2.5VM - за/против

[choko]

От: 2.5VM - за/против

ОООООООООО Димич добре дошъл,нали се закле че няма да влизаш в този форум.
Какво те накара да се завърнеш.
Моторетката си е супер,само да не я юркаш.

[rastil]

От: 2.5VM - за/против

Пиша настящия пост, изхождайки от ЛИЧНИЯ си опит в екплоатацията и ремонт на ВМ , датиращи от 15-тина години!!! първия ВМ, който съм ползвал в продължение на 6 години и над 120 000 км беше на Алфа Ромео(АР)155 .По това време бях на неа и 30години и за мен основния критерий за едно возило беше динамиката. Тук е първия интересен момент, щото по тоз критерий съм се спрял кола с ВМ мотор! Другото интересно нещо е, че с въпросната кола ходех и по кушии и щом съм го правил, значи е имало защо... По него време само вентилирани бензинови коли от 1,8 нагоре съдаваха интрига по време на гонката. Неаше добра отсечка или магистрала, която да се минаваше с под 160....Т.е. таз кола и зимах акъла. Колата аз я продадох на около250 000, човека, който я купи я кара и до ден днешен БЕЗ некакви глави, ремонти и отварянки!!!За да не съм голословен преди да напиша настоящия пост му звънях да питам къв и е пробега в момента - 473 000.....Освен това, един от най-добрите ми приятели има АР 164 със същия мотор.Този човек работеше в автосервиз в Белгия в продължение на 10 години. През този си период от живота, този човек по 2-3 пъти годишно пътуваше Белгия-България, като казваше, че по чуждите магистрали е само в лява крайна лента...Неам основание да не вярвам, щото съм пътувал с него и знам.... Тази алфа е на над 500 000км., юнака вече има последния модел на АР 166, но за тази казва, че никога неа да продаде.Апропо, последните и 150 000 на таз алфа турбината и е надута на 1,6 бара, има си и нафта по ламбда показания и аванс -на око и до 3 та скорост не си ще предните гуменетки.... От миналата година аз съм собственик на РР Класик със същия мотор. Джипа взех за без пари с омесени вода и масло, накъсани шпилки по колекторите от "специалисти" дето мноу ги знаят нищата . Бацнах му едни нови ризи, щото беа напукани 3 от четирите, сегменти, лагери, гарнитури, профилактика глави ,клапани, и таз зима не съм слизал от него...Убих се да давам тоци на кого ли не...Келявия му ВМ пали от раз и на -24...За втори път го пиша това нещо в този форум истинския ВМ е ВМ 84/А!Той е с ангренажни колела, не с верига и клапаните му са заводски регулируеми. Заради регулируемите си клапани и лисата на хидр. компенсатори, които изтърват или блокират, истинския ВМ не си плюе повдигачите. ВМ-а по хамриканските возила, са го осрали " нащо братя хамериканци", като са се оплели в собствеността на ВМ и като са решили да го модернизират с анг. верига, хидр. компенсатори т.н. Този поамериканчения ВМ е верно пълен та.ак, но ВМ 84А е съвсем друга бира. За щастие съровете в РР слагат правилния ВМ - ВМ 84А!!!.Там обаче са го дриснали с една тъпа водна помпа, на която са резнали едно умряло виско с една перка тежаща заедно с вискот 10 кила сигурно. Виското по тез охлаждащи атрибути особено на бавнооборотни дизели си е недомилица, ама това е друга тема ...Та таз перка, с това виско претоварват температурно мотора и той си се предава. Това беше и нещото посрало мотра на моя РР. При АР, мотора се охлажда с две яки ел. перки, с бързи и бавни скорости и за това там "ВМ-а си хапе гема" стотици хиляди километри. Сега искам да помоля колегата "Куадра" да бъде така добър и ако е отварял ВМ, да сподели знае ли неква специфика при сглобяването на главите на ВМ? Въпроса ми е и към другите мастори дето са правили ВМ и са разбрали, че технологично не става тоз мотор. Колеги, моля ако знаете неква верно специфика, СПОДЕЛЕТЕ я!Ако сглобявате ВМ, както сглобявате глава на голф 2 - не пипайте ВМ - не е за всеки!!!! Апропо, аз сервиз неам, имам си инструмент,фен съм и с механика отмарям! Така, че не си правя реклама, но смея да твърдя изхождайки от богатия си (над 30 год.) опит на темата механика, че в Бг познавам трима човека способни да сторят качествен ремонт на ВМ
Пак апропо мноу се изкефих на поста и на колегата "Тарга", за неащия нужда от дифузьор, виско и перка мотор 200 тди ...Колега, при цялото ми уважение, тоз недоклатения маторь, като се постопли, съм готов да си платя горивото и без тез атрибути по охл. с-ма, да ти демонстрирам как за неповече от 20 мин., карайки го, ще му объркам термостата... Поздрави на всички и моля за извинение, ако съм засегнал някой

[Чавдар (V93)]

От: 2.5VM - за/против

Пиша настящия пост, изхождайки от ЛИЧНИЯ си опит в екплоатацията и ремонт на ВМ , датиращи от 15-тина години!!! първия ВМ, който съм ползвал в продължение на 6 години и над 120 000 км беше на Алфа Ромео(АР)155 . ...

