Монтаж на хидравлично задвижване към механична лебедка

[Бакалов]

От: Монтаж на хидравлично задвижване към механична лебедка

Е то най-добре хидравликата да я вържеш на пто-то и тогава няма да се чудиш за тия съединители и муфи

Иначе става да вземеш кутия от 4.2 те имаха отвор за пто. Ако не бъркам камбаната е същата. Другата ти опция е просто да си направиш отвора, щото разликата в кутиите е минимална.

Ще я погледна в мануала , но май не ставаше ... то и да стане с другата кутия нямам КОМ , така че отново съм в начална позиция ...

Живко помисли за помпа от падащ борд с управлението,единственият проблем ще бъде в акумулатора ще свършва бързо.

Бай Матьо , консумацията на такива помпи е много голяма , по добре да си карам с електрическата . Ти по скоро помисли от какъв камион мога да взема такъв с от какъв камион мога да взема електромеханичен съединител ...

[turtey]

От: Монтаж на хидравлично задвижване към механична лебедка

Живко, виж линка за пто+помпа

[Бакалов]

От: Монтаж на хидравлично задвижване към механична лебедка

Видях го , но пак опира работата до отвор ... мисля си дали няма да стане с някакъв вид конусен съединител ...

[turtey]

От: Монтаж на хидравлично задвижване към механична лебедка

Е флекс ако нямаш ше ти подаря

[Бакалов]

От: Монтаж на хидравлично задвижване към механична лебедка

И флекс имам , нали не става да почна да режа напосоки
По скоро помисли от какво може да се ползва такава муфа за зацепване на помпата по време на въртене

[turtey]

От: Монтаж на хидравлично задвижване към механична лебедка

И флекс имам , нали не става да почна да режа напосоки
По скоро помисли от какво може да се ползва такава муфа за зацепване на помпата по време на въртене

А не става, зависи колко си пил
имам раздатка от г - ако искаш ела да я отворим да видим дали става

[skitnik]

От: Монтаж на хидравлично задвижване към механична лебедка

Ще си потърся сметките за конусния съединител и ако решиш ще ти ги пратя. И на мен ми виси един такъв проект от много време, но все не идва ред.
По-долу ще намериш информация да си сметнеш хидравликата.
http://www.e4training.com/hydraulic_calculators/B1.htm
http://hydraulik.empass.biz/

[targa]

От: Монтаж на хидравлично задвижване към механична лебедка

[QUOTE=Postman;2125024]. виж тук за справка (скролни надолу)... но поне са по-евтини от ел-магнитните.
муфи.
Моята е същата. Според мен, не е проблем да се изработи. Тая вечер я намерих, което си е жив героизъм. Утре ще я наснимам отвътре. Съединителя от климатик и мен ме кефи като идея. Споменавано е много пъти, но нещо му нямам доверие.

[Бакалов]

От: Монтаж на хидравлично задвижване към механична лебедка

Благодаря за инфото Светльо , за неговия проект Postmen е изчислил какви трябва да са параметрите , които мога да приложа и аз с леки корекции
Цитат
"С този редуктор от 48:1 може да ползваш малко по-малък мотор от моя (на моята лебедка е 33,3:1 и моторът е 100 см3/об) - има мотори от примерно 80 см3/об... Помпата в рамките 15-25 см3/об, като трябва да се съобрази примерно на максималните обороти на двигателя, при които искаш да се теглиш на лебедка, да не превишаваш максималните обороти на помпата "

[Бакалов]

От: Монтаж на хидравлично задвижване към механична лебедка

виж тук за справка (скролни надолу)... но поне са по-евтини от ел-магнитните.
муфи.
Моята е същата. Според мен, не е проблем да се изработи. Тая вечер я намерих, което си е жив героизъм. Утре ще я наснимам отвътре. Съединителя от климатик и мен ме кефи като идея. Споменавано е много пъти, но нещо му нямам доверие.

Ще чакам снимките дано ми дойде някаква идея , че иначе ще трябва да купувам онова скъпото ...

