Котва за лебедка, има ли някой чертеж.

[Бакалов]

От: Котва за лебедка, има ли някой чертеж.

Споко бе, и котвата ще наглася, и въжето ще си размотая, и пътечките ще приготвя... Не съм за сефте на траял.

Аз ти казвам за ъгъла , че днес го пробвах на такъв терен бе , знам че не ти е сефте ... да закъсаш

[Стефан]

От: Котва за лебедка, има ли някой чертеж.

Друго ще ви кажа, и верно "аз нали ви казах!". Четете съпромат, както и автора Лев Скрягин. Човекът освен моряк, е бил и корабостроител. Достатъчно нагледно е описал морските котви, и разликата им със сухопътните. Наедро, но съвсем разбираемо е обосновал неработоспособността на последните. Сам поради младост, глупост, и самонадеяност проверих за собствена сметка, и на свой гръб твърденията му.
Прав се оказа той, а не аз. По резултатите от гъзурченето ми най-добрата котва е джипа на приятел, после резервото колело, после Стрелата. Навързани една за друга сваи не съм опитвал, понеже не е имало подходящ чернозем. А те не се забиват в твърдо.

[Кольо]

От: Котва за лебедка, има ли някой чертеж.

На Скрягин съм чел една книга за морските катастрофи, хареса ми, ако намеря време-ще потърся и книгата му за котвите.

Иначе за джипа на приятел си напълно прав, ама нали приготвяме котви за случаите в които няма такъв.
Закопаната резервна гума иска копане, а на никого вече не му се копае...

[Стефан]

От: Котва за лебедка, има ли някой чертеж.

Като продължаваш да спориш по тоя въпрос, реално рискуваш да се срещаме и да се разбираме!
Сега, аз напоследък заслабнах и не нося, обаче че ще се биеме честно и люто - ще се! Ако ще после курвите да плачат в палатките! И да сипват в предсмъртно преперещите ни устни чиста реанимационна водка.
Ако ще и шкембе сутринта.
Ще се биеме с котви. Сега прегледах моята - наточена е хубаво, има и ръжда. И чука е криво - ляво.
Коя котва ще се сгъне първа?
Аз давам малка кофичка гайки.

[Кольо]

От: Котва за лебедка, има ли някой чертеж.

Моята вече се сгъна... Също като на Бакалов-през дупката за болта. Хем не я бях напънал кой знае колко много-на равна поляна с натиснати спирачки пробвахме какъв ще е най-подходящият ъгъл, и не издържа.



Е, позавариме я в сервиза на Бай Матьо, но до ползване в реални условия пак не се стигна.
Ще правя това рамо от някакъв по-як материал, само трябва да го измисля какъв да е, че по складовете за железа продават само каквото се търси масово. За нещо по-специфично трябва да се търси по-сериозно.

[petroffbg]

От: Котва за лебедка, има ли някой чертеж.

Ос от дискова брана ще свърши работа,е ще стане тежичко,ама нали няма да я носиш на гръб!?Другият вариянт е да завариш "уши" със триъгълен профил,заварени само вертикално.

[kiro_vd]

От: Котва за лебедка, има ли някой чертеж.

Моята е от ресор от бус Мерцедес, няма проблеми, много е здраво .

[targa]

От: Котва за лебедка, има ли някой чертеж.

Моята е от ресор от бус Мерцедес, няма проблеми, много е здраво .

Пусни снимки де.

[kiro_vd]

От: Котва за лебедка, има ли някой чертеж.

Пусни снимки де.

Същата е 1:1 , като предлаганите от Гладиатор, само, че самоделка , но и тя си има кусури - за много твърда и камениста почва трябва по-дълго рамо.
При първа възможност ще снимам.

[travelling]

От: Котва за лебедка, има ли някой чертеж.

Тази котва и на снимка се вижда къде са и слабите места, незнам защо сте хабили време за тестове . Защо не хванете шините за болта на лопатката .

[sek.1]

От: Котва за лебедка, има ли някой чертеж.

Моята вече се сгъна... Също като на Бакалов-през дупката за болта. Хем не я бях напънал кой знае колко много-на равна поляна с натиснати спирачки пробвахме какъв ще е най-подходящият ъгъл, и не издържа.

[ATTACH=CONFIG]559580[/ATTACH]

Е, позавариме я в сервиза на Бай Матьо, но до ползване в реални условия пак не се стигна.
Ще правя това рамо от някакъв по-як материал, само трябва да го измисля какъв да е, че по складовете за железа продават само каквото се търси масово. За нещо по-специфично трябва да се търси по-сериозно.

От каквото и плътно да го направиш ще държи но ще почнеш да късаш на отворите следващите направени от кухия профил . Малко повече ще държи ако вкараш в отворите втулки и ги завариш ама и това не е панацея при тоя профил . Това го правят от възможно най скапаната и мека ламарина .

[tef4o]

От: Котва за лебедка, има ли някой чертеж.

... Това го правят от възможно най скапаната и мека ламарина .

Абе и аз това казвам, ама никой не ми вярва ....
Бакалов го е решил проблема, просто няма отвор през профила. Щом удържа Патрула, със сигурност няма да се трогне от Витарата.
Имам едни други съмнения, ама то експлоятацията ще си покаже

П.П. @Стефан: В конкретния случай със съпромата има дребен проблем: тръгваш да смяташ по дадените от производител параметри, слагаш си коефициентите, сглобяваш, газ и ... се къса. Ама то не е щото съпромата е виновен, проблема е, че като ти пише на етикетчето, че нещото си е е изработено от стомана 20 (примерно), го смяташ като за таква. А в следващия момент се оказва, че въпросното чудо на индустрията е изработено от бракувана ламарина с консистенцията и якостните показатели на шоколад Милка. За количеството микро (понякога и не толкова микро) пукнатини и така нататък даже няма да споменавам.
Преди време разглеждах химичен анализ на подобен материал (турско производство, ама и нашия не е по-стока) - лаборантките в началото си помислиха, че ги занасяме нещо и че сме им занесли проби от различни материали.
НЕ всички профили са от говнолин! Но повечето, за съжаление, са. Немското призводство, колкото и да не съм фен на германците, като цяло си отговаря на писанките. Турското и голяма част от Българското - ха дано, ама надали...

[Стефан]

От: Котва за лебедка, има ли някой чертеж.

И украинското е само понякога по-добро. Затова и за такива неща от години не съм купувал нищо ново. Само от каквото намеря в автоморгите. Може да се озвериш докато добиеш тоя материал, ама поне е материал.
Полуоски там, кардани, някой разтурен камион ...

Не може да правиш котвата колкото си искаш тежка, понеже щурмана я носи баш на гръб.

[sek.1]

От: Котва за лебедка, има ли някой чертеж.

Преди 5-6 години един приятел носи на анализ де що намери ламарина и България за една реставрация на едно ситроенче . В българската имаше безброй микро пукнатини в турската освен пукнатините нямаше и следа от заявените там някакви легиращи елементи . Единствената която намери абсолютно перфектна беше словенска . Тия профили обикновено ги правят от най евтината възможна ламарина .

[Бакалов]

От: Котва за лебедка, има ли някой чертеж.

Преди 5-6 години един приятел носи на анализ де що намери ламарина и България за една реставрация на едно ситроенче . В българската имаше безброй микро пукнатини в турската освен пукнатините нямаше и следа от заявените там някакви легиращи елементи . Единствената която намери абсолютно перфектна беше словенска . Тия профили обикновено ги правят от най евтината възможна ламарина .

Значи ще пробваме докато намерим материал , който издържа на натоварването .Направих няколко снимки на котвата в походно положение