Какво направих по Хондата днес

[ckon]

От: Какво направих по Хондата днес

Колеги, да се похваля и аз малко Ремонти не ми се е налагало да правя досега, надявам се и да не се налага скоро, затова реших малко да поглезя джипката и да и турна едни лупи с ксенон и ейнджъл айс, както се вика и ето го резултата:





Само да добавя, че на живо изглежда доста по-добре, отколкото може да се предположи по снимките Ринговете са с лед светлини и се виждат много добре и при ярко слънце. С две думи: много съм доволен!

[tihony]

От: Какво направих по Хондата днес

Супер се е получило, честито !

[emicha1]

От: Какво направих по Хондата днес

Да, наистина е станало добре.
Обаче имам питане: други фарове ли си сложил,защото при мен,фаровете са с две отделни светлини , за късите и дългите, а при теб виждам само 1-общ рефлектор?

[ckon]

От: Какво направих по Хондата днес

Като гледам ти си след фейслифта, т.е. след 2004 г., моята е 2003г. и по начало си е с един рефлектор и крушки Н4 за къси и дълги. При теб заводски си е с два рефлектора, т.е фаровете ни са различни. Малко предистория: бях решил да си купувам цели фарове с лупи от eBay.coм, но след като попитах продавача се оказа, че няма да станат за моята. Имали разлика в захващането на фаровете между европейските и американските модели. Стори ми се странно, мислех че се различават само по двигателя, но така или иначе реших да не рискувам. А за лупите знаех преди това /има цяла тема в червения форум/, но си мислех че е голяма занимавка и не може да стане толкова добре, колкото при заводските фарове. Обаче всичко стана перфектно и надали някой не запознат може да предположи, че лупите са слагани допълнително. Ако някой го интересува нещо ще му отговоря, но чак утре вечер, че заминавам извън града

[emicha1]

От: Какво направих по Хондата днес

Все забравям за фейстлифта, мойта е средата на 2006г.,та грешката е вярна.

Иначе, понеже след 10 дни ме чака пътуване, днес отидох в сервиз Юбико и смених:
-маслото на двигателя- 6 литра х 34.00 лв.= 204.00 лв.
-съответно и масления филтър- 1 бр. х 24.00 лв.
-въздушен филтър- 1 бр. х 30.00 лв. /миналия път същия беше 25.00 лв./- а бях си купил предварително за 18.00 лв., ама забравих да го сменя -,нищо остава за по-нататък.
-малко натегнаха ръчната спирачка по мое искане, че ловеше чак на 7-8 зъб.
-прегледаха светлините и накладките /това си го правят по-принцип задължително и безплатно/,а по мое искане, прегледахме цялото окачване и ходовата част доста обстойно-и всичко беше наред.
-за труд 12.00 лв.

-ТОТАЛ 270.00 лв.

[HONDAEXPLORER]

От: Какво направих по Хондата днес

Сложих си термометърче за външна и вътрешна температура в комбинация с волтметър/ не много верен/ и хронометър, който ще ми трябва като си правя засечки на ускорение от 0-100км/ч. Ето как се получи като го монтирах под CD-плеъра. Захранване от запалката, а сондата за външната температура прекарах през страничното огледало и залепих от долната му страна да не я пече. В действителност свети малко по-слабо.
Снимките са кофти, не остана време за по-добри.

[tihony]

От: Какво направих по Хондата днес

Чудех се какво да правя по HONDA-та, ... и най-накрая реших да и направя една разходка

[HONDAEXPLORER]

От: Какво направих по Хондата днес

Иий, много са шукарни тия JDM-ки! Колега това малкото огледало на калника върши ли работа, винаги съм се питал за какво е? Нещо с десния волан ли е свързано и как точно работи? Задното и то е гот, колко брони нямаше да целуна с теглича докато паркирам ако го имах....

[tihony]

От: Какво направих по Хондата днес

Малкото огледалце, не знам точно за какво е, но като съм пробвал , ако се кара в платното за което е предназначена по принцип колата се вижда осовата линия на крайната част на платното и голяма част от банкета. Иначе за нашите пътища е малко приложима, ама пак може да си гледаш осовата линия, която разделя двете платна

П.С. ... и друго се сетих, като паркираш също е удобно, виждаш точно къде е бордюра (за еднопосочните улици става въпрос, ... моля не си мислете, че съм нарушител )

[Stambo_]

От: Какво направих по Хондата днес

Вчера със съседа сменихме предна лява полуоска. Новата ми я изработиха тук във една фирмичка, която прави всичко от желязо. Старата беше изядена под денфера и спорес специалисти веднъж вече е заварявана. Ето старата и новата.
Меду другото с колата минах десет километра на три полуоски, вървеше си нормално. на десетия отказа.SUVчето прегря. След като истина пак тръгна, но повече не съм я тормозил. След монтажа я пробвах SUV работи и си стана както трябва.
Равносметката 2х3лв. грес за каретата, 12лв. скоби, 100лв. полуоска, на няколко пъти по 3, 4лв. за TAXI, общо около 135лв. Единствената полуоска която намерих ми я предложиха за двеста лв.

[HONDAEXPLORER]

От: Какво направих по Хондата днес

Ей с тези полуоски трудна работа, гледах в е-бей някякви убийствени цени от по 200 евро, за цялата част. На теб втора употреба ли ти ти предложиха за 100лв.? Как се къса това нещо бе/ първия път имам предвид преди заварката/. Може би вдигане на оборотите до 4000 и рязко пускане на съединителя на първа?

[Stambo_]

От: Какво направих по Хондата днес

Ей с тези полуоски трудна работа, гледах в е-бей някякви убийствени цени от по 200 евро, за цялата част. На теб втора употреба ли ти ти предложиха за 100лв.? Как се къса това нещо бе/ първия път имам предвид преди заварката/. Може би вдигане на оборотите до 4000 и рязко пускане на съединителя на първа?

На старата полуоска се вижда много добре колко е изядена от ръждата. Диаметъра е останал под половината. Карана е десет години в австрийските Алпи, поне там е града на регистрацията преди да я купя. Лугата влиза под денфера и яде здраво. Бях на равно, на афалт - тръгнах си както винаги без много газ, но чат и полуоската на две.
За 100 лв. ми я изработиха, а ми искаха за втора употреба 200лв. за цялата с каретата без гаранция за здравината им(на каретата).В "Бултрако" ми поискаха за нова 1560лв. - за цялата от скоростната кутия до главината, продава ли се като цял агрегат.

[swakke]

От: Какво направих по Хондата днес

здравейте колеги.Вчера на моята хубавица й смених радиатора че доста почна да тече от познатите места -отпред от пластмасата и отзад- под горния маркуч.Това удоволствие ми костваше 210 лева с отстъпка.Mарката е Nissens

[HONDAEXPLORER]

От: Какво направих по Хондата днес

Първо едно уточнение, това по Хондата не го направих аз и не беше днес. Отне няколко дни/сервизът на Хонда в Бургас се пука по шевовете/.
-Смених съединител комплект, корейско Валео от колегата Ники от форума, за сега първите 10км много добри впечатления. На стария феродото беше направило бразда на притискателя и още работеше без буксуване.
-Сменихме по-малкия лагер на първичния вал, за съжаление къхъкането остана тъй като явно идва и от големия лагер, който трябваше да чакаме 14 дни, а моят можел да кара още много.
-Сменихме долен десен шарнир който беше на системи от доста време, скърцаше и със скъсан маншон. Сложих каквото имаха на склад- 555 за 36лв.

[zero]

От: Какво направих по Хондата днес

Колко кинта тоя съединител от Никито?