Случайно да ти прави впечатление, че в този форум се коментират най-вече модификации на VM-ския дизел, монтирани на автомобили с марка Jeep и темата, в която пишеш, също се намира в раздел Jeep? Т.е. става въпрос преди всичко за "поамериканчения" двигател, за който и ти, в качеството си на самопровъзгласил се виден специалист по VM, пишеш:

... Този поамериканчения ВМ е верно пълен та.ак, ...

С оглед на което те съветвам малко да си мериш приказките и тона.

[rastil]

От: 2.5VM - за/против

Не съм се провъзгласявал за никакъв.Писах и в горния постинг неам сервиз!!!!Фен съм и су чекам за кеф по ДВГ-та. В края на горния си пост съм се.извинил, а ко се е почуствал някой засегнат.Осъзнавам в кой подфорум съм, но никой от разбирачите тук, не е уточнил, че е келяв поамериканчения ВМ....Говори (пише) се под общ знаменател.А ВМ-а, даже и поамериканчения си страда най-вече от гъзоръки мастори

[Чавдар (V93)]

От: 2.5VM - за/против

... Осъзнавам в кой подфорум съм, но никой от разбирачите тук, не е уточнил, че е келяв поамериканчения ВМ....

Не ти личи! Никой от "разбирачите" няма нужда да уточнява какво има предвид, защото дискусиите се водят в раздел "JEEP" и в тема, посветена на обсъждане на VM-ския 2.5, използван в някои модели на марката JEEP. Поради което твоите неколкократни натъртвания, че "правилният" VM бил еди-кой-си, дето се монтирал на Алфа не знам коя си или в някой Рейндж Ровър, са чиста проба спам в този раздел ...

[rastil]

От: 2.5VM - за/против

Пардон за спама, ама аз въобще в джипския раздел на форума попаднах през търсачката, на която бях написал ВМ!!!!Икато фен на италианската автомобилна техника се почуствах засегнат....Така, че не знам дали да не си върна назад пардона

[rastil]

От: 2.5VM - за/против

Тишинаааа....Колеги, зададох там един аджамийски въпрос...що никой не ми обръща внимание? Ако нямате какво да кажете или имате, ама не сте сигурни, ще помоля и в оплюващите ВМ-а изказвания да демонстрирате същата несигурност...А не който напише нещо мажорно за ВМ-а да го захапвате дружно и да използвате полувенчати изречения "прнасяло се картерното налягане в турбото" , "ВМ-а си самоизгарял маслото и се форсирал", " ей тъй, както си вървял си самооткъсвал шпилките на турбото"... Кат питам саа нещо конкретно -тишинааа.... Елям пък тва със шпилките е точно от гъзоръчие и аз за това съм питал знаете ли неква специфика и ползвате ли я докато се ровите по ВМ.... Аве некъв пепрлив ми се получи пак поста...ама не ам предвид да се заяждам честна дума! Писах го със съвсем добри чувства и намерения!

[rusev]

От: 2.5VM - за/против

rastil ще прегрееш "недоклатения" 200Тди в шестък. А аз твоята алфа ще я погреба без да се напъвам, както се случи на два пъти с моята Жулиетка когато бях млад и дотатъчно глупав да си купувам алфа.
И изобщо да хвалиш VM е неуместно тук. Последния JEEP, който имах в VM двигател(200к.с), понавървяваше, но гореше колкото бензинов такъв но 295 коня.. Беше 2014г. Познай какъв беше като ги разбираш.
За мен истината за VM е, че двигателя не е лош, до момента в който се наложи ремонт. След това няма как де ремонтира качествено. Друг такъв двигател е въздухаря на Фолкваген. Мое мнение- аз поне с тези два двигателя не съм успял да се оправя.

[Ясен]

От: 2.5VM - за/против

... тва със шпилките е точно от гъзоръчие

Аз съм последния дето ще похвали цялото монтьорското съсловие.

Ама знам че някои машини страдат от гъзоръки монтьори, а други рядко опират до монтьорите и не си проличава кой колко е гъзорък и дали знае специфики.