[Postman]

От: Монтаж на хидравлично задвижване към механична лебедка

Нямаш никакъв проблем с изчислението, казах ти че ще ударя рамо - преди това обаче трябва да си изясниш две неща - как ще свържеш хидромотора към лебедката и какъв съединител да използваш.
Пояснявам - ако ще взимаш хидромотор на М+С Хидравлик (както те посъветвах), ти препоръчвам серията MR/MLHR (орбитални), от който интерес за теб представляват втория и третия (80 и 100 кубика), като кой от двата ще избереш зависи от това каква да бъде помпата. Изборът пък на помпата зависи от това как ще я задвижиш, т.е. съединителя.
За избора на хидромотора - тази серия има няколко вида валове - с метрична шпонка, с цолова шпонка, с DIN шлици, със SAE шлици, с конусен вал с шпонка и т.н. - от тях трябва да избереш този, който най-лесно ще свържеш с вала на лебедката. После трябва да избереш резбата на портовете - дали да е М18х1,5 или да бъде цолова.
За избора на помпата - след като решиш как ще я задвижиш, трябва да избереш какъв да бъде нейния вал - типовете валове са горе долу като при хидромоторите - трябва ти такъв вал, който най-лесно да се монтира към съединителя, дали ще е конусен или някой от гладките не мога да кажа, зависи как ще си ги представиш нещата...
След това си харесваш капак (преден корпус), който най-удобно да се свърже към съединителя - от тези две неща идва и типа помпа.
Накрая, след като е ясна помпата и мотора, сядаме и за 10 минути смятаме дали да моторът да бъде 80 или 100 кубика, и дали помпата да бъде 12, 14, 15, 16, 18, 20, 22 или 25 кубика. Зависи от предавателното число на ремъка (колянов вал към съединител) и от това на колко оборота на дизеловия ДВГ искаш да постигнеш максималния дебит на помпата, т.е. максималната скорост на изтегляне. Аз те съветвам да са по-височки, примерно 3500-4000, за да има все пак някаква линейност в работата с лебедката, всмисъл даваш малко газ - тегли бавно, даваш повече газ - тегли бързо.
Та така го виждам аз... уточни си монтажа на хидромотора и на помпата, конкретния избор на работните обеми накрая...
На моята лебедка фабрично е монтиран точно такъв тип хидромотор, като този който ти препоръчвам, и е 100 кубика, някакъв китайски Kersen, който само гугъл го знае, но понеже е копие на Данфос, каквито са и моторите на М+С Хидравлик, като умре ще го сменя с последния.
Само да ти кажа, че Капрони също правят от този тип хидромотори, но по принцип моторите на М+С са на световно ниво, също както помпите на Капрони. Няма смисъл да даваш пари за други, дълго съм проучвал нашите и са прекрасни за цената си...

[targa]

От: Монтаж на хидравлично задвижване към механична лебедка

Я обясни кво ще рече орбитални, че знам само буталните как бачкат? Какви авточасти има вътре?

[Postman]

От: Монтаж на хидравлично задвижване към механична лебедка

Друго, може би по-популярно име, е Ge-rotor:
https://www.youtube.com/watch?v=tMt2JheBSls

P.S. Ето го орбиталния в чист вид:
https://www.youtube.com/watch?v=sRLeDrQunW8

[Бакалов]

От: Монтаж на хидравлично задвижване към механична лебедка

Съединителя ще е проблем , не мога да намеря нещо подходящо и ще чакам да видя Таргата какво ще измисли . В понеделник ще се обадя по телефоните на фирмите произвеждащи електромеханични съединители да видя какво предлагат - 150 Nm достатъчни ли ще са за да държи помпата ?
Кардана е захванат към входящия вал на лебедката посредством 2 щифта играещи ролята на бушон,мисля да свържа мотора към вала посредством цилиндрична втулка като използвам отворите на щифтовете , а от страна към мотора със шпонка .

[Postman]

От: Монтаж на хидравлично задвижване към механична лебедка

Ако избереш по-мъничка помпа максималният предван момент ще е около 40 Нм. С големите ще е около 60.

Прилагам ПДФ с моторите на М+С, на стр. 33 започват данните за модела MLHR, а на стр. 41 са типовете валове и останалите размери, а пък размерите на всеки тип валове са на стр. 28. Виж дали може да ти помогне по някакъв начин да се ориентираш с коя конфигурация ще ти е най-лесно да адаптираш схемата...

SAE1-SPOOLVALVE.pdf