (като Баха1000 клас РР) където има изискване за максимален ход правят най-елементарното измерване. Вдигат джипа с хай-лифт и мерят разстоянието от бъмпстопа до моста.

И ти си прав че реалния ход зависи и от рамото. Ама по тая логика що да правим лифтове като може и с фланци.

[Yaro]

До: Скъсано окачване на Диско

Е, не ми се отварят стари дискусии... (за фланците, подложките и т.н.)

На Baja-та окачванията имат ли нещо общо с тези?

[kinex]

До: Скъсано окачване на Диско

Е, не ми се отварят стари дискусии... (за фланците, подложките и т.н.)

На Baja-та окачванията имат ли нещо общо с тези?

Майтап си правиш ама новия Вранглер с 2.5" подложки има по-добро пътно поведение от колкото с 2.5" Скайджакър с пружини и амортисьори.
Точно на тия в клас РР (Близнака дето им вика Подкован Паркетник) окачването си е същото болт-он като това което се продава по железариите.


По темата.
ЗАВАРЯЙ.
Коланите ще изядат поне още един сантиметър от хода.
За тоя сантиметър хората убийства правят.

[Lazar]

До: Скъсано окачване на Диско

Ако това е вярно:

...Нещо са сменили технологията на производство и шпилката/ухото се навинтва към ама...Така постигат по-голяма гъвкавост при производството. Правят амортисьора, а после (според търсенето?) слагат някой от вариантите за монтаж (ухо-ухо, ухо-шпилка и т.н.).
..

плюс това което се вижда от снимката, то според мен просто се е развило(и аз лекомислено залагам бира). Логично е да следва това:

...ЗАВАРЯЙ...

Според мен, излишно дълбаем в плиткото. Нека изчакаме Станимир да качи по-хубави снимки и да каже какви точно са пораженията( напр. скъсана резба където се завива ухото ).

[Lany-Емил Русев]

До: Скъсано окачване на Диско

Коланите ще изядат поне още един сантиметър от хода.
За тоя сантиметър хората убийства правят.

Абсолютно си прав,но като ходиш в гората на BBQ този сантиметар бая главоболия ще ти спести