От дизел към бензин

[дядо владо]

Имаме умрял "Черок" 2.1 ТД и трупен донор рено21 (мотор J7T)
Като се навечерям ще коментирам......

[kinex]

До: От дизел към бензин

Браво.
Чакам с нетърпение, понеже вече съм се навечерял.

[Ясен]

До: От дизел към бензин

Я, окабеляването е напреднало. Сега, ако излеете и нафтата от казана, ...

[дядо владо]

До: От дизел към бензин

Понеже днес не ми се стои в гаража пиша...Черока е на съфорумника " choko", дизела е предал богу дух, после възкръснал и продаден, понеже е слаб за целите на джипа. При визуален оглед двигателите 4L. американец и 2.1 ТД рено се захващат по коренно различен начин. Според "Куадрата" обаче купето е едно и даже ми показа едни дупки с гайки (заводски) пред тези на 2.1 мотора на които се завивали "лапите" на 4L и т.н. ама незнам дали биха паснали скорости и назад....и така донора е бензиново "рено21" в този случай мотор J7Т (слага се на 21, 25 и "Еспас" без да претендирам че съм точен) Първите проблеми се виждат на снимките:
Генерацията е много близо до стойката на мотра и "временно" се разплесква с чук, докато се намери по-подходяща (ако има разбира се)
От другата страна всмукателният тракт почти удря спирачната помпа, и се наложи (пак временно) изкривяване на спирачните тръбички. Върви слух че "Рено 20" си има перфектен за целта карбураторен всмукателен колектор (та и да е лесно газ/бензи)...ама "20"-ки карбураторни в Бг-то немъ
На финала, кожуха на скоростната кутия няма място за датчика на запалването и се прави ТНТМ (снимки утре)....ама май не сме оцелили колко да "виси" над маховика и сега искра НЪЦ Запалването е "Реникс"...ама не като "Реникса" за 2.5L американски мотор, и не като схемата която аз имам....и сега търся начин да си проверя работоспособността на датчика (той с мултицет е здрав и кабелите до компютъра също), на бобината (и тя здрава при горните тестове) и да разбера кой кабел къде да си го заврЪ че си имам инжекцион компютъра, инсталацията от него до мотора, инсталацията на дизела .... и твърдо установена липса на релета и кабели , както и излишък от други.....
Основно подновяване на военните действия срещу племето "Чероки" най-вероятно ще е съботно-неделно .....

[Ясен]

До: От дизел към бензин

Знаете ли къде трябва да е над маховика точно този датчик? И, по-интересното, индукционен ли е? Ако да, трябва да е на около милиметър от маховика.

А дали е срещу щифт или срещу вдлъбнатина?

[дядо владо]

До: От дизел към бензин

Вероятно е иднукционен....ама може и да е индуктивен, че май реагира като да има постоянен магнит в него, с два извода, около 200 ома, горе долу е на вярното място на мотора, а срещу него има широки прорези (т.е. не брои всеки зъб на стартерното колело, а отделен венец с правоъгълни отвори примерно колкото все едно че си избил зъб на стартерния ) За сега борбата е да даде каква да е искра...

[lcr]

До: От дизел към бензин

Привет колеги !!!
Най-накрая да има и такава тема. Дядо Владо..ако може качвай снимки по бързо че това ми е идейката-фикс .Че...аз съм го замислил това преди половин година...Вие знаете за неправилните двигатели от племето повече от мен Поне ще се радвам истински ,черокито да стане малко по динамично от стоковото дизелско изпълнение

[gun]

До: От дизел към бензин









Ето ви снимки

[lcr]

До: От дизел към бензин

Ето ви снимки

всичко разбирам.. ама какво общо ти и този джип ? да не би да си сменяш агрегата с малко по правилен мотор братле ..?))

[павле]

До: От дизел към бензин

Яаа колко навреме ми доиде тази тема .
Моито дизелче по великден си пиина студена водица и умре.
Тамън днес го отстраних от джипа и го разглобих на части .
Сега умувам какъв по могъщ мотор да слагам и открих тази тема ще я следя с интерес.
Като гледам и вие имате с какво да се занимавате , особенно ми е истересно там при спирачната помпа как ще се решат нещата .

[lcr]

До: От дизел към бензин

Яаа колко навреме ми доиде тази тема .
Моито дизелче по великден си пиина студена водица и умре.
Тамън днес го отстраних от джипа и го разглобих на части .
Сега умувам какъв по могъщ мотор да слагам и открих тази тема ще я следя с интерес.
Като гледам и вие имате с какво да се занимавате , особенно ми е истересно там при спирачната помпа как ще се решат нещата .

...Аз бих решил нещата радикално...тйи или иначе има безвъзвратния процес - побългаряване,то тогава може да се смени спирачната помпа да кажем от митсъбиши- доста по финна е..но не и по слаба.Също така плюс е че изводите са от другата страна. а има и толкова много други чешити помпи -например форд сиера, техните изобщо излизат отдолу и отстрани..дето ти е кеф там навиваш...
Или трети вариант, може да се направят с ухо-болт съеднинеията и тогава изобщо не би пречило помпата да си остане оригиналната...Но,поне аз тъй си мисля .
Иначе браво... готина тема !!!

[дядо владо]

До: От дизел към бензин

ама какво общо ти и този джип

Просто България е малка
Само да допълня че запали, ама ще си дописвам утре, че съм поуморен и не ми остават сили за някои работи

[павле]

До: От дизел към бензин

Каква е идеята на проекта за състезания ли я подготвяте или просто човека мрази френските дизели .
Малко завиждам че вашия проект върви а моя жип го нападнаха врабчетата да си правят гнезда по него .
Ако се сменя хидравличната помпа трябва да се сложи помпа със същия диаметър и ход на буталото иначе спирачките отиват на кино .

[lcr]

До: От дизел към бензин

за спирачната помпа те си имат своите характеристики и в доста случаи са и взаимозаменяеми а най-важен е според мен дебита
Но тъй като гледам спирачната помпа на форд сиера е същата по размер а на форд транзит даже е с по голям диаметър

[дядо владо]

До: От дизел към бензин

Каква е идеята на проекта .....

Джип за разходка в гората с малко запас от мощност
П.П. а на твоя какво му е