Geolandar MT vs Wrangler MT/R

[Yordan Kolev]

Tази гума отстани е същата като мойте. Влезеш ли в коловоза излизане няма.

[Явор(dorzi)]

Ако това ти харесва значи вземай Вранглера.Защо се чудиш още Шарките са доста по-близо до него отколкото до Йокото.

[Чавдар (V93)]

Ако това ти харесва значи вземай Вранглера.Защо се чудиш още Шарките са доста по-близо до него отколкото до Йокото.

Не бих могъл да кажа, че ми харесва при положение, че нямам представа за тази гума. Просто констатирам, че в едно проучване по отзиви на потребители е класирана преди 2-те гуми, в които съм се загледал.

Освен това, имам време да се почудя още. До уикенда имам още 3 дни ...

[kinex]

Имаите в предвид че в Таерак потребителите не оценят гумите при ОффРоуд.
мисля че в кал Галопера няма да може да завърти Гудиара за да се самопочиства.

[Чавдар (V93)]

мисля че в кал Галопера няма да може да завърти Гудиара за да се самопочиства.

E, май единствения начин да се разбере това е да се пробва

[Митко/fulda/]

Имаите в предвид че в Таерак потребителите не оценят гумите при ОффРоуд.
мисля че в кал Галопера няма да може да завърти Гудиара за да се самопочиства.

Тука не си прав . Моята "Баба Яга" е 86 "коня" , а успява да завъри 32" MT/R ...
Аз също бих заложил на GOOD YEAR-а , понеже познавам и съм много доволен от тази гума !

[kinex]

няма нужда да се пробва
Вземи Геоландер за да го видиш.

[kinex]

Имаите в предвид че в Таерак потребителите не оценят гумите при ОффРоуд.
мисля че в кал Галопера няма да може да завърти Гудиара за да се самопочиства.

Тука не си прав . Моята "Баба Яга" е 86 "коня" , а успява да завъри 32" MT/R ...
Аз също бих заложил на GOOD YEAR-а , понеже познавам и съм много доволен от тази гума !

Имах в предвид че Гудиара се самопочиства по трудно от Йокохамата

[Yordan Kolev]

Нищо не казвате за тази гума и това ме плаши.

[Yaro]

За нея приемам (Yokohama) (дано не греша), че резултатите поне извън пътя, ще са близки до това, което колегите казват и аз виждам като поведение на доста масово използваните Кобри. Нали уж шарката е същата...

Ами май НЕ е така. Да не се обиждат колегите с регенератите, но ако Кобрите бяха толкова добри (за бюджетно решение са достатъчно добри, факт) нямаше да се купуват Геоландер-и.

По съзтезанията (Rainforest Challenge например и не само) хората карат със истински Саймекс-и, а не с Кайман-и. Също така карат и съзтезателите тук (Долфи), може би има защо...

Още един плюс на MT/R-а срещу Геоландер-а (според мен) - страничния борд е по-агресивен, което определено помага за да излезеш от коловоза...

[Чавдар (V93)]

Нищо не казвате за тази гума и това ме плаши.

Я пък ти! Много си бил плашлив бе! Естествено е никой нищо да не казва, при положение че едва ли някой от хората тук е карал с такава гума. Нали виждаш, че и за Йокохамата отзивите са най-вече по инфо от нет-а и аналогии с регенератното й копие.

А ако ще е за нет-а - ей ти малко инфо: http://www.offroaders.com/tech/AT-MT...law-Radial.htm

[Yordan Kolev]

Още един плюс на MT/R-а срещу Геоландер-а (според мен) - страничния борд е по-агресивен, което определено помага за да излезеш от коловоза...

Чувам обаче, че борда на МТ/R-a бил доста мек и при по висока гума се губела от устойчивостта на кола.

[kinex]

Освен цената преимуществото на Кобрата пред Геоландера е размера.

[Чавдар (V93)]

Ами май НЕ е така. Да не се обиждат колегите с регенератите, но ако Кобрите бяха толкова добри (за бюджетно решение са достатъчно добри, факт) нямаше да се купуват Геоландер-и.

По съзтезанията (Rainforest Challenge например и не само) хората карат със истински Саймекс-и, а не с Кайман-и. Също така карат и съзтезателите тук (Долфи), може би има защо...

Още един плюс на MT/R-а срещу Геоландер-а (според мен) - страничния борд е по-агресивен, което определено помага за да излезеш от коловоза...

Яро, мисля за всички е ясно, че разликата в цените едва ли е само заради марката. Но все пак колегите с Кобри са явно преобладаващо доволни от поведението на тази гума извън асфалта. Т.е. вероятно изкопираната от Геоландар-а шарка върши работа.

Това, което още ме кара да имам колебания относно МТ/Р - а са съмненията как тази му шарка се самопочиства от калчица като лозенската. И пак същата тази шарка вероятно го прави по-добър на други терени.
Даааа, няма пълно щастие ...

[Yaro]

Още един плюс на MT/R-а срещу Геоландер-а (според мен) - страничния борд е по-агресивен, което определено помага за да излезеш от коловоза...

Чувам обаче, че борда на МТ/R-a бил доста мек и при по висока гума се губела от устойчивостта на кола.

Вероятно е така, но Йори, Чавдар няма да слага 33/12.5/15, нали?
Аз карах неговия размер някакво време и мисля, че е много добра гумата в този размер - 31/10.5/15.

А честно казано над 31" (т.е. 32" или 265/75/16) не виждам смисъл за Галопер-а.

offtopic:
Чавдаре,
Понеже виждам, че пишеш и в темата МТ или АТ (Зимни гуми) за зимата? - все повече се убеждавам в концепцията - 2 джипки - дълъг и къс. Тогава спокойно дългия си го караш с АТ-та, а късия го назлобваш с квото си избереш от МТ сергията... Но както се казва "няма време"...