какви драскотини има по боята. От клони - направо дълбае до ламарина. Е, "Либъртито" се кара много повече "по черно" от това нещо - пък нито боята му падна, нито щитове изкриви, нито се е налагало разглабяне за миене след кал. Каква е тая работа ?
А става дума за най-различни места по купето, т.е. няма място за версиЙ, че е някакъв пребоядисван детайл, освен ако някой си е играл да изшлайфа боята по цялото купе и да го пребоядиса с някаква "менте" - от какъв зор да го прави ? 
Откраднал колата и сменил цвета ? Ама не - и тука и навсякъде другаде си излиза, че това е цветът 
А става дума за най-различни места по купето, т.е. няма място за версиЙ, че е някакъв пребоядисван детайл, освен ако някой си е играл да изшлайфа боята по цялото купе и да го пребоядиса с някаква "менте" - от какъв зор да го прави ? Откраднал колата и сменил цвета ? Ама не - и тука и навсякъде другаде си излиза, че това е цветът
Дядо Владо каза, че са щитове и пазели спирачните маркучи и шарнирите от горещината на дисковете. Сега се зачетох, хамериканците им викат "backing plates" и казват, че от една страна пазят близкостоящите гумени детайли от топлина, така също насочвали въздух да охлажда дисковете, а също пазели нагорещените дискове и от директно плискане на вода при минаване през локва (от другата страна ги пази джантата), за да не се изкривят или спукат. След 20 км. спират да стържат ? Ще пробвам следващия път ама хъм... хич не обичам майстори да ми намекват колко съм тъп и как така като съм чул нещо, не съм спрял веднага, щото сега видиш ли, щетите са баснословни, а е можело просто да се разхвърлят колелата, що не и да се демонтират спирачните апарати и да се извадят лагерите на главините и т.н. така в полеви условия, к`во толкова и да се изчопли камъчето, пък сега - айде нови дискове, айде нови спирачни хапарати, щото старите се подпалили от нажежения диск, хайде това, хайде онова 
Готин версиЙ за наличието на тези ламаринки тук.
Питах, ако някой знае. Понеже няма да си ги сменям сам, ще излезе на същата цена да купя едни (ама си патих с "Либъртито" от тракащи накладки, затова не искам да са от БГ), ще запомня за коя система са и ако не стават, ще поръчам за другата 
В "мопарските" сайтове комплект предни накладки (без уточняване на системата, просто по модел и година) са от два до три пъти по-скъпи от всички други.
) ми изгори бушон на "power outlet"-а при пътника до шофьора. Поне така си мисля, защото ток в гнездото на запалката (до въпросния "аутлет") си има, както и в "аутлета" в багажника - също. Гледам обаче много объркващи картинки в сайта WKjeeps.com. Едната е тази (но явно не е от същата кола, защото такъв бутон, за реглаж на педалите вляво от кутията нямам - намира се на централната конзола : 
: 
Tweet
Коментар