Цифров манометър за турбо

[sparkybg]

До: Цифров манометър за турбо

Имам едно волтметърче отпред е 40х40. Назад е къгло Ф 35. Обща дълбочина 43мм като 10 от тях са предния квадрат.
Ако става - бира.

Ще имам в предвид. Тия дни ще свалям и ще премеря до милиметър мястото.

[sparkybg]

До: Цифров манометър за турбо

Ако му се занимава на човек и има свободно време, има доста приятни развойни китчета.

Дай пример за някакъв производител на такива. Един вариант е да разкарам и часовника, и да намъкна хубав голям цветен дисплей там. Още повече че това е готова система. С писане си изкарвам хляба, а такава система дава голяма свобода. От там нататък ще трябва да мисля само периферията, която е общо-взето елементарна като схемотехника.

[ittso]

До: Цифров манометър за турбо

Производителите както винаги са в Китай. Примерно това и това. Има и доста други.

[sparkybg]

До: Цифров манометър за турбо

Производителите както винаги са в Китай. Примерно това и това. Има и доста други.

Идейно. Това са си изградени системи. Че и на 533Mhz.

[sparkybg]

До: Цифров манометър за турбо

По повод малките ампермери:
това:

е с размери инч на инч.

От тук:

http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.6887

Има и още няколко варианта, но това май е най-ситното.

Микроамперметър е, в случая. Само не знам колко ще даяни на вибрации.

[Веско]

До: Цифров манометър за турбо

И аз съм почнал да мисля по въпроса за датчици разни, и се бях ориентирал към PDA да ми визуализира. Ако ще се прави custom система, да помислим заедно по въпроса....
Имам братовчед в Хонг Конг, който не разбира, но може да му кажем какво да купи и прати. Шенжен му е на 15 минути, Гуанджоу е на час.

[sparkybg]

До: Цифров манометър за турбо

И аз съм почнал да мисля по въпроса за датчици разни, и се бях ориентирал към PDA да ми визуализира. Ако ще се прави custom система, да помислим заедно по въпроса....
Имам братовчед в Хонг Конг, който не разбира, но може да му кажем какво да купи и прати. Шенжен му е на 15 минути, Гуанджоу е на час.

Ами кажи ти какво искаш да се мери и показва. Аз засега съм се ориентирал към налягане на турбото, налягане на маслото и волтмер. Може да се направи и ампермер, температура на масло, температура на изходящи газове, температура на входен въздух след интеркулера, и изобщо почти всичко.

Електрониката не е особено сложна, да не кажа хич. Вече ако ще се правят разни цифрови истории има малко повече мислене и писане, но отново не е твърде сложно.

Датчици за маслото например могат да се ползват някакви от возило, което си ги има фабрично. Продават и из eBay. През Comet също могат да се внесат такива за вакуум/налягане/температура във входящия колектор.

Общо взето на мен ми беше проблем мястото. А съм на мнение че поне за процесите, дето ме интересуват - турбо, масло и волтмер, аналогов уред със стрелка е по-доброто решение. Иначе ако се ползват дисплеи и други неща - така или иначе за да е лесно възприемането пяк трябва да се чертаят някакви стрелки.

[Веско]

До: Цифров манометър за турбо

Да, това мисля е добре - налягане на турбото, налягане на маслото, волтмер, температура на масло, температура охладителна система, температура на изходящи газове, температура на входен въздух след интеркулера.

Може да се добавят температурни датчици - скоростна кутия, мостове, спирачки. Също и налягане гуми.

Датчици за температура на маслото и охладителна система - може да се използват стандартните които са монтирани. При мен си има уреди, но така здраво интегрират, че не се мери нищо реално.

Има и другия момент - на практика тези данни трябват само при тестове и при някои екстремни ситуации. Значи може дисплея да се слага при нужда, а нормално да си седи в жабката например. Като GPS. Затова го мислех с някакъв PDA.

[Паджеровод]

До: Цифров манометър за турбо

Има и другия момент - на практика тези данни трябват само при тестове и при някои екстремни ситуации. Значи може дисплея да се слага при нужда, а нормално да си седи в жабката например. Като GPS. Затова го мислех с някакъв PDA.

Няма нужда да слага и вади нищо. Щом се спираш на PDA всичко може да контактува през Bluetooth

А защо пък и да не се изкарва директно инфото на екрана на GPS-a, за да не стават много допълнителните джаджи

[sparkybg]

До: Цифров манометър за турбо

Да, повечето данни наистина не са необходими постоянно. Аз затова съм се спрял на налягане на турбо, налягане на масло и волтмер. Това са от основните, дето са индикация за проблем.

Иначе, всичките температурни датчици може да са си съесем стандартни. Според мои наблюдения, много често в един автомобил се ползват еднакви датчици за всичко - например входящ въздух, температура на охл.течност и температура на масло. При това ги има по магазините, и не са особено скъпи.

Огромен проблем е меренето на температурата на изходящите газове. Дори фабрично предвидените за това датчици често дефектират и са капризