Ръчна спирачка - видове

[turtey]

От: Ръчна спирачка - видове

Ако е с кранче,може да е и клапани като Христовия,но работата е там че нямаш възможност да натискаш спирачката и тогава да застопоряваш,това би означавало да си отнемаш от скоростта значително или пък да спреш,а колелото трябва да се блокира на скорост,за да има ефект ...

Е винаги можеш да сложиш апарати с жила.
Или две хидравлични ръчни - няма причина да не работи така? Мисля че имаше спирачни помпи с 4 извода.

[belata]

От: Ръчна спирачка - видове

Е винаги можеш да сложиш апарати с жила.
Или две хидравлични ръчни - няма причина да не работи така? Мисля че имаше спирачни помпи с 4 извода.

Точно за това става дума,не знам дали няма да се получи с двете хидравлични спирачки свързани към цицките за обезвъдушаване,или да се направи по още един щуцер за поставянето им там.Става дума за ефекта от 40 секунда на клипа

[New hope]

От: Ръчна спирачка - видове

Ето http://www.polyperformance.com/shop/...p-1-c-785.html само че в кабината ще стане лудница от лостове

[turtey]

От: Ръчна спирачка - видове

Точно за това става дума,не знам дали няма да се получи с двете хидравлични спирачки свързани към цицките за обезвъдушаване,или да се направи по още един щуцер за поставянето им там.Става дума за ефекта от 40 секунда на клипа

Според мен няма причина да не стане. А и пробата дали идеята ще работи отнема два часа някъде
Пробка за обезвъдушаване трябва да има де щото иначе спирачки йок )) Ама някъкв тройник примерно що да не.

ПП Ако е за траялка задни спирачки изобщо трябват ли? Смисъл не може ли задните да са само с управление през ръчните.

[belata]

От: Ръчна спирачка - видове

Ето http://www.polyperformance.com/shop/...p-1-c-785.html само че в кабината ще стане лудница от лостове

Да Ицо,те тва са правилните лостове,тя лудницата вече е пълна,така че няма проблем

Според мен няма причина да не стане. А и пробата дали идеята ще работи отнема два часа някъде
Пробка за обезвъдушаване трябва да има де щото иначе спирачки йок )) Ама някъкв тройник примерно що да не.

ПП Ако е за траялка задни спирачки изобщо трябват ли? Смисъл не може ли задните да са само с управление през ръчните.

Именно тройник да се монтира,за да може и да се обезвъдушават.Идеята е да не е изцяло траялната концепция,в смисъл че за пръв път го видях преди 4-5 години направено от Малаезийци на 40 серия Тойота на едно от най сериозните трофита ''Рейн Форест Чалъндж",и се усукваха около дърветата в джунглата като змияци,докато другите правиха по 4-5 маневри,тази идея е патент на "местните",които в годините са я оценили като супер практична за горско управление по сукаците.По късно са я плагиатствали и другите ентусиясти,като са я оценили и те като много удачна.

[cecoa1]

От: Ръчна спирачка - видове

Да не става въпрос за "спирачка за паркиране"? "Ръчна", "крачна"...имитация на блокажи, траялки и пр....
А за нормален 'Жип...На карданЯ к'во и е? Кога ще тръгне по наклона?! ТрЕбва едното търкало да се завърти на едната страна, другото на друга, па имаш и фабричен заден блокаж(примерно). Имаш опцията да си включиш и предния мост за още по сигурно. Ако и тогава джипа се пързаля, явно не трябва да паркираш по средата на Ниагарския водопад

[belata]

От: Ръчна спирачка - видове

Да не става въпрос за "спирачка за паркиране"? "Ръчна", "крачна"...имитация на блокажи, траялки и пр....
А за нормален 'Жип...На карданЯ к'во и е? Кога ще тръгне по наклона?! ТрЕбва едното търкало да се завърти на едната страна, другото на друга, па имаш и фабричен заден блокаж(примерно). Имаш опцията да си включиш и предния мост за още по сигурно. Ако и тогава джипа се пързаля, явно не трябва да паркираш по средата на Ниагарския водопад

Да това е въпросната двойна задна спирачка,слагат я и на бегачки когато се правят интересни паркирания,приципно може да играе роля и на блокаж в определени моменти,ако си нямаш.
Колкото до опцията ръчната да е на кардана,няма никакъв спор че е удачно щом на Патрула е фабрично,но какво правим когато само мостовете ни са от Патрул,а карданите и кутията с раздатката са други,и тази опция просто я няма,за това коментираме вариантите всъщност.

