Кията няма парно

[georgipetkov64]

От: Кията няма парно

С колко е свалена главата?

[ivo-police]

От: Кията няма парно

С колко е свалена главата?

По моите познания същият размер гарнитура след като не е пипан блока.

[mihov_1969]

От: Кията няма парно

Сложи по-дебела ремонтна гарнитура на Елринг-ще ти омекне работата на мотора и после задължително притягане след 500 км.Ако имаш средства смени и болтовете.Аз бих се загледал в блока...и на него да му се пусне една зачистваща стружка-верно голяма галимация е,вадене от коша,разглобяване на коляно-мотовилки ,но само тогава ще си 100% сигурен,че аз го правих 3 пъти това упражнение!Хем ще си видиш и съединителя,основни и биелни лагери!
Впрочем радвам се че откри проблеми и дано всичко се нареди!

[georgipetkov64]

От: Кията няма парно

За смяната на болтовете,си много прав!
И от тях идват много ядове!И пак да ви кажа,две глави в гаража+основен ремонт!
И все от дребни работи.Няма дребни работи!Козата си сака пръч,ако сте ме разбрали?
Правете всичко както трябва,и няма да имате ядове!

[georgipetkov64]

От: Кията няма парно

Главата е долу,проверена,всичко е наред.Сложена е някъде,някога нова глава AMC,за първи път я шлайфам аз,въпреки,че почти нямаше нужда.Блока е здрав.Цялата галимация излезе гарнитура духната при 4 цилиндър.Гарнитурата е метална,четири листа,1.60 дебела.Има ли значение колко дебела ще сложа сега.

Питаш и нищо не казваш,предполагам не са я свалили повече от 0.2-0.3.
Слагай нормална гарнитура,с нови болтове и стягане по инструкция!

[mihov_1969]

От: Кията няма парно

Питаш и нищо не казваш,предполагам не са я свалили повече от 0.2-0.3.
Слагай нормална гарнитура,с нови болтове и стягане по инструкция!

Намаля се горивната камера и дизела става по шумен/чукащ...не че му пречи нещо кой знае какво!?!

[georgipetkov64]

От: Кията няма парно

Намаля се горивната камера и дизела става по шумен/чукащ...не че му пречи нещо кой знае какво!?!

Точно така е!Но пали още като те види!

[Кольо]

От: Кията няма парно

за първи път я шлайфам аз,въпреки,че почти нямаше нужда

Глава която е работила, щом се свали от двигателя ЗАДЪЛЖИТЕЛНО се шлайфа.

Може и да не се шлайфа де, ама после започва едно чудене-защо все духа гарнитурите...

Относно вдигане на степента на сгъстяване-не говорете глупости. Да, така е, но само на теория. На практика няма никаква разлика.

За болтовете-ако пише да се сменят-сменят се. Ако пише да се измери дължината им, и ако е над определената-сменят се.
Ако пише, че може да се ползват по два пъти-може и втори път, но не се знае дали това вече не им е втория път. В такъв случай е по-добре да се сменят.

Абе изобщо-ремонт се прави като се следват строго инструкциите за ремонт, има си ги описани на много места, за всички коли.

Такива неща като по-дебели(или тънки) гарнитури, стягане с повече нютони от написаните, мазане със силикони или грес, ползването на шкембе чорба за уплътняване, и т.н. са българска диващина. Понеже нали сме по-умни от конструкторите на двигатели-не им вярваме,ч е това е достатъчно, и добавяме от нас си.
И после-олелеее, баси боклука бил този двигател.

Та колега-намери си ръководство за ремонт на двигателя(в краен случай става и от аутодата, ама по-добре оригинално), и карай строго по него.

[ivo-police]

От: Кията няма парно

Само малко да допълня -глава като се сваля пак се отвива по схема ,този път от вънка на вътре. Наопаки демек.

[fitty]

От: Кията няма парно

Някой да има редовна глава.....не ме питайте какво стана.

[pansim]

От: Кията няма парно

Плашиш ме...
Питам - какво стана?
Обясни - ще бъде поучително за всички с този модел двигател.

[fitty]

От: Кията няма парно

Еми днес сутринта на трзва глава и дневна светлина,две пукнатини светнаха.От бренера към фаските на клапаните.А там било много тънко,към 3мм.Поръчах глава от Мазда 626 компрекс.Надявам се да е читава,дори и видимо да няма нищо,ще я надуя за скрити поражения.Еми така,предишния собственик,мурдарин

[Vlado_Ts]

От: Кията няма парно

Еми днес сутринта на тезва глава и дневна светлина,две пукнатини светнаха.От бренера към фаслите на клапаните.А там било много тънко,към 3мм.Поръчах глава от Мазда 626 компрекс.Надявам се да е читава,дори и видимо да няма нищо,ще я надуя за скрити поражения.Еми така,предишния собственик,мурдарин

3 капачки , 5 термостата .... после колегата ше требе да отвори онлайн магазин да си продава колекцията.

Чудя се как още никой не му е препоръчал да си смени антифриза , щот този дето е налял не е подходящия .

Като свалиш главата - задължителен контрол за пукнатини . Гарнитурата е отделно и се подразбира .

Sorry !

Сега ко станА с капачките , термостатите , хлабавите скоби , спуканите маркучи и обезвъздушаването по нанадолнище ?!

[fitty]

От: Кията няма парно

Пукнатините са едва забележими и ако не я правех за себе си,а предпродажбени,главата щеше да свърши работа,въпреки,че майстора ми каза,че тази глава няма да я върне обратно на мотора.Леко инфо за нова глава-в aliexpres-240$+80$ доставка до 20 дни.Най евтината нова в БГ ,и то с доста остъпки-700лв,необорудвани.

[mihov_1969]

От: Кията няма парно

Пукнатините са едва забележими и ако не я правех за себе си,а предпродажбени,главата щеше да свърши работа,въпреки,че майстора ми каза,че тази глава няма да я върне обратно на мотора.

По принцип се заваря!Даже и за тебе да е!При нас имаме магьосник на алуминия!Че и на бренерите!
Това им е кусура на япончетата-малък ресурс,икономия на материал и пределни режими на работа!
Повече не бих си купил такава кола!