ЧНГ На всички много здраве и безаварийно управление.
Колега hunter76 вземи ги разглоби тия хъбове.Принципа е елементарен,две зъбни колела и между тях пружина която ги държи разделени,за да се включи предното външното колело трябва да се прибута да се зацепи с другото,щом тази работа върши и вакума значи не му трябва голямо усилие.Първата идея която ми идва е да пробиеш една дупка навиваш резба в нея навиваш болт с контра гайка и така зацепваш принудително.Сигурно има и други варианти но този ми идва от пръв поглед.Не съм виждал ръчните как действат,ако някой е разглобявал да каже.
ЧНГ На всички много здраве и безаварийно управление.
Колега hunter76 вземи ги разглоби тия хъбове.Принципа е елементарен,две зъбни колела и между тях пружина която ги държи разделени,за да се включи предното външното колело трябва да се прибута да се зацепи с другото,щом тази работа върши и вакума значи не му трябва голямо усилие.Първата идея която ми идва е да пробиеш една дупка навиваш резба в нея навиваш болт с контра гайка и така зацепваш принудително.Сигурно има и други варианти но този ми идва от пръв поглед.Не съм виждал ръчните как действат,ако някой е разглобявал да каже.
разглобих го и идей много, но ако някои го е правил само да каже къде се разпробива за болта!
Като го разглоби,какво е положението защо не са действали,вакума ли е бил причината,зъбите как са.Предполагам че в центъра е най добре да се разпробие,заварката не ми харесва като решение защото остава постоянно включено,а така с болта си го включваш когато искаш.Все някой трябва да го е правил това.
Като го разглоби,какво е положението защо не са действали,вакума ли е бил причината,зъбите как са.Предполагам че в центъра е най добре да се разпробие,заварката не ми харесва като решение защото остава постоянно включено,а така с болта си го включваш когато искаш.Все някой трябва да го е правил това.
моят хъб е автоматичен и имаше един лагер прецакан, след като го смених се опита да включи, но счупи единия зъб на това дуралуминиевото колело което натиска пружините да зацепят шлиците и сега без него е ефиктивно. Ще отида при майстор които ги прави железни и така ще пробвам но така или инъче ще износи отсрешния дуралуминии и ще трябва да се мисли нещо друго. Не че не ми се дават тия 400лв, но всички казват че се правят или преправят и защо да не се опитам и аз.
А не съм и само аз с този проблем, тук в Ямбол сме двама и затова искам да видим снимка или някой да подскаже къде се разпробива за този болт и какво прави вътре в хъба той.
Има начини да не е постоянно зацепен хъба и ще го измислим, но с решения от другъде не са излишни.
Айде ако някой го е преправял да снима и да обясни, МОЛЯ!
Благодаря ви предварително!
В черната кутия има само едно и е за паленето ,а другите са в купето и ходи ги търси пръснати са по цялата предница.Все пак благодаря за желанието за помощ явно ще се ходи на маистор ама въпроса е каде?
при теб сигурно стои най-големия 80А но има и други,ако ти седи лепенката на кутията ще си ги разгадаеш
моят хъб е автоматичен и имаше един лагер прецакан, след като го смених се опита да включи, но счупи единия зъб на това дуралуминиевото колело което натиска пружините да зацепят шлиците и сега без него е ефиктивно. Ще отида при майстор които ги прави железни и така ще пробвам но така или инъче ще износи отсрешния дуралуминии и ще трябва да се мисли нещо друго. Не че не ми се дават тия 400лв, но всички казват че се правят или преправят и защо да не се опитам и аз.
А не съм и само аз с този проблем, тук в Ямбол сме двама и затова искам да видим снимка или някой да подскаже къде се разпробива за този болт и какво прави вътре в хъба той.
Има начини да не е постоянно зацепен хъба и ще го измислим, но с решения от другъде не са излишни.
Айде ако някой го е преправял да снима и да обясни, МОЛЯ!
Благодаря ви предварително!
Абе бях мяркал тука един като сайт или форум за кия и имаше бая снимки(но за даденото питане незнам дали имаше ) ама треба се поразрови малко........снощи си го пробвах и за сега държи добре вакума...румънска алфа нея усеща като я дърпа от канавката
проблема е решен!
Направих си хъбовете от механични ръчни с помоща на майстор в Ямбол.
Следващия с проблем да се обажда.
Става бързо за около ден.
При условие че вътре хъва е със здрави шлици и пружини.
Цената на едната преработка е пазърлък с майстора.
От няколко дни имам Sportage 1996 2.0 бензин .... при първия опит да вляза в калта предното отказа и нямаше никаква реакция нито на бързи нито на бавни нито 4Н , едновременно с това светна лампичката за блокаж на ABS ..... може ли да ми помогнете с нормален сервиз или майстор в Бургас
Коментар