Компресор

[I.Stoyanov]

От: Компресор

Ами и аз така мислех. А мотора от пералня?

[taran]

От: Компресор

Ами и аз така мислех. А мотора от пералня?

Няма да стане.Търси нещо по-голямо.

[I.Stoyanov]

От: Компресор

Имам един 1.1 монофазен, става ли?

[I.Stoyanov]

От: Компресор

[QUOTE=azotilis;2142854]
[ATTACH=CONFIG]562524[
Ето такъв е компресора на вторични. Струва ли су занимавката?

[bochkata]

От: Компресор

[QUOTE=I.Stoyanov;2211709]

[ATTACH=CONFIG]562523[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]562524[
Ето такъв е компресора на вторични. Струва ли су занимавката?

Зилов.
Ако е работещ си струва.

[dimich87]

От: Компресор

И аз имам такъв. Доста е добър и си заслужава. Само не знам от къде могат да се купят резервни части за него, но ако намериш е в пъти по-добро от котайците които се продават. Има добър дебит и за боядисване става. Имам ифоф компресор, който е една идея по слабичък.

[I.Stoyanov]

От: Компресор

И аз имам такъв. Доста е добър и си заслужава. Само не знам от къде могат да се купят резервни части за него, но ако намериш е в пъти по-добро от котайците които се продават. Има добър дебит и за боядисване става. Имам ифоф компресор, който е една идея по слабичък.

На тоя дето е на вторични отстрани срещоположно на шайбата е рязположена една т -образна тръбичка с 2 тапи, предполагам е за маслото. Утре ще отида да го гледам та ще проверя . Другото което ме притеснява е, че е доста ръждясал, особено болтовете и незнам как ще се развъртат. Щото ако реша да го взема, ще го отворя най -малкото за ревизия.
На него си има табелка, но е доста ръждясала и нищо не ср личи.

[Ivan_J]

От: Компресор

Този на снимката с ребрата не е зилов.
Ако е зилов от по-новите, части има на добри цени. За старите от 157 няма.

[sek.1]

От: Компресор

Здравейте!
Сдобих се с един компресор по точно глава и бутилка но не знам каква е главата с какви данни, има някаква табелка но от нея нищо не разбирам на колко оборота трябва да се върти и колко въздух може да изкара и с какъв мотор да го въртя това нещо.
Някои ако може да помогне ще съм му благодарен!
[ATTACH=CONFIG]594788[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]594789[/ATTACH]

Това е компресор правен в едно ТПК в брезнишките села и не е толкова лош . Оригиналния мотор е 2.2 трифазен. Обороти таван 500 . Имам един такъв в насипно състояние .

[I.Stoyanov]

От: Компресор

Абсолютно същия е! Май ще да е по-добър от тези в Метро,?
-а части?

[I.Stoyanov]

От: Компресор

Ето какво взех :



Сестоянието му е окаяно. Но се надявам че ще излезне нещо. Проблема който най-много ме притеснява е скъсан болт м /у оребрената част и картерното отделение. Там са 4 болта, ефиният е скъсан. Притеснява ме именно това - ръждата, ако реша да го отварям за ревозия може да изпокъсам още болтове. А напръв поглед си работи. Та май ще сменя само маслото и ще го подкарам, пък ако неще тогава ремонт.
Вие как мислите?

[Ivan_J]

От: Компресор

Тази ръжда не ще да е само отвън. Върти ли се, прави ли някакво налягане като въртиш на ръка, дрънчат ли лагерите?
Накисни хубаво резбите за няколко дни, ще се отвият. Ако ли не, ползвай оксижен. Дано отвътре не е като отвън.
В един сервиз съм виждал да работят с такъв компресор, пълни повече обем и по-бързо от моя от ЗИЛ. Но е доста по-шумен.
Бутилката също изглежда опасна.

[I.Stoyanov]

От: Компресор

Тази ръжда не ще да е само отвън. Върти ли се, прави ли някакво налягане като въртиш на ръка, дрънчат ли лагерите?
Накисни хубаво резбите за няколко дни, ще се отвият. Ако ли не, ползвай оксижен. Дано отвътре не е като отвън.
В един сервиз съм виждал да работят с такъв компресор, пълни повече обем и по-бързо от моя от ЗИЛ. Но е доста по-шумен.
Бутилката също изглежда опасна.

Бутилката ще я откарам на тест, макат че въждата не е толкова дълбока. Компресора се върти съвсем нормално на ръка, прави налягане на всеки оборот. Направи ми впечатление, че всички свободни отвори бяха "затапени" с найлон, това ме навежда на мисълта, че когато е спрян от употреба някого го е било грижа за машината, тоест не е била сем за боклука. Или просто някой му е трябвало мотора и е оставил компресорната част, ма тва са чисти догатки
- още сега ще отида да проверя маслото и разни други дреболии. ще се опитам да го накисна като хората в масло или нафта ?
- лагерите ми се струва че работят нормално, няма стърженки, жуленки, скърцания и такива странни шумове.
- нещо като схема, упътване, дори и от сходна машина да е, просто да разбера принципа на работа. Че с такава техника никога не съм имал досег и сега ще се уча, пък каквото стане, ако ли не, ще съм 35лв. вътрешно

Поздрави !
п.п. всякакви насоки ще са ми от полза

[sek.1]

От: Компресор

Назад в темата има снимки на такъв когато го разглобявах . Има само два сачмени лагера биелата е бронзова и лагерува директно .

[I.Stoyanov]

От: Компресор

Назад в темата има снимки на такъв когато го разглобявах . Има само два сачмени лагера биелата е бронзова и лагерува директно .

Сега ще погледна. С иначе за какво е този отвор
и като цяло това разширение?
На компресора има една алуюиниева тръбичка с дупки за какво е?

А иначе - отворих пробката и почти не изтече масло, аз налях 75w90, такова имах, предполагам не е проблем ?
Компресора съска, като го въртя наръка и затова смятам засега да не го отварям, пък като го наглася и не работи като хората ще го "разцепя".
За моя най-голяма радост, всички болтове се отвиха без никакви проблеми, дорви WD-то не беше необходимо . Болта който си мислях, че е скъсан просто липсваше, почистих дупката и сложих заместител. Та като цяло компресорната част е готова, сега остава да взема :
- манометър;
- пресостат;
- предпазен вентил ;
Някакви специални изисквани да гледам ли за по-горните части ?
* И остана най-важното, а именно електромотора. Утре ще видя какво може д асе направи, но като цяло ще търся двуфазен на 2.0кВ - нали така ?
- а какви обороти да гоня ? Смисъл в какви граници, че да може след като сложа шайбата да работи нормално компресора или какви са максималните обороти за работата му ?

Последното - ще има ли нужда от някакво допълнително охлаждане или ще си се охлажда, говорим за умерена работа, примерно макс 2-3 часа.
- няма частя която се завърта за филтъра, но един от "спортните" дето са за автомобили смятам, е добре ?

Поздрави !