Проблеми с двигателя на H2 след ремонт

[CarTest™]

От: Проблеми с двигателя на H2 след ремонт

ДЕдо ... онова диване Димата, ако е при тебе .... му тегли една дългосвиреща от мене! ...
Другото ... вижте какво става с клапаните на тая помпа!!!
Като угасите .... после не може сама да си подкачи, "засмуче" масло. Случвало ми се е!!!
От там нямате и "повдигачи" и компресия и ....

[дядо владо]

От: Проблеми с двигателя на H2 след ремонт

Някой говнолин в клапана на помпата?
Има ли много поражения? Че така като кажеш "маслената помпа спря", звучи доста плашещо...

Не, не засмуква.
Поражения незнам, всичко е ново, и е работило на празен ход около 20 минути сумарно ( първите 15 без ядове), най-много да са се напаснали сегментите .
При пускането на мотори след ремонт, използваме стария маслен филтър, и ново масло (кво' да е М10) за промиване и разработване, рабити 1-2 часа сумарно, слагаме нов филтър и качествено масло и го сдаваме да се ползва от собственика.....
След последната нощ решихме именно че е говнолин,решихме да не махаме мотора, сутринта източихме промивнито масло, купиме нов филтър (стария действително беше задръстен с "гняс" и е на такова място че сигурно някоя и друга смяна му е прескочена) ново масло, напълнихме цилиндрите с газ, после повъртяхме малко, продухахме магисталата от филтъра към масления радиатор, наляхме ново масло.... ама нъц отново разкачихме "муцуната" ( радиатори 4бр, ремъци, водна помпа, капак на ангренажа, капак на маслената помпа) и следи от засмукано от картер масло в помпата няма. Духахме от помпата в смукателя - духа (бълбука в картера), смукахме с уста като марсилски проститутки, маслото се вдига картера, напълнихме помпата с грес ако има нехерметичности.....палим нъц. За същия период от време (въртене) сходната помпа на автоматика вече лее като фонтан, а маслената не. Върти ни се из главите идея за пукнатина около входа на смукателя в помпата, тъй като маркуча при духането и смукането влиза по-навъте в смукателя.....въпреки огромния ми мързел утре вече ще махаме мотора отново, за оглед на смукателя. Както си е редно на "Големия камик" картера излиза само след вадене на мотра
П.П. Диването го няма, ама утре.....а помпата си има само един предпазен клапан на изхода, и пак не засмуква.

[ninja_1]

От: Проблеми с двигателя на H2 след ремонт

Глей ся,Дедо,на маслената помпа има една тЪрба,дето,знаеш,отива към дъното на картера и влиза у една цеТка...та...те тая те, тЪрба се заФаща към помпата посредством един фланец с 2(май) болта.Та,мисълта ми,виж Дедо,те тоя те,фланец,да не се е изметнАл нещо от зор и да не може помпата да засмуче,че го ядох аз веднъж така неколко дена дорде се светна...Айде сполай!

[jeko47]

От: Проблеми с двигателя на H2 след ремонт

Палци се стискат до побеляване!

[дядо владо]

От: Проблеми с двигателя на H2 след ремонт

.....те тоя те,фланец,да не се е изметнАл ....

За това говоря, ама утре.....
П.П. на "Голем камик" влиза с гумено уплътнение, и отгоре го държи планка с един болт.

[ninja_1]

От: Проблеми с двигателя на H2 след ремонт

За това говоря, ама утре.....
П.П. на "Голем камик" влиза с гумено уплътнение, и отгоре го държи планка с един болт.

Виж,го,ма,това не обяснява компресията У картерО...т'ва не е на добре...

[дядо владо]

От: Проблеми с двигателя на H2 след ремонт

Виж,го,ма,това не обяснява компресията У картерО...т'ва не е на добре...

За сега приемам обяснението на "КарТест"

Като угасите .... после не може сама да си подкачи, "засмуче" масло. Случвало ми се е!!!
От там нямате и "повдигачи" и компресия и ....

[ninja_1]

От: Проблеми с двигателя на H2 след ремонт

За сега приемам обяснението на "КарТест"

Дооообре!Ама и обяснението на Картеста не обяснява компресията в картера.Пиши какво е...

[CarTest™]

От: Проблеми с двигателя на H2 след ремонт

Уффф ....
Аборт по телефона не става .....
Утре, като го разхвърлят ...... дЕдо ще докладва.

[дядо владо]

От: Проблеми с двигателя на H2 след ремонт

Днес свалихме мотора, разглабяхме, гледахме, и открихме задрал клапан на новата маслена помпа, картера пълен с гняс все едно, че не съм го мил. Вероятно в масления радиатор и по магистралите е имало достатъчно отложено, а затоплянето и разджуркването с новото масло е извадило мръсотията от всички ъгълчета.
Фланеца, достатъчно "баят" за да не е изпуснал.
Помпата много голяма и здрава, ама защо преди филтъра е монтиран толкова сложен и нежен клапан незнам.
Причината за смъртта на помпата и от там на мотора.

Това са последните новини от хоспис за престарели милионери "доктор Евтаназиян"

[CarTest™]

От: Проблеми с двигателя на H2 след ремонт

Кажи, какво става с Евтаназията ....

[дядо владо]

От: Проблеми с двигателя на H2 след ремонт

....Вентилацията на картера предполагам сте я прегредали. Поздрави и успех.

При втори оглед вентилацията на картера се оказа убавиня гумена тръба, ама нещо по-скоро като изолация, а вътре в нея отделна независима пластмасова тръбичка, когато е разкачена и двете са прави "духат", когато ги слижиш на място, външната (гумената), която е само изолация си описва красив " S ", но вътрешната пластмасовата (по която дефакто минава вентилацията) описва "Z" т.е. се пречупва и запушва вентилирането.....оправихме го, пушека изчезна, но с нов филтър и ново масло, новата маслена помпа пак на два пъти задира, защо не знам друго типично е, че при гасене и стартиране след малко на двигателя, той изпушва зверски, после изчиства....но главите са със сменени гумички, шлайфани клапани, и проверени за кривини .....отделно днес забелязах, че от първия фланец на ауспуха (там където четирите тръби на отделните цилиндри се събират в едно) при първоначален старт тече масло и то на главата с нормална компресия на цилиндрите......че пак ще го сваляме и разглобявам ми е ясно, ама незнам все още какво му е....

[ninja_1]

От: Проблеми с двигателя на H2 след ремонт

Изпушването мяза на гумички или водачи.Да не си е оставил някой ръцете по главата...А маслената помпа как точно задира?

[Жоро Нешев]

От: Проблеми с двигателя на H2 след ремонт

Марсилски девойки а?

Ако междувременно не се е оправила компресията, с възстановяването на масленото налягане, трябва да е нещо оакано около газоразпределението. НЕма как пък и четрите цилиндъра да прецакат едновременно гарнитура, сегменти и клапани. Само вала им е общ на всичките. Той трЕбе да е.

Хич не ги обичам хидравличните повдигачи. Сетихте ли се да ги "изпразните" преди монтажа? Или сложи нови?

[CarTest™]

От: Проблеми с двигателя на H2 след ремонт

....... Сетихте ли се да ги "изпразните" преди монтажа? Или сложи нови?

Дори и да са нови имат консервационна смазка!
Мият се с бензин или .... там каквото има, изпразват се и ...!!! Брууумммм....

Но Димата и Дядо мисля, че са наясно с това ....