2.5VM - за/против

[titko]

От: Как работи мазането на турбината на 2,5дизел?

С 140км/ч съм го пробвал,инцидентно за 15мин.Иначе е абсолютно противопоказно да се кара такъв дизел с такива километри.Не че няма да ги вдигне,ама Андро е прав,най вероятно ще е веднъж.Дизеловите джипове не са за тая работа,предавките са им по-бавни и не стават да се надбягваш по магистралата,които си купува дизел трябва да е наясно,а не после да казва,,ебати калпавия двигател,,.

[Аndro 160]

От: Как работи мазането на турбината на 2,5дизел?

Аз много не ги познавам италянските коли, но тая нова глава на тоя ВМ, удивително ми напомня на няколкото италяски ДВГ, с които съм имал работа.
Та съм си мислил, че тоя джип ми прилича на кръстоска между Крайслер, ВМ и Фиат

[quadra]

От: Как работи мазането на турбината на 2,5дизел?

Ми баш така си е Андро. В интерес на истината от стария VМ-ец както го наричат Алфа-Мотор (познай що) при леките коли са доволни, обаче явно джипа му иде малко по-натоварващ. Изобщо историята е малко нагласена с него, ама това са имали Крайслер като е трябвало да излязат на европейския пазар. Поразровили се и като видели че единственото което става е отроче на дъщерната фирма на Детройт Мотърс от Италия се напънали и го наврели под капака... Ма тва нас не ни касае, к`вот има т`ва се кара.

[onufriz]

От: Как работи мазането на турбината на 2,5дизел?

Когато VM започва да се вгражда в Чероки и Гранд Чероки, VM няма нищо общо с Краислер и Детройс Моторс.

[quadra]

От: Как работи мазането на турбината на 2,5дизел?

1995 година е купена от Детройт Дизел компанията.

[onufriz]

От: Как работи мазането на турбината на 2,5дизел?

Виждам, че имаш гугал.
Всъщност Даимлер- Крайслер купува проценти от ДМ през 2000 година, а ДМ купуват акции на ВМ през 1995г.

[quadra]

От: Как работи мазането на турбината на 2,5дизел?

Остава и да направиш очевидната връзка Детройт Дизел Корпорейшън , Фрeитлайнър и прочие компании под крилото на фирмата-майка Крайслер.

[onufriz]

От: Как работи мазането на турбината на 2,5дизел?

Връзката е само една - след като започват да монтират недоразомението от Италия, иначе идеален за ел. генератор, Даймлер решават да купят нискотехнологичната компания, поради икономически причини - като си е тяхна няма да плащат права и ала-бала. Няколко години след това се отървават от нея, тъй като вече не им е нужна.

[quadra]

От: Как работи мазането на турбината на 2,5дизел?

Спор за първичността на кокошката и яйцето.

[stilnik]

От: Как работи мазането на турбината на 2,5дизел?

А темата беше....Както винаги, за съжаление!

[sparkybg]

От: Как работи мазането на турбината на 2,5дизел?

С 140км/ч съм го пробвал,инцидентно за 15мин.Иначе е абсолютно противопоказно да се кара такъв дизел с такива километри.

Не такъв дозел, а тоя конкретно. От 7 години карам предкамерен дизел, със същата помпа и дюзи, най-редовно със 140, при това не за 15 минути, а часове и стотици километри, без прекъсване. При тия километри оборотите му са около 3300-3400, при лек баир за да ги поддържа газта е до ламарината, и нито мята глава, нито му излизат прътите, нито някой друг показател е мръднал значимо. Конкретния мотор просто е говно. 3.1 версията му поне има прилични мощност и въртящ момент, та да си струва човек да си сложи главата в торбата. 2.5 хем има скромни параметри, хем работи като трактор, хем прави горепосочените проблеми.

Относно марката - не се сещам за марка, дето да няма поне един мотор, с който меко казано да не се гордее, така че нищо ново под слънцето. Тъпото е че понякога ако си фен на конкретната марка избора е ограничен.

[petkof]

От: Как работи мазането на турбината на 2,5дизел?

Силни думи от човек,който не е карал такъв мотор.

[targa]

От: Как работи мазането на турбината на 2,5дизел?

Аз съм карал такъв мотор. 5 цилиндъра-2.5 литра, монтиран заводски на ТЛК-73. Пълен боклук. Там разпред. вал е на една дебела шпилка, за която се хваща и капака на клапаните. Та на тоя туч също му падаха прътите, въпреки, че конструкцията не е с 2 шпилки, а с една шпилка и една вдълбана опора протиш превъртане. Да ама опората разбива леглото, охлабва се шпилката и от там и капака на клапаните. На 3 глави правихме стоманени легла за опора на тъпия чоп И ми писна. Газ докато умря, здравите глави отидоха при мазохизо-оптимистите. И айде 4,2. Странно, не му паднаха прътите.

https://www.google.bg/search?q=vm+mo...1wGbblMj86M%3A

[petkof]

От: Как работи мазането на турбината на 2,5дизел?

значи аз съм най големия късметлия досега с този двигател.За 6 години и повече от 200 000 км нищо не се случи .Поне пиша от първолице единственно число.

[titko]

От: Как работи мазането на турбината на 2,5дизел?

Параметрите хич не са му скромни,еднакви са с прехваления 4.0 бензин.Но като го карам имам усещането,че тая скоростна кутия не е за тоя двигател,в смисъл не добре изчислени предавки,от там и приказките,че двигателя бил муден и невървежен.Опитали са се да го направят еднакво добър и за магистрала и за черен път,а това няма как да стане. На повечето съфорумци джиповете са около тия конски сили и около тая кубатура.(Ланд Ровър,Тойота,Нисан)Като качество на изработка няма какво да го сравнявате с японците,те са най-добрите,в изчислението на предавките също.Имам преки наблюдения.