Обява

**bmwww** · 31-07-20, 12:32

И аз на това залагам ама от зор и платка ще купя . Просто 90% съм сигурен , че ще се набутам . Проблема е , че съм във Враца и до София нямам шансове иначе отдавна да съм забравил за тия проблеми . Иначе колата я чета с Launch ама ми намира всичко освен ECU-то . Имам и китаиски Елм327 , той пък изобщо не се свързва с модулите чрез приложението WJdiag . Сега до 1 час ще ми донесат друг ЕЛМ , дано той става .

Забравих да кажа,че вчера разглеждах дебелия сноп от Еку-то който минава покрай кардана на волана и отива кой знае къде . Та там има протрито,но кабелите изглеждат здрави . Просто няма шанс да видя къде отива тоя сноп за да го разкача и просвиря с мултицета . А кабелите от кръглата букса на кутията отиват директно в модула който е в краката на пасажера нали ?

**bmwww** · 31-07-20, 17:15

Ето това е резултата от теста на стария Елм който имам и на този от днес който купих
https://ibb.co/ctmzVy1
https://ibb.co/GHS5Jh8

Може ли някои да направи тест с неговия Елм да видим при мен ли е проблема или в приложението WJdiag . При мен новият от днес всичко му е в зелено . Теста правих с приложението Elm327 identifier

**brum** · 31-07-20, 20:55

Намери сайта на програмата която ползваш - там има информация кой е истински. Едни 50-60лв и нагоре струва по спомен.

**bmwww** · 31-07-20, 20:58

Склад66 твърдят , че техния за 25лв е от истинските . Пише , че подържа нужните протоколи . Освен да ги пробвам и тях .

**stormbringer 66** · 01-08-20, 10:24

нека не е реклама,но тоя от склад 66 наистина работи и то много добре,другото е 40 кинта даваш на естонците и си човъркаш колкото си искаш

**atanas_93** · 01-08-20, 10:24

ELM-a трябва да е версия 1.5. Сегашните които се предлагат са 2.0 и не стават за WJdiag.
Провери обстойно сноповете с кабели в двете предни врати.

**bmwww** · 01-08-20, 12:44

Точно това правя в момента . Здрави са кабелите , ама разглобих модула на предна дясна врата , имаше окиси по платките . Напръсках с контактен спрей , ама грамотно пръскане , напръсках и кабелчето което излиза от модула , предполагам е антената и сега дистанционото лови от 20 метра , а преди ловеше от 20см . Продължавам с буксите и модула около волана а и таблото , трябва да има хлабава връзка 100% . Иначе защо ще ми играят стрелките . Малко по малко ще отстранявам нещата които мога , нищо чудно да го оправя без да искам . Само не знам на отворена шоф.врата и ключа на контакт трябва ли да ми работят копчетата на вратите ? Моите бачкат само ако затворя шоф.врата.

Иначе от пловдивските съм си купувал диагностиката за VAG преди 8 години и до сега бачка безотказно .

**bmwww** · 01-08-20, 14:44

Значи днес ползотворен ден . Нищо чудно и да разреша проблема . Махнах таблото и 4 крушки липсват . Едната е празно гнездо , но другите 3 са за овърдрайв индикатор офф,висока темп. на трансмисията и 4wd part time . При 2.7 има ли ги стандартно тези 3 крушки ?
https://ibb.co/8Yx4Q73

**atanas_93** · 03-08-20, 09:30

Там няма крушки при 2.7.
Провери си отново кабелите на шофьорската врата. По точно, виж на черния кабел дебелия, има ли маса.

**bmwww** · 03-08-20, 14:08

Дебелите черен и червен си бяха скъсани още като купих колата . Запойвах ги , разкачиха се и днес финално ги превързах грамотно , сега на контакт и отворена врата си ми работят прозорците , но не работи пък отключването . Цъка ама не работи . От пасажерската си работи на отворена врата. На шофьорската нямам други скъсани кабели . Освен да са прекъснати вътре ама знам ли кой кабел е . Иначе гледам че не мога да изгася нито един от плафоните при отворена която и да е врата . И огледалата ми губят памет при всяко отключване .

А , забравих , най накрая вчера се зачетох в книгата заради тези крушки . При 2.7 от липсващите ми 4 гнезда трябва да имам крушка само на part-time гнездото .

**bmwww** · 03-08-20, 15:27

Утре ще пристигне ЕЛМ-а . Дано да е сполучлив . Иначе същия проблем го имах на предната кола . Дърпаше тока за 1 вечер докато не открих след 2 месеца мъки , че задна дясна врата си има ток постоянно . Там беше окъсила платката на модула . Като цяло обаче проблема ми е не че светят постоянно , а че светят и не мога да ги изгася докато вратите са ми отворени . Оня ден така докато си ровех на отворена врата и ми падна акумулатора . Имат някакво реле което ги гаси след 5-10 минути ама при следващото отваряне на вратата пак светват всичките (кори на вратите,5 плафона и тези крушки в краката) . Иначе това което казваш има много логика . Дано ЕЛМ-а да е читав .

**brum** · 03-08-20, 19:32

На ръчката за мигачите има една врътка. Тя определя колко силно да свети интериора (таблото примерно). Ако я завъртиш в едната от крайните позиции плафоните не светят. В другата крайна позиция не гаснат.

**Алекс Маринов** · 03-08-20, 21:00

Плафоните не можеш да ги изгасиш принудително, можеш да ги включиш при необходимост чрез натискане на бутона им. Управлява ги Body Control Module /BCM/, който и ги гаси след около 10 -15 мин., при забравена отворена врата или забравени включени от бутон плафони. Той е и този, който ги "светка" отново при отваряне на вратата.

**bmwww** · 04-08-20, 13:57

Дойде ЕЛМ-а най-накрая . Бачка и си влизам в двигателя и трансмисията . Тия пловдинчани ме кефят яко . Иначе в момента нямам грешки , но имам много записани . Ето ги :

Иначе май и с тоя ЕЛМ нещо не е както трябва . Търси ми АБС и Боди модула (на тях пробвах набързо) по много време чак се отказах да чакам . С фрии версията съм за сега ако има значение .

**atanas_93** · 05-08-20, 08:34

Така, като гледам, направо си си за платката под скоростния лост.
А Р2602 се получава и от кофти акумулатор. Стартера върти нормално, но дърпа яко тока и кутията припада. Това се лекува с нов софтуер на кутията, в който се игнорира пика с ниското напрежение като проблем.

Обява

WJ 2.7crd с няколко проблема

Коментар

Коментар

Коментар

Коментар

Коментар

Коментар

Коментар

Коментар

Коментар

Коментар

Коментар

Коментар

Коментар

Коментар

Коментар

Активност за темата