Jeep WK / WH 5.7 HEMI

[Ясен]

От: Jeep WK / WH 5.7 HEMI

Все едно има смисъл да извадиш и прегледаш всичките един по един.

[дядо владо]

От: Jeep WK / WH 5.7 HEMI

При страх и ужас знаеш какво да направиш !

.....при дядо.....

[Bogoljub Gagic]

От: Jeep WK / WH 5.7 HEMI

Не можах да извадя бушона. Хем си имам за целта едни жичкаджийски клещи-щъркел , но бушончето е хипер-микроскопично, такива не бях виждал досега и нищо чудно да не се продават и да трябва да ги търся из интернета.

[sonda]

От: Jeep WK / WH 5.7 HEMI

А ръчна/ крачна помпа защо не сдобиеш вместо ментак компресор бушоно/електроизгарящ ?

[Ясен]

От: Jeep WK / WH 5.7 HEMI

То и читави електрически компресори има. Сега, Гагич ако си е взел от ония за 15лв комбинирани с фенерче, така му се пада и да се радва че бушонче е изгоряло а не нещо друго.

[Bogoljub Gagic]

От: Jeep WK / WH 5.7 HEMI

А ръчна/ крачна помпа защо не сдобиеш вместо ментак компресор бушоно/електроизгарящ ?

Компресорът си работи, нито замириса нещо , нито загря. Дано да е само бушон, щото гледай коментарите тука:

the very same thing happened to me! air compressor blew my lighter socket out. I'm going to try to repair it. Never again will I use a portable air compressor.

Общо взето трябва да си намеря преходник "запалка - щипки / крокодили" за директно връзване за акумулатора: http://proton-bg.eu/shop_ordered/693...ime=1415250560 Някой знае ли къде продават (щото това е някакъв полски сайт с убийствен "шипинг")

[дядо владо]

От: Jeep WK / WH 5.7 HEMI

Някой знае ли къде продават

Знам кой ги прави срещу кутия "пияни вишни"

[Ясен]

От: Jeep WK / WH 5.7 HEMI

Вместо преходник запалкащипки, просто сложи щипки на компресора. Хем ще спестиш един чифт лоши контакти (мама му на тоя дето измисли запалката да е източник на ток в колата), хем няма да изпукаш нещо с тоя "преходник" като го обърнеш. Повечето компресори работят еднакво добре и в двете посоки на тока ама зарядно за айфон може и да не е точно така.

[Bogoljub Gagic]

От: Jeep WK / WH 5.7 HEMI

Вместо преходник запалкащипки, просто сложи щипки на компресора. Хем ще спестиш един чифт лоши контакти (мама му на тоя дето измисли запалката да е източник на ток в колата), хем няма да изпукаш нещо с тоя "преходник" като го обърнеш. Повечето компресори работят еднакво добре и в двете посоки на тока ама зарядно за айфон може и да не е точно така.

Как да го обърна ? Не се променя поляритетът при въртене на "щепсела (запалкоподобното)" в гнездото на запалката ?

[Ясен]

От: Jeep WK / WH 5.7 HEMI

Как да го обърна ? Не се променя поляритетът при въртене на "щепсела (запалкоподобното)" в гнездото на запалката ?

Не. Това е едно от малкото положителни качества на тоя "контакт". Плюс е в центъра/върха, минус отстрани. Съответно сума ти джаджи разчитат на това.

Впрочем не се сещам какво може да му изгори на един запалков контакт - освен да има вграден бушон (има такива).

[Bogoljub Gagic]

От: Jeep WK / WH 5.7 HEMI

Не. Това е едно от малкото положителни качества на тоя "контакт". Плюс е в центъра/върха, минус отстрани. Съответно сума ти джаджи разчитат на това.

Впрочем не се сещам какво може да му изгори на един запалков контакт - освен да има вграден бушон (има такива).

Стапя се пластина някаква - виж линка по-горе (клипче в тубата). Може би е нарочно направена стопяема.

[foolen]

От: Jeep WK / WH 5.7 HEMI

Аз бушоните сам си ги вадил с зегер клещи и сам купувал от ка..ланд дори малки са но ги има камплект различни амперажи.

[Ясен]

От: Jeep WK / WH 5.7 HEMI

Стапя се пластина някаква - виж линка по-горе (клипче в тубата). Може би е нарочно направена стопяема.

Стапя се жичка която е там именно за да се стопи. Юнакът просто я елиминира, не я подменя.

[Bogoljub Gagic]

От: Jeep WK / WH 5.7 HEMI

Стапя се жичка която е там именно за да се стопи. Юнакът просто я елиминира, не я подменя.

Сигурно и при мен се е стопила, нЕма начин Всичко, което може да се прецака, се прецаква. А тъпата система за налягане в гумите днес започна от време на време да губи сигнал от единия датчик и да ми изписва "Service tire pressure system". Явно им е дошло времето на батериите, засега само на една... Възниква дилемата дали да се занимавам повече с нея или да я изключвам, като първо сменя всички вентили с обикновени или да продължавам разправиите с покупка на нов датчик / ТНТМ-смяна на батерия...

[Bogoljub Gagic]

От: Jeep WK / WH 5.7 HEMI

Аз бушоните сам си ги вадил с зегер клещи ...

Ако се съди по картинките и с такива клещи пробвах, ама е завряно на такова място, че пак не стана. Ще взема да отида при дядо Владо, на мен ръцете ми пречат един бушон не мога да извадя, а се оказа, че сме завършили един и същи техникум (по електроника, "В.И. Ленин" ) - ама той редовно, а аз - като "УПК"