Компресор

[Bugman]

От: Компресор

Колеги, това са стари снимки, както написах по-горе копресора в момента е с оригиналната си 400мм перка-шайба, сетпентината е с над метър по-дълга и от по-широка тръба, тръбата за втора степен също по-широка, възвратния клапан е в пъти по отпушен от оригиналният, нямам намерение и желание да го въртя на старите ниски обороти, защото не ми трябва 30 бара налягане, а и новият двигател вече не го позволява - целта е повече дебит, иначе се обезмислят всички подобрения които си играх да правя, купувам или монтирам... В най лошият случай ще смъкна оборотите с 300 и проблема е решен, но с тези ми харесва дебитът , само ми трябват още няколко бара запас за всеки случай. Тайно се надявам да не се окаже, че трябва да сменя и този мотор с по-мощен...

[taran]

От: Компресор

Прегледай да няма хлабави ел връзки-по едно време при мен имаше подобен проблем-като поработи по-дълго компресора(3 кw),и бушоните изключваха-оказа се,че на едната фаза не е добре стегнат кабела и при по-голямо натоварване грее заради лошия контакт и,съответно бушона изключва.

[petroffbg]

От: Компресор

Компресора е стар главенишки вариант,предвиден е да работи на около 800об/мин,не си прави експерименти с по-високи,ще му задереш вала.Мазането е через плискане и на биелите отдолу има лопатки които си загребват масло за да се мажат,няма помпа и не понася високи обороти.Сегменти за голямото бутало стават от Зил 157-105мм.

[Bugman]

От: Компресор

Като говориш за хлабави връзки(проверени са), се сещам, че на големите барове или над 5, вибрациите стават все по-големи, а контактора е монтиран на бутилката на компресора, ще му сложа по-дълги кабели и ще го сложа на пода и съм готов, но едва ли от там е проблема... Сегментите са 100мм и съм ги сменил с нови от "самоходно шаси". Чух за сегменти от нещо руско, но 102мм. мислих да търся едно бутало със сегменти да има за резерва, ако си сигурен за зила да търся и, такова...

[sparow]

От: Компресор

Колега ,какъв е тоя контактор ? ЕКМ ли имаш впредвид? Тъй като тоя компресор е стационарен ,слагаш 2щуцера и закачваш ЕКМ-а на стената ,брах ядове с един така закрепен директно на бутилката,стрелката прескачаше през 2деленияи не можеше да исключи никак.

[Bugman]

От: Компресор

Мерси за съвета, ама тоя е с колела, по-точно Трайк, предното е въртящо и го закачам с въже на колата и го местя с някой управляващ го с дръжката за бутане...

[v.kostov]

От: Компресор

Досега работех с този компресор едноцилиндрова глава Магнет Марели правеше около 100-110 литра в минута при 1250 оборота. Сега си намерих зилов компресор и ще го поставя на бутилката.Мисля да го въртя с монофазен двигател като оборотите на компресора ще бъдат около 920 оборота, дали ще дава около 200 литра и необходим ли е възвратен клапан преди бутилката след като не мисля да слагам пресостат засега?

[dido uzunov]

От: Компресор

Долу горе толкова прави зиловия(може и да бъркам sek.1 ще каже точно), но може да се провери.Ако няма пресостат трябва да не го спираш и да разчиташ само на сработването на баланс-вентила.Възвратния клапан е задължителен иначе при спиране няма кой да накара въздуха да седи в бутилката при спиране.
П.п. Възвратен клапан-3/4"на1" е 20лв., монофазен пресостат е 37лв, шлаух за връзката м/у тях с винта и бронзовия уплътнител-няма и 5лв(цени от януари), та мисълта ми е дай някой лев по вече и го направи като трябва.Има в темата много хубави самоделни компресори и начина им на направа ама си требе четене.

[Nik Nikolov]

От: Компресор

Махам климатика от Джипа - Grand Cherokee - 4000 бензин. Остана компресора, постоянно зацепен към ремъка.

Ето как изглежда от страни.

Това са двете тръби, които са свързани с него.

Има малко кабелак.

Ако трябва да отстраня окончателно компресора, се налага преработка на ремъчния път и скъсяване на ремъка.

Въпроса ми е , дали този компресор става за нещо, ако го оставя в джипа ?
Поне да свири с тромби, ако не да помпи бутилка. Има ли някой идея или линк, как се включва това към бутилка ?

[sek.1]

От: Компресор

Долу горе толкова прави зиловия(може и да бъркам sek.1 ще каже точно), но може да се провери..

Зиловия по книга му дават 240 литра и при около 1000 оборота на въртене ги дава . Моя го надувам на 12 атмосфери когато трябва да помпам гумите на мотокара над 10 вече е малко бавен .

Махам климатика от Джипа - Grand Cherokee - 4000 бензин. Остана компресора, постоянно зацепен към ремъка.
Ето как изглежда от страни.
Това са двете тръби, които са свързани с него.
Има малко кабелак.
Ако трябва да отстраня окончателно компресора, се налага преработка на ремъчния път и скъсяване на ремъка.
Въпроса ми е , дали този компресор става за нещо, ако го оставя в джипа ?
Поне да свири с тромби, ако не да помпи бутилка. Има ли някой идея или линк, как се включва това към бутилка ?

Компресора ти има електромагнитен съединител който се включва от копчето което включва климатика на таблото през останалото време муфата се върти на празен ход . Става да пълни ресивер (бутилка) но връзката към нея трябва да е след филтъра - исушител за да не качва масло в нея на другия маркуч който ще се яви като смукатаелен трябва да се сложи някъкво въздушно филтърче за да не дърпа атмосферния прахоляк . Нямам идея къкъв дебит имат тези компресори но определено не е малък .

[iut]

От: Компресор


Компрессоры КАМАЗ МАЗ ЗИЛ УРАЛ КРАЗ ПАЗ ГАЗ ИКАРУС Автомобильный компрессор производства Паневежио Аурида


Главная ЗАО Паневежио Аурида Компрессор СертификатПрименяемость компрессоров СловарьУказания по установке компрессора 5320-3509015
Компрессоры КАМАЗКомпрессор 18.3509015 КамазКомпрессор Камаз 5320-3509015-10 Компрессор Камаз 5320-3509015
Компрессоры ЗИЛКомпрессор ЗИЛ 130-3509009-11 Компрессор ЗИЛ 130К-3509012Компрессор 157К-3509012Компрессор 157КД-3509012
Компрессор ИКАРУС ИК20.3509015 Компрессор МАЗКомпрессор МАЗ 161-3509012-20 Компрессор МАЗ 18.3509015-10Компрессор МАЗ 500-3509015 Б1
Компрессор КрАЗ 161-3509012 Компрессор Урал 16-3509012 Компрессор ПАЗКомпрессор ПАЗ 26-3509015Компрессор ПАЗ 22-3509015
Компрессор ГАЗ 66-02-4201010-10 Компрессор БелАЗКомпрессор БелАЗ 13.3509012-20Компрессор БелАЗ 20-3509015Компрессор БелАЗ 540-3509015
Характеристики автобусовАвтобус Икарус 250Автобус ПАЗ 32053Автобус ПАЗ 3206Автобус ПАЗ 3205Автобус Икарус 280Автобус Икарус 260
Программы Адрес, Контакты Схема проезда Карта сайта Ссылки

Компрессор ЗИЛ 130-3509009-11


Пневматический компрессор 130-3509009-11 компрессор поршневой

Пневматический компрессор 130-3509009-11 компрессор поршневой, компрессор двухцилиндровый</B> (базовая модель 130-3509).
Привод компрессора через шкив (с изделием не поставляется). Охлаждение головки жидкостное от системы охлаждения двигателя, охлаждение блока цилиндров - воздушное. Система смазки компрессора - смешанная. Масло подается из смазочной системы двигателя.
Технические характеристики компрессора:

• Номинальный диаметр цилиндра, мм - 60
• Ход поршня, мм - 38
• Номинальный рабочий объем, см3 - 214
• Частота вращения вала, мин-1:
  • Номинальное - 2000
  • Максимальное - 2500
• Производительность, л/мин - 201
• Потребляемая мощность, кВт - 2,17
• Вес, кг - 14,8

Применяемость пневмокомпрессора:

• Автомобиль
  • ЗИЛ - 130, 131 и др.
• Базовый двигатель
  • ЗИЛ - 130, 131 и др. модификации

ето ви данните за зиловите компресори а в саита има данни и за други компресори . Така че при хиляда оборота никога не може да изкараш от зиловия 200 л /м

[Bugman]

От: Компресор

Да кажа кво е дириджето с моето прасенце - извиках човек, който се занимава с ел-двигатели 20-30години, оказа, се, че не сме защипвали правилно ампер-клещите - кабела трябвало да е вътре в "подковота", а не щипнат с магнитите на клещите...
Електричаря огледа и провери всичко, дори замери идващият ток - всичко ОК, но когато закачи клещите, показаха 17-18А, каза, че най-добре да намаля малко шайбата, щото мотора се твари, въпреки, че не грее... Загадката за мен е как черпи 18А, а защитата, която е 12-16А, настроена на 12 - не изключва? Чудя се и защо при 600 оборота компресора надува до 25, а при 1300 още на 7бара защитата го изключва, дали щото, когато го въртях на 600 нямах защита или е нещо друго?

[v.kostov]

От: Компресор

Привод компрессора через шкив (размер Ø172 мм).
Охлаждение головки жидкостное от системы охлаждения двигателя, охлаждение блока цилиндров - воздушное.

Система смазки компрессора - смешанная. Масло подается из смазочной системы двигателя.

Технические характеристики компрессора:Номинальный диаметр цилиндра, мм - 60
Ход поршня, мм - 38
Номинальный рабочий объем, см3 - 214
Частота вращения вала, мин-1:
Номинальное - 2000
Максимальное - 2500
Производительность, л/мин - 275
Потребляемая мощность, кВт - 2,45
Вес, кг - 14,5
Това са данните за компресор от МАЗ може ли при еднакъв диаметър и ход на буталото със зиловия да има по висока производителност нещо тая таблица има несъответствия!

[petroffbg]

От: Компресор

Има някаква измама в писанките,компресорите са абсолютно еднакви на маз,краз,зил,т-150,к-700,и няма как да има такава разлика в литража(201-275л)при едни и същи обороти.

[sek.1]

От: Компресор

Има и една друга особеност при по високи обороти КПДто на тези компресори пада защото клапанчетата вече нямат достатъчно време да отворят и затворят напълно . От опит съм стигнал че при 1000 - 1200 оборота работят най добре .