"Мистерия" с високо картерно налягане и "полуосновен" ремонт на Feroza

[Rosen_v]

От: "Мистерия" с високо картерно налягане и "полуосновен" ремонт на Feroza

Благодаря!

[travelling]

От: "Мистерия" с високо картерно налягане и "полуосновен" ремонт на Feroza

Отиваш в магазин за авто маркучи със старите и си избираш подобни от които да режеш .

[valio1]

Фероза, не пали, запалва с теглене, силен метален звук, гасне. Пали по инерция, 5 метра бял пушек от ауспуха, звук като зъркане, изгаря 1 л. масло за 2 км. Въпрос: Счупен клапан?

[sparkybg]

От счупен клапан няма как да харчи масло, тъй че - главата долу. Работа за час-два.

[Жоро Танев]

Фероза, не пали, запалва с теглене, силен метален звук, гасне. Пали по инерция, 5 метра бял пушек от ауспуха, звук като зъркане, изгаря 1 л. масло за 2 км. Въпрос: Счупен клапан?

Моля, дефинирай или запиши звук "зъркане" за да мога да ти дам диагностика!

[petkov_bb]

Мирише на бутало.Тест за пропуски и разглобяване. Търсене на причината (Пр. газова уредба......).

[Kirilpm]

От счупен клапан няма как да харчи масло, тъй че - главата долу. Работа за час-два.

Да ти вярвам ли?

[sparkybg]

Е, от чак толкова счупен, ще харчи, разбира се. Имах предвид само долу, със здраво стебло.

[Kirilpm]

Е това на "технически" език се води прогорял, издухан, абе идеята е че рядко се счупва ей така без някакво външно влияние.Впрочем и двете от снимките дойдоха на ход, разход на масло никой не успя да установи но на пръв поглед към ауспуха е впечатляващ

Иначе изцяло подкрепям твоето мнение - главата долу.Ако има компресомер под ръка може да се направи една проверка, поне да знаете откъде тръгвате.Другото което ми идва на акъла купувате един нов вентил за безкамерна гума и с пистолет за помпене надувате през отвора на свеща, сама ще си каже къде отива компресията.

[valio1]

Може би счупен сегмент?

[valio1]

Зъркане - металически шум, като от циклично натоварване.