От дизел към бензин

[Александър Белов]

До: От дизел към бензин

Браво, и елате да е видим и .....

Ще ги видим и двата звяра на полигона?! Как вързахте генерацията? Ние временно я вързахме на твърдо (заварка), но скоро ще слагаме мека връзка. Даже, в момента заварката има дупка и пука като форсираш. И дими отпред . Ама това е нищо. Важното е, че върви.

[choko]

До: От дизел към бензин

И ние така,важното е че се движи,после ще го мислим.

[Александър Белов]

До: От дизел към бензин

Да ви питам за дюзите ви: нови ли си взехте? Какъв разход ви дава, защото на нас ни е леко завишен и мислим, че е от тях.

[дядо владо]

До: От дизел към бензин

Да ви питам за дюзите ви: нови ли си взехте? Какъв разход ви дава, защото на нас ни е леко завишен и мислим, че е от тях.

Старите,....още върви само на газ

[Александър Белов]

До: От дизел към бензин

Пушим черно от две места- като минем и всичко вехне, ама това ще попремине с времето, надявам се.
Сипах оня ден 10 литра и оставих да потрака да се прочисти и след половин час на място работа изгасна, нямаше капка бензин. Сипах вчера за 50 лв 22 литра след 18 км светна лампата. Шок и ужас. Майсторът който смени двигателя казва – сигурно са дюзи, разшлякани, не пръскат а текат, зарад туй харчи. Логично ми е, но звъннах тук – там по хора, дето се занимават с коли – един вика свещи и кабели да съм сменял, дюзите не можели да правят чак такава беля. Друг казва че е от некъв регулиращ клапан на рейката, дето правел налягане, каквото и да значи това (не разбирам чак толкова, че да знам какво е това) или неправилно вързани вакууми и въздуси. (между другото майстора ми каза, че ги е вързал малко по-артистично, ама нали му имам доверие….) Това в общи линии е драмата. То е ясно, че с това описание никой не може да даде диагноза, без да види на място, но сега се чудя кой да питам и при кого да ходя. Щото да сменям дюзи до безкрай втора употреба не е работа. А като ми изтресоха цена от 150 лв на дюза нови и щели да дойдат с поръчка след 10 дни направо блокирах. Ни да ги взема, ни да наема бензиновоз да кара след мен. Опуках кинтите, предвидени за проекта на това ниво.
Та всяко мнение ще ми бъде добре дошло, за да реша какво да правя.

[sparkybg]

До: От дизел към бензин

Разход над 100 на 100.

Пуши черно, значи силно преобогатена смес. От какво - най-вероятно от артистично вързаните вакууми. Регулатора на налягане в рейката има извод, който трябва да е вързан към входящия колектор. Задачата на тоя регулатор е да поддържа постоянна разликата в наляганията на горивото и във входящия колектор. Разбирай - например ако във входащия колектор имаме 0 атмосфери, (това е при пълна газ) налягането на горивото се поддуржа на 2 атмосфери (примерно). Ако в колектора е -0.8 атмосфери (това при напълно отпуснат педал), налягането на горивото се поддържа на 1.2 атмосфери.

Регулатора е крайно просто и надеждно устройство. Мембранка с пружинка. Не че е невъзможно да се развали, но се случва рядко, пък и лесно е диагностицира - налягането на горивото се мери с обикновен манометър.

Може да е MAP сензор, или дебитомер (каквото от двете има). Може просто да не е вързан правилно, ама би трябвало да свети лампата за грешка тогава (ако е вързана).

Може да е температурен датчик за температурата на антифриза и/или входящия въздух.

В крайна сметка, може да е кажи-речи всичко. Пикаещи дюзи - също. Обикновено се тестватт се като се мери спадането на налягането в рейката след като се изгаси двигателя, или по-точно за колко време ще спадне, и до какво ниво.

Но най-вероятната причина според мен са криво вързани маркучета за вакуума. EGR има ли? Ако да, просто го махнете и го запушете.

Ако можеш щракни една снимка поне да добия представа с какво се бориш (в смисъл, количеството на маркучетата).

Ще е полезно и ако успеете да намерите някаква литература за тоя двигател. Ако е читава поне пише какво и къде да се мери, и колко трябва да е.

[Ясен]

До: От дизел към бензин

Проста работа - едната дюза е заклинила отворена, а другите работят. Тая, заклинилата, си дава разход на час.

[sparkybg]

До: От дизел към бензин

Проста работа - едната дюза е заклинила отворена, а другите работят. Тая, заклинилата, си дава разход на час.

Еми, слагат манометър на рейката, палят двигателя, гасят го, и гледат колко бързо пада налягането. Това е може би най-лесното нещо за диагностика.

[Александър Белов]

До: От дизел към бензин

Мерси за бързите отговори! Ще проверя нужните работи и ще кажа. Ще щракна и снимка на вакуумите по някое време.

[Александър Белов]

До: От дизел към бензин

Общо взето, предполагам, че нищо не се разбира от тези снимки, но....

[sparkybg]

До: От дизел към бензин

Погледа ми е на X само като гледам. Явно по снимки няма да стане. Поне аз не мога.

[choko]

До: От дизел към бензин

Мини на газ,наи лесно става.
Ела събота или неделя.

[дядо владо]

До: От дизел към бензин

Едната част от шарените тръби са за вакумния дисконектор на предния мост, те не са в схемата....а гори много знам ли, за "L джетроник"-а съм чел че си има авариен режим, като не си намери някой датчик с нужните параметри, не се шашка, а тихомълком почва да лее бензин в цилиндрите и да те прибира от където и да си, стига компютъра и мотора да са здрави......ама как е а "Реникс"-а незнам .....но се опитай примерно да откачиш датчика за положението на дросел клапата и виж какво ще стане
П.П. А и "Чоко" ти е отговорил междувременно, т.е. идването за обмяна на опит е наложително

[Александър Белов]

До: От дизел към бензин

Как е графикът ви за неделя? Да се чуем ли предварително?

[choko]

До: От дизел към бензин

Може да се чуем.