Tweet
Ъъъ, все пак обсъждаме крушки за мигачи. Те по дефиниция за мощността и конструкцията си няма как да заслепяват, остава ни само да ги докараме така че да се виждат достатъчно и на светло.
Колкото до фаровете - доволно количество фабрични такива хич не се справят добре със заслепяването, дори при положение че позицията ми във въпросното WK е доволно по-висока от в средностатистически автомобил. Та шарените лепенки и засукани цифри по стъклото са едно, но живия живот - друго.
Удължавах номера в КАТ мисля 3 или 4 пъти. Всеки път ги питах тия мигачи ОК ли са, всеки път получавах утвърдителен отговор. Толкоз. Че на друго място или време може и да не е така - никак не споря. Тогава щях да взема едни европейски под наем и да мина с тях регистрацията. Трети вариант бяха грозни "тунингови" с всички необходими надписи, четвърти вариант беше - мигача в светлината за задни и отделни светлини за задни някъде по бронята - в камионджийските магазини, и не само, варианти да искаш, някои дори с прилежачщите надписи и цифри по тях.
и т.н. и т.н.
Когато пазарът е изкривен, гарнирано с пословичната цигания на автопроизводителите, случват се такива неща. Мигачите ми в момента (и предни и задни) си вършат работата и на светло и в мрак, и това е единственото, което ме интересува.
Колкото до фаровете - доволно количество фабрични такива хич не се справят добре със заслепяването, дори при положение че позицията ми във въпросното WK е доволно по-висока от в средностатистически автомобил. Та шарените лепенки и засукани цифри по стъклото са едно, но живия живот - друго.
Удължавах номера в КАТ мисля 3 или 4 пъти. Всеки път ги питах тия мигачи ОК ли са, всеки път получавах утвърдителен отговор. Толкоз. Че на друго място или време може и да не е така - никак не споря. Тогава щях да взема едни европейски под наем и да мина с тях регистрацията. Трети вариант бяха грозни "тунингови" с всички необходими надписи, четвърти вариант беше - мигача в светлината за задни и отделни светлини за задни някъде по бронята - в камионджийските магазини, и не само, варианти да искаш, някои дори с прилежачщите надписи и цифри по тях.
и т.н. и т.н.
Когато пазарът е изкривен, гарнирано с пословичната цигания на автопроизводителите, случват се такива неща. Мигачите ми в момента (и предни и задни) си вършат работата и на светло и в мрак, и това е единственото, което ме интересува.
В случав нещо като 16-18 ома, мощен - примерно 5W. Аз съм го правил с 2 последователни по 8,2 ома, 10W, с идеята това цялото да не се нагрява твърде. При 16 ома и мигане на 50%, върху резисторите се отделя нещо като 6 вата, което в дългосрочен план и жежко време може да понагрее резистора, ако физически е малък.
Коментар