Tweet
До: Качване на ресьорите върху мостовете.
При яки удари кормилни щанги не само се кривят, ами и се късат. Ако вземе та се усили много, ще замине нещо друго, напр. кормилна кутия ... 
Едва ли ти е бил толкова слаб детайлът. По-скоро проблемът е бил в липсата на бъмп стопове и колани, та при пълно сгъване и разгъване на окачването там е имало яки удари.
При мен се счупи 4-мм планка и то не заради липса на тампон, а поради това, че вероятно бяхме подценили доколко се мачка щатният гумен бъмп стоп ...
Като се е запалил за състезания - мислете го с двойни амортисьори. Иначе не става за бързо каране.
Първоначално публикуван от Аndro 160
Преглед на мнение
... За състезания обаче е друга тема.
Какво не издържа: След удар на предна лява гума, на скорост, в някакви основи на дувар се криви кормилната щанга и основния лист на ресьора
. Листа малко, щангата повече. Следва доста голямо ограничение на ъгъла на завиване. После при скокове и последващо смачкване на окачването се късат задните амове в долните точки на захват. Направо се изкубват заварените шпилки от фтулките, които пък са заварени за моста. Фтулките остават, ама шпилките заварени от вътре на фтулките и минаваши плътно през 3 см. стена ги няма. Тоя детаил явно дойде слаб. Това съчетано с липсата на колани и буфери им дойде в повече. Има и удари и изкривявания от клони по тавана и предните и странични колкони. Учудващо джамовете са здрави. ...
Какво не издържа: След удар на предна лява гума, на скорост, в някакви основи на дувар се криви кормилната щанга и основния лист на ресьора
. Листа малко, щангата повече. Следва доста голямо ограничение на ъгъла на завиване. После при скокове и последващо смачкване на окачването се късат задните амове в долните точки на захват. Направо се изкубват заварените шпилки от фтулките, които пък са заварени за моста. Фтулките остават, ама шпилките заварени от вътре на фтулките и минаваши плътно през 3 см. стена ги няма. Тоя детаил явно дойде слаб. Това съчетано с липсата на колани и буфери им дойде в повече. Има и удари и изкривявания от клони по тавана и предните и странични колкони. Учудващо джамовете са здрави. ...Едва ли ти е бил толкова слаб детайлът. По-скоро проблемът е бил в липсата на бъмп стопове и колани, та при пълно сгъване и разгъване на окачването там е имало яки удари.
При мен се счупи 4-мм планка и то не заради липса на тампон, а поради това, че вероятно бяхме подценили доколко се мачка щатният гумен бъмп стоп ...
Като се е запалил за състезания - мислете го с двойни амортисьори. Иначе не става за бързо каране.
КАТО ТОВА НА СНИМКИТЕ И МИ СЕ ИСКА И АЗ ДА МУ ПРЕМЕТНА МОСТОВЕТЕ ОТ ДОЛО ЗАДА ИСПАЛНЯ МЕЧТАНАТА ВИЗИЯ 
Коментар