Американско WK 2009та - конверсия на задни мигачи??

[sparkybg]

Въпросния модел возило до 2007ма е с отделни жици и секции за мигач и стоп, съответно конверсията се състои или в оранжеви диодни крушки, или в смяна на стоповете с европейски - инсталацията на европейските и американските е еднаква.

След 2008ма обаче, някой титан на мисълта променя американския вариант да е с обща жица и секция за стоп и мигач. Европейски стопове лесно ще купя за не толкова много пари, но има ли начин със смяна на инсталация и някой модул от европейско да стане човешки, или трябва да се правя на жичкаджия?

Европейските след 2008ма си остават с отделна секция.

Въпроса ми е, ако има заводски начин да стане, кой точно модул да търся? И кое точно парче инсталация?

Въпросното е 5.7 Hemi, което надявам се скоро ще тръгне от САЩ насам, та искам да се подготвя за технотеста.

[mariiin]

Погледни тук http://jscan.net/jeep-wrangler-jl-li...specification/ за JK е, но предполагам е същото. И на WK има някаква такава функция, но като ми обявиха цена от 400 лева за еврофстопове втора ръка и още 300 за преправяне на инсталацията не съм се интересувал повече. Извинявам се на колегите ако ги дразня по светофарите с мигащия стоп.
Някъде по обявите за продажба видях преправяни с жълта крушка в секцията за задна светлина тоест нямаш светлини при каране назад.

[ittso]

...Въпроса ми е, ако има заводски начин да стане, кой точно модул да търся? И кое точно парче инсталация?

Модула за светлини е един или са два - един за предни светлини и един за задни?

[sparkybg]

Един е. FRONT CONTROL MODULE се казва. Отпред при мотора е.

[sparkybg]

Описаното в линка горе, през менюто ли се прави и иска ли дилърски код/права?

[sparkybg]

Казуса до някъде е изяснен:

1. Купуват се европейски мигачи или светлините за задна се правят с двуцветни LED крушки.
2. Евентуално се купува европейска инсталация от последните букси до стоповете.
3. С Jscan или FCAScan се изключва опцията за задни комбинирани светлини - така спирачка + габарит вече не мигат.
4. Ако до буксата няма жица за мигачи, прекарва се такава или от предните/страничните мигачи, или както е щатната от FCM/PCM модула до буксата.

Подробности дали работи - след няколко месеца като пристигне возилото.

[Двигателист]

Не помагам по темата, но много американски виждам, регистрирани, пък мигачите са им червени. Те как са минали технотест? Или не е задължително вече да са оранжеви?
Между другото, преди години щях да купувам щатско Камри, но мили, фаренхайти и подобни ме отказаха. При теб как стои въпроса с температурата? Става ли прекодиране само?

[push]

С комплектче за Технотест ................

[Asen Kushlev]

Не помагам по темата, но много американски виждам, регистрирани, пък мигачите са им червени. Те как са минали технотест? Или не е задължително вече да са оранжеви?
Между другото, преди години щях да купувам щатско Камри, но мили, фаренхайти и подобни ме отказаха. При теб как стои въпроса с температурата? Става ли прекодиране само?

На някои по-нови коли има фабрично зададено да си сменяш температура и километри/мили. Моето Мондео си е купувано в БГ, има опция за одометър в мили, за температурата също мисля, почти съм сигурен.

[sparkybg]

Скоростомера е разграфен и в двете, километража, одометъра, разхода и т.н. се сменят през менюто. Единствено панела на климатика ще остане във фаренхайд - там е твърдо напечатано.

[IvanIvanovi]

Не помагам по темата, но много американски виждам, регистрирани, пък мигачите са им червени. Те как са минали технотест? Или не е задължително вече да са оранжеви?
Между другото, преди години щях да купувам щатско Камри, но мили, фаренхайти и подобни ме отказаха. При теб как стои въпроса с температурата? Става ли прекодиране само?

ако идва с регистрация от ЕС, не минава технотест, а в КАТ не ги интересува - моя пикап е така.
за тези извън ЕС, най-често се взимат стопове назаем /както и за фаровете от UK/ и след това се връщат червените.

[Двигателист]

Скоростомера е разграфен и в двете, километража, одометъра, разхода и т.н. се сменят през менюто. Единствено панела на климатика ще остане във фаренхайд - там е твърдо напечатано.

А честотите на радиото как са? Че на Тойотата и там имаше дърво.

[genadi.tsvetkov]

Със сигурност са само нечетни.

[sparkybg]

В грешка си. Има настройка през JScan и за това. Току що проверих.

Тъпото е че навигацията май няма изобщо европейски карти, та вероятно ще се сменя с китайче с Аndroid. Поне има специфични за тоя модел и година, та няма да има еквилибристики. Ще го решавам в движение това.

[sparkybg]

А честотите на радиото как са? Че на Тойотата и там имаше дърво.

Не знам, но това и без друго ми е най-малкия дерт, защото е много вероятно да го сменя, а и радио в колата не съм слушал не помня от кога.

Точно моето има и някслво сателитно радио като екстра май. Ще го видя що за птица е.

Засега дерта ми е да дойде и да получи регистрация, както о да отстраня ако има някакви съществени неизправности. Подробностите ще ги мисля после.

[ittso]

...Точно моето има и някслво сателитно радио като екстра май. Ще го видя що за птица е...

Вероятно няма да го видиш как работи. Пследно както се интересувах, това работеше само в северна Америка.

[atanas_93]

За сателитното радио забрави.

[Dilyan Zagorchev]

Монтира се едно "радио" Flowmaster Super 40 и това е музиката за ушите 😜

[murfito]

За задните мигачи може да се получи с led крушки с двойна светлина. Нещо подобно като при моя kj с предните мигачи и drl. Допълнителния кабел на крушките (този за drl) се свързва към инсталацията на задна, а буксата за мигача се свързва към буксата на мигача на стопа ако е с две отделни крушки. Ако е с една, се захранва от инсталацията за мигача, а габарита си остава. Така при подаден мигач ще свети жълтата светлина на двойната крушка в секцията на заден ход. При включване на задна ще свети бялата светлина за заден ход в секцията за заден ход. Габарита и стопа трябва да си остане в секцията на стопа. Това чисто теоретично. Може да се наложи препрограмиране на секция стоп/габарит/мигач.

За случая са необходими подобни led крушки с двойна светлина и цокъл Т20/Т25 ако ще се ползва оригиналния цокъл, ако ли не и се захранва от инсталацията, то няма значение какъв цокъл ще се вземе-той ще се изреже.

[patkan]

На мен ми струваше 300лв преработка стоповете и подмяна на светодиодите отзад . Отне ми 4- 5 дни с куриер Варна - Сф - Варна и съм доволен. Инсталация не е преработвана . Това е на MB Gl450 2012г.