VM мотори

[jaxan]

От: VM мотори

Като ти харесва, взимай 4000 бензин и ще си спестиш много главоболия.

Да ,да, да,да

[jimito]

От: VM мотори

От това най вероятно ще се превърне в недвижима вещ.

Както винаги конкретен и точен

[v.kostov]

От: VM мотори

Не е по темата, но да кажа ако точно "Чероки" се търси има един 2.5 бензин безпроблемен мотор, както откъм разход, така и от поддръжка говоря от опит с такъв за около 300 000 км.

[иво хр]

От: VM мотори

Не му чупи хатъра на човека (гледам вече "посиня" и дава акъли в раздел "какъв джип да си купя")...

Не давам акъл на никого. Просто се опитах да споделя с вас това как може да се реши този проблем евентуално,заедно да порасъждаваме ,вие като хора с повече опит в джипките.А вие почнахте да хапете.Аааа не така!

[иво хр]

От: VM мотори

Няма щото там е 125 кс.

Изобщо темата ВМ винаги ме е забавлявала безкрайно

Става въпрос за мотор VM84A 84kw 258Nm

[Марто (Мартин Христов)]

От: VM мотори

Не давам акъл на никого. Просто се опитах да споделя с вас това как може да се реши този проблем евентуално,заедно да порасъждаваме ,вие като хора с повече опит в джипките.А вие почнахте да хапете.Аааа не така!

Не те хапем бе човече! Лично аз набих има няма 12 000 лева в такъв Черок... Точно взе да става джип от него и VM-ското му сърце умря! Отивах на минимум 2000 лева ремонт, като имаш предвид, че не съм го прегрявал - просто трябваше да му се сменя половината карантия, която Андро ти е описал по-напред! Този мотор не става за офроуд, а ти пишеш, че искаш да го караш в гората, а там "апетита идва с яденето"! Става ама ако го караш айляшката и само на бавни, да не го мориш много! Проблема е, че му свикваш и започва да ти идва слаб, в следствие на което започваш да го настъпваш и да му вадиш душата, ама той толкова си може! В един момент се предава италианеца, щото не е мислен за такова натоварване! Ако не го мъчиш с големи и рошави гуми, и си го караш в заводски вид, с редовна и качествена поддръжка може и да те надживее, ама кефа го няма - пенсионерска история! Все пак не забравяй в какъв форум си - тука всеки е малко или много увреден от "калта в задника" и разбиранията се поизкривяват с времето и поизкривяването на ламарините в гората! Бъди сигурен, че всички са добронамерени! Можеш да се поразровиш назад и да намериш темата за моя Черок. Прочети я цялата и ще видиш как постепенно от твоя акъл, съм дошъл на акъла на повечето дето ги мислиш за хапливи! Пишем от личен опит колега...

Поздрави

[superMAX]

От: VM мотори

Това говори за манталитет като цяло и на майстори, и на собственици. Тоя ДВГ може да се направи и да кара колкото е карал. Трябва да се купят 4, или 5 нови глави, нова плоча за скоростите, да се сменят лагери и сегменти, да се шлайфа челото на блока, гарнитури + семеринги + болтове на главата, ГНП и дюзи ревизия, антифриз и масло, и пей сърце. Само, че трябва да се извадят мин. 5-6 хил. и нагоре, обаче никой не иска да ги вади и се почва едно кърпене на парче, и това е резултата. Да не вземе сега някой да се обиди! Не визирам никой и разбирам собствениците - на тия талиги толкова им падна цената, че е лудост да се дават такива пари за ремонти.

И след тази операция двигателя е напълно готов за изненадите на маслената помпа: (скъсана ангренажна верига или превъртяли ангренажни колела ).

[bojitch]

От: VM мотори

Писах два пъти, а трябва пак да пиша. След няколко месечна употреба на цитирания VM на максимум възможности (ей, много върви това чудо ) се наложи въпросният ремонт със смяна на една глава, лепене на шпилки и гайки и съответните консумативи около работата (500 лв. с труда) Оттогава има повече от пет години, а жипа си върви. Не са нужни никакви циркулационни помпи, никакъв ремонт на парно отопление, никакви смени на радиатори...Нужно е да не се превишават 2 000 оборота и пей сърце! Никога не превишава нормалната температура - 85-90*, а като изключиш топъл двигател и след 4-5 минути провериш температурата в главите, виждаш увеличение с 2-3*, което е напълно приемливо.
Забравих да кажа, 2 000 оборота на 5-та са 100 км/час.
За нищо не давам този Жип, а и никой не дава нищо за него!

[иво хр]

От: VM мотори

Нямал съм досега джип.Карал съм само японски автомобили.И пак бих заложил на японско, но този джип ми харесва,там е белята.Ще опитам, пък какво толкова,като поиска скъп ремонт, на отпадъци и това е.Аз не обичам бързо каране.Не ми се купува скъп джип за гората.Това е малко като в онази приказка,погледната отстрани е неподходяща но погледната през мойте очи е най хубавата.Няма проблем! Наздраве!!!

[Аndro 160]

От: VM мотори

И след тази операция двигателя е напълно готов за изненадите на маслената помпа: (скъсана ангренажна верига или превъртяли ангренажни колела ).

Аз съм отварял джип и ровър, и там няма верига - приводни колела. Изключено е да има проблем с приводните колела. Иначе си прав, че маслената помпа трябва да се ревизира и при необходимост замени.

[Джамбазов]

От: VM мотори

Ако си свикнал на японски, това ще ти се стори като бедствие.

[superMAX]

От: VM мотори

Аз съм отварял джип и ровър, и там няма верига - приводни колела. Изключено е да има проблем с приводните колела. Иначе си прав, че маслената помпа трябва да се ревизира и при необходимост замени.

Не при краислерите е верига и се къса! Най много изкарват на алфи и ровери ама там си е италянски вм

[Dany_iv]

От: VM мотори

Къде видя, че на Алфата е с по-ниски параметри?

От 1992 е с двигател 2.5 TD (164.K2A,164.K2B) (125 Hp) с 288N/m
До тогава е с 2.5 TD (164.A1A) (117 Hp) с 258N/m

JEEP слагат мисля разновидност на по-мощния ( нов ) двигател, но с параметрите на по-слабия.

[slowtraveler]

От: VM мотори

..
JEEP слагат мисля разновидност на по-мощния ( нов ) двигател, но с параметрите на по-слабия.

Под НОВ аз имах предвид наистина новия - V6 от 2011г насам : VM - 630, който е >240к.с. >500Nm, който се слага във WK2.
Навярно трябва да се определи кой за кой двигател точно говори...

[Марто (Мартин Христов)]

От: VM мотори

Под НОВ аз имах предвид наистина новия - V6 от 2011г насам : VM - 630, който е >240к.с. >500Nm, който се слага във WK2.
Навярно трябва да се определи кой за кой двигател точно говори...

Това е модерен дизелов агрегат с отлични характеристики (засега и отзивите са такива), който няма нищо общо с коментираните по-горе...