ВСЕСЕЗОННИ ГУМИ - ИЗНЕНАДАТА

[Roninn]

От: ВСЕСЕЗОННИ ГУМИ - ИЗНЕНАДАТА

Една гума никога не може да бъде еднакво симетрична като материал, забелязъл ли си че точно гумаджия при лепене за да не балансира отново,драска с тебешир джанта и гума за да ги монтира на белега,според теб се балансира джантата а не гумата,така ли? Помисли къде има повече възможност за контрол и корекция по време на производството, в джантата или в гумата,която даже ако е мека или обратно може да мята грозно,а ежедневното износване как го смяташ ,в джантата или в гумата, колко да бъдат вариянтите

[Еделвайс]

От: ВСЕСЕЗОННИ ГУМИ - ИЗНЕНАДАТА

При износване на гумите също е хубаво да им се прави баланс, преди да балансират гумите ми аз ги карам да ги проверяват с тежестите си дали имат отклонения, и после за сравнение с новия баланс виждам че не е било напразно

[Alexfield]

От: ВСЕСЕЗОННИ ГУМИ - ИЗНЕНАДАТА

Според мен се балансира комбинацията от гума и джанта. В някой край гумата тежи повече - просто тя не е идеално еднаква като окръжност и като дебелина. Същото важи и за джантата. Балансиращите тежести се слагат, за да компенсират аномалиите и при гумата и при джантата.
Като завъртиш гумата спрямо джантата тежкия край на гумата се измества спрямо тежкия край на джантата и съответно гумо-джантата (нарочно го пиша така) се разбалансира.
Този трик с белега го знам: Ако се слага лепенка, той е неприложим - лепенката също тежи и съответно променя баланса. Но ако само трябва да се почисти борда на гумата и джантата и да се презалепи, става. Разбира се без да се провери баланса, няма начин да се каже със сигурност, че гумата е балансирана.
Според мен ежедневното износване влияе пренебрежимо малко на баланса на гумата.

[Тедо /LJ73/]

От: ВСЕСЕЗОННИ ГУМИ - ИЗНЕНАДАТА

Естествено, че при нужда ги балансирам... Като спукам, също ходя на гумаджия... Като сложих новите зимни гуми на волвото и след седмица убодох едната... направо умрях от яд - 2-см винтче ми излезе 20лв, ама какво да се прави...

[DBRS]

От: ВСЕСЕЗОННИ ГУМИ - ИЗНЕНАДАТА

...
Защото (според мен), ако не изгубиш нито една балансираща тежест, какво би разбалансирало гумо-джантата?

Износването на гумата я дебалансира (никога не е равномерно) което зависи и от стила шофиране

На токущо балансирани и нови гуми е достатъчно да ти изсвирят веднъж гумите и вече са дебалансирани

[Чавдар (V93)]

От: ВСЕСЕЗОННИ ГУМИ - ИЗНЕНАДАТА

... На токущо балансирани и нови гуми е достатъчно да ти изсвирят веднъж гумите и вече са дебалансирани

От което следва ... ? Всяка седмица на баланс на гуми?

[DBRS]

От: ВСЕСЕЗОННИ ГУМИ - ИЗНЕНАДАТА

И всеки ден, щом свиркат гумите па караме с над 130 На една държавна служба шефчето сменяше с нови гуми ако е буксувал 2 пъти или са свирили спирачките - често караше с 200

[Vlado_Ts]

От: ВСЕСЕЗОННИ ГУМИ - ИЗНЕНАДАТА

.......Гума се балансира само при монтаж на джанта. След това си е балансирана колкото и пъти да я качваш/сваляш на/от колата. Може да се разбалансира, само ако изпадне тежест, което не е толкова вероятно.
И аз съм с два комплекта гуми на джанти и си ги сменям сам. ......

Е аз съм с 3 комплекта гуми и пак си ги сменям сам Това щото съм патил с гумаджии. Но това е друга тема.

Обаче : ако ти се разправя , може да си направиш следния експеримент : балансирай един комплект гуми и иди в съседна гумаджийница и пак ги качи на стенда .Ако и четирите гуми не дадат отклонение спрямо предишния стенд , аз официално заявявам , че разходите по монтажа , демонтажа и баланса ще са за моя сметка !

....От което следва ... ? Всяка седмица на баланс на гуми? ...

Е не , разбира се

[DBRS]

От: ВСЕСЕЗОННИ ГУМИ - ИЗНЕНАДАТА

...

Обаче : ако ти се разправя , може да си направиш следния експеримент : балансирай един комплект гуми и иди в съседна гумаджийница и пак ги качи на стенда .Ако и четирите гуми не дадат отклонение спрямо предишния стенд , аз официално заявявам , че разходите по монтажа , демонтажа и баланса ще са за моя сметка ! ..

Я, дежаву
но все пак рискуваш де.

[Vlado_Ts]

От: ВСЕСЕЗОННИ ГУМИ - ИЗНЕНАДАТА

....
но все пак рискуваш де.

Нищо де , аз си държа на думата

[Тедо /LJ73/]

От: ВСЕСЕЗОННИ ГУМИ - ИЗНЕНАДАТА

на голяма джипова гума, която се балансира с по 100-ина гр. на гума, със сигурност ще дава по 30-40гр разлика не в 2, а в 5 различни гумаджийници да отидеш...

На качествена гума за лека кола рядко дава повече от 20гр тежест на гума, та разликата в 5 гумаджийници надали ще е повече от 5гр /почти невъзможно да ги усетиш на волана/

За "разбалансирането" - съвременните автомобили с АБС доста "щадят" гумите - едно едно време при първото "аварийно" спиране по протектора се образуваше "петно" с износване в пъти по-голяма от останалата част...
На служебната и30-ка лятото тръгвам за Аерогарата и на 90-ина кмч тресе като луда... Викам си 4 години не са й проверявали баланса на гумите - сигурно е избягал (пробег 23000км до тази зима и имаше само летни гуми - оригиналните)... Отивам при "моя" гумаджия... Качваме първата гума 0:0... втората гума 0:10, третата 5:10... и четвъртата... качествено изкривена джанта... Та така с "разбалансирането от износване"

[DBRS]

От: ВСЕСЕЗОННИ ГУМИ - ИЗНЕНАДАТА

Е забележи, че дори при 20км/ден, пак са се получили разлики.
Но тези дисбаланси се усещат чак над 140км/ч.
за ABS-а си прав

[valyon]

От: ВСЕСЕЗОННИ ГУМИ - ИЗНЕНАДАТА

Е аз съм с 3 комплекта гуми и пак си ги сменям сам Това щото съм патил с гумаджии. Но това е друга тема.

Обаче : ако ти се разправя , може да си направиш следния експеримент : балансирай един комплект гуми и иди в съседна гумаджийница и пак ги качи на стенда .Ако и четирите гуми не дадат отклонение спрямо предишния стенд , аз официално заявявам , че разходите по монтажа , демонтажа и баланса ще са за моя сметка !



Е не , разбира се

Това много ми хареса, защото ако няма разлика в баланса няма да се дължи нищо...и колегата ще плати това нищо...

[Roninn]

От: ВСЕСЕЗОННИ ГУМИ - ИЗНЕНАДАТА

Алекс, като чета пост 163 и 168 си мисля че или имам температура,или съм злоупотребил с алкохола.:beer:

[ivied]

От: ВСЕСЕЗОННИ ГУМИ - ИЗНЕНАДАТА

а има ли въобще всесезонни гуми на джантите ви..?