[Аndro 160]

От: 2.5VM - за/против

Аз ще си купя един такъв, че от време на време по сайтовете за продажби ги подаряват, почти.
Ще му ръгна една ГНП от любимите на колегата Алфи и решавам проблема и с бъгавото ел. управление.
Само незнам (знам де, ама много стана работата) как ще се оправям с ламаринените носачи и виещите дифове
И не, че важно, ама все пак - ВМ-а на Джип не е с "агренажна верига".

[rastil]

От: 2.5VM - за/против

rastil ще прегрееш "недоклатения" 200Тди в шестък. А аз твоята алфа ще я погреба без да се напъвам, както се слуучи на два пъти с моята Жулиетка когато бях млад и дотатъчно глупав да си купувам алфа.
И изобщо да хвалиш VM е неуместно тук. Последния JEEP, който имах в VM двигател(200к.с), понавървяваше, но гореше колкото бензинов такъв но 295 коня.. Беше 2014г. Познай какъв беше като ги разбираш.
За мен истината за VM е, че двигателя не е лош, до момента в който се наложи ремонт. След това няма как де ремонтира качествено. Друг такъв двигател е въздухаря на Фолкваген. Мое мнение- аз поне с тези два двигателя не съм успял да се оправя.

Аз си стоя зад думите!!!! Дайте на лято извадете дифузьора и перката на един такъв недоклатен, аз си плащам горивото и за 20 минути чи му стрича дъвката...Чак толкоз фенщина не е нормална...ае саа...Неало дифузьор, после неало и виско и перка неало, ма имало термостат и неало проблем.... В тез условия тъй че му объркам термостата, че чак теб че та изкефи...

[дядо владо]

От: 2.5VM - за/против

Тишинаааа....

Аз пък имам една молба към теб, докато си "младши участник" и непознат в този форум, моля пиши грамотно и на правилен български. Споделяй знания и опит. Всички тук понякога допускаме грешки къде от бързане, къде от недоглеждане, къде от незнание, понякога пишем все едно говорим на диалект, но повечето се познаваме и лично и преглъщаме чуждите грешки или лигавене в даден момент ( ако е за момент). Понякога сме и подвластни на заблуди, но да дойде някой непознат и вместо да каже грешиш по т.1 невярно по т.2 и т.н защото (следват факти и данни) . да тръби "ам`чи яз съм гу знам биеь, мени джокер ми ни требва" ............не е за тук
П.П. Докато си пия ракията и пиша това, по телевизора ми върви някой от каналите на "Дискавъри" и...........показват как в лондонските таксита се вграждат ВеЕм-ци, явно не са лоши, но към теб за сега, по-горното..........

[rastil]

От: 2.5VM - за/против

Добре, ще започна да пиша на чист, книжовен, български език, със все препинателни знаци и пунктоаця! Само, че това няма да направи някои твои познати по-малко смешни! Никой обаче, от хората, установили технологичната нескопосаност на ВМ-а, не ми отговори - (пунктоационно за това тире не съм сигурен, ако е грешка - моля за извинение) знае ли някаква специфика при сглобката на ВМ главите, каква е и ползва ли я докато работи по ВМ? На темата турбини се видяхме кой, колко му е дамара! Е, аз поне - видях!От останалите съфорумци, който видял - видял! На мен лично ми е интересно, от ВМ-и кой, колко "отбира", защото гледам "на едро" се вадят изводи, високо парно се "оплюва" един мотор, който има своите фенове и освен мен....Та ми е интересно, на базата на какви познания и опит се прави това! Дано да не е на на такива и тлкова, каквито и колкото по темата турбини!
Колега, дано докато ми одобрят поста модераторите, да не си прекалил с ракията и да можеш да оцениш по достойнство пунктоационно, правописно и стилистично издържания ми пост! Моля! Наслади му се! Вложил съм цялото си старание!
Поздрави и лека нощ на всички!

[rusev]

От: 2.5VM - за/против

Колегата има Класик, значи е от "нашите"! Вижда се , че като иска може и да пише правилно. Айде оставете го намира.

[peter3d]

От: 2.5VM - за/против

знае ли някаква специфика при сглобката на ВМ главите, каква е и ползва ли я докато работи по ВМ? На темата турбини се видяхме кой, колко му е дамара! Е, аз поне - видях!От останалите съфорумци, който видял - видял!

Не зная за каква специфика говориш, но когато правихме моите глави, се оказа много откачена схема на стягане. Което със сигурност не се ползва, а и според указанията на гарнитурата която купих беше нещо съвсем различно от това, което пише в указанията от производителя.
Та има голяма вероятност отремонтирани VM да не работят добре, поради липса на знания и от майсторите. Но факт, е че мотора е много капризен
П.С. аз не чета пунктоация и правописни грешки, който не ги е научил си е за него, гледам да се фокусирам върху знанията и това което иска да каже човека