[IVAYLO BLIZNAKA]

От: Ръчна спирачка - видове

Става като конпромис с помпа от съединител-Руска,но доказаната помпа за хидравлична ръчна спирачка е спирачната помпа Wilwood.

Именно с тази дилема се боря сега и аз,как да измисля отделна блокировка за всяко задно колело на Патрулските мостове,при положение че фабрично спират Патрулите на кардана .

Приготвил съм снимки и инфо как се прави още от темата на Таргата но нещо нямам време.Не е толкова сложно но трябва да се набавят правилните части за този вид спирачки.Карал съм с такива спирачки и кефа от бързо завиване и маневри е невероятен.С такива лостове джипа завива и маневрира като воден джет.
Но това се постига с раздатъчна кутия и комплект спирачна система на всяко колело.
Лостовете не са всичко.В системата има клапани и редуцили за различно налягане.Както и специални крачни педали с много реглажи по тях.

[Вива ViRuS4eto]

От: Ръчна спирачка - видове

Сега мога да ти дам жокер "Помощ от приятел":

Хидравлична негативна спирачка. Колкото повече няма налягане, толкова по-здраво държи. Не е лошо да се направи и системка за ръчно освобождаване на захвата, за аварийни ситуации, ето например:

[Veni1]

От: Ръчна спирачка - видове

А бе, на 124-те "ръчната" нали е един педал най-вляво... Той не задвижва ли хидравлика, или е пак с жила, ама с крачно задействане?

Докато Мерседесите бяха това, което направи името нарицателно, тия спирачки са с жило.
При все, че 124 е с 4 дискови спирачки, задните дискове имат в себе си барабан, който е барабана на барабанната крачна (ръчна) спирачка.
Учудващо ефикасни...

Хидравлична негативна спирачка. Колкото повече няма налягане, толкова по-здраво държи...

Те не са ли такива по камионджийските ремаркета?

На времето, в армията, когато се налагаше транспорт на изделията, работните спирачки на транспорта бяха организирани точно по този начин. При маса около 24 тона...

[Ц. Кръстев]

От: Ръчна спирачка - видове

Ръчната спирачка е конструирана като аварийна такава. Не като паркинг спирачка. Примерно затова оригинално е с независимо "задвижване" - жила, че и отделни накладки при някои.
При ралиджий и дрифтаджий целите са други, за траял па ептен други. Па камионите и те са друга бира. Ти за какво ще я ползваш?

Ако е на кардана освен по- простата конструкция нямаш и амбалажа до задния мост. Или предния /И цитрони сме карали и правили /.
А ако е за паркинг на джипа, се трябва да не се въртят четрите, при включен преден мост.

[chris_vicom]

От: Ръчна спирачка - видове

Хайде да не откриваме пак топлата вода. Ако е за спирачка за паркинг и ръчната ти е на кардана виж това: http://www.x-eng.co.uk/X-BrakeDef.asp?MID=31
Малко е скъпичко да го купуваш от там, но не е проблем да се направи и тук. Мисля, че не е невъзможно да се приспособи от задна дискова спирачка на лека кола с ръчна с жило.
Ето и повече подробности: http://www.x-eng.co.uk/Instructions/X-Brake.pdf

[turtey]

От: Ръчна спирачка - видове

Виве, тва дето си го дала е ясно, ама за нашите цели не става

[Вива ViRuS4eto]

От: Ръчна спирачка - видове

Виве, тва дето си го дала е ясно, ама за нашите цели не става

Казах жокер от приятел, защото инфото ми го даде най-печения хидравличен инж. при нас. Според него е напълно приложимо, ако вложиш въображение, при патрула. Интересна задачка за домашно. Приложените схеми естествено са само показали системата, няма да се налага да слагаш мостове Дана

п.п. Какво общо има патрула с фолксваген групата?

[turtey]

От: Ръчна спирачка - видове

Абе то е приложимо, ама ние говорим за ръчна спирачка дето е на задните колела, а не на кардана

Иначе ще стане за патрула като стой та гледай, факт. Колко е голямо управлението на тая система? Може ли да щракнеш някое? Както и самия спирачен апарат - той си остава най-важен.

На ПП-то - нищо за щастие