Давайте акъл

[jeko47]

От: Давайте акъл

По принцип тези блокове са с малко калпава отливка . Виждал съм заварени още веднага след отливането . На времето ги лееха във ВАМО и мисля че още някъде в Плевен или Враца .

ЧЛК "Веслец"-Враца. А някои дори отиваха обратно в пещтта.
Заварете го и успех!

[sonda]

От: Давайте акъл

Заварявай ! Преди години забравихме ЗИЛ- а с вода и напролет ливна като лейка . След заварка , хем не от баш заварчик, работи вече десетина години !

[Vlado_Ts]

От: Давайте акъл

....ЧЛК "Веслец"-Враца. А някои дори отиваха обратно в пещта.
....!

Доста дипломатично си го написал Вероятно да не би някой Тома Неверни да те обвини в крайности .
....а истината е че тези "някои" , които отиваха обратно в пещите понякога при определени плавки стигаха до 75% брак .
Иначе във ЧЛК-то си имаха дори щатни заварчици , чиято задача беше да "замазват" с електроди видимите шупли по блоковете . Толкоз за качеството !

ПС.

.... Особеностите на заваряването на чугуна са ми до болка познати .

Да си някой , който не прави разлика между лепене и заваряване - разбирам . При положение обаче , че си наясно за какво иде реч и че ще си го направиш - направо не ми е ясно защо си пуснал тази тема ?!

Но тъй като и така и така си чешем пръстите , ще ти напомня 3 неща :

1. Преди заваряване трябва да имаш химически чист метал . Как ще го постигнеш си е твоя грижа.
2. Убеди се , че "пироните" които ще използваш имат изричното потвърждение (обикновено върху кутията го пише) , че са за заваряване " на студено". Обърни внимание и на правилната полярност .
3. Дори да ги вадиш от току-що разпечатана кутия - мушни ги в долапа на печката и ги подсуши за около 2 часа на 120- 130 градуса . "Вързан поп - мирно село" .

[sek.1]

От: Давайте акъл

Тая с химически чистия метал е малко условна в случая защото имам достъп само отвън отвътре е водната риза от където ще излиза ръжда . Лошото е че нямам къде да направя проба всеки блок на тия двигатели е с уникален само за себе си химичен състав на чугуна

[petkov_bb]

От: Давайте акъл

След като го заварите (с каквото имате под ръка-електрожен,телоподаващо),ако има теч се разходете до голяма бензиностанция за малко "химия".
Разкачай радиатора и термостата и затвори водния кръг. Вода,"химия", загряване и изстиване 2-3 пъти и блока ще има еластична обвивка отвътре която запечатва всичко (намалява малко топлоотдаването)...

[sek.1]

От: Давайте акъл

Отгоре върху заварката ще го намажа с двукомпонентно лепило за метал .

[tiramisu]

От: Давайте акъл

По нагоре ти бях писал за един продукт, няма заварки, няма хамалогия.

[DIMILIEV]

От: Давайте акъл

По нагоре ти бях писал за един продукт, няма заварки, няма хамалогия.

Да бе, в края на краищата става дума пък и за някакъв си мотокар. И да прокапе евентуално пак там из цеха какво ще стане? Това да му е кусура. То нали от тия мотокари нищо не капе та това ще го сбърка.

[tiramisu]

От: Давайте акъл

Нищо няма да прокапе, просто е изпитано вече 3-та година.

[sek.1]

От: Давайте акъл

Цепнатината е голяма повече от 20 сантиметра та не мога да разчитам само на химията . Другата седмица го почвам .

Да бе, в края на краищата става дума пък и за някакъв си мотокар. И да прокапе евентуално пак там из цеха какво ще стане? Това да му е кусура. То нали от тия мотокари нищо не капе та това ще го сбърка.

Само едни три вида масла щото толкова има хидравлично ; АТФ и двигателно . Вчера качвам на едно малко плевенско двутонно карче чисто нов току що закупен хидро цилиндърна управлението и с паленето обърна челното уплътнение и протече от стержена . Уж читав български .

[petkov_bb]

От: Давайте акъл

Отгоре върху заварката ще го намажа с двукомпонентно лепило за метал .

Вероятно"замазката" ще се отлепи заради разликата в термичното разширение! Вие си знаете-пробите не се броят-важен е само РЕЗУЛТАТА .
-Все пак не подценявайте съвременните "химии" и това което споделяме е от опит, а не защото искаме да гледаме ....

[danaka69]

От: Давайте акъл

Миналия месец лепих на "ЗИЛ"а блока на същото място и от двете страни.Купих "борчета"за дрелка и издълбах улей по пукнатината ,ограничих я с по една малка дупка в краищата.И запълних улея с "Попсипол"сивия ,двукомпонентния.20 мин.работа ,стана много здраво ,и не упуска капка.

[Shtaiga]

От: Давайте акъл

...... . Уж читав български .

Хахаххах е те такова животно няма!!!Тука истината е "Линде",иначе успех.

[sek.1]

От: Давайте акъл

Хахаххах е те такова животно няма!!!Тука истината е "Линде",иначе успех.

Знам я къде е истината щото и бях доста години началник на сервизната база . Най големия производител в Европа на кари и повдигателни съоръжения . Само че на поддръжката малките фирми не могат да им издържат виж Лидъл ; Пени ; Метро и още доста от големите работят само с тяхна техника .

[welderargon]

От: Давайте акъл

След като го заварите (с каквото имате под ръка-електрожен,телоподаващо),..

Бяха описани всякакви всевъзможни технологии ,сега остава да ни опишеш и тази за заваряване на чугун с телоподаващо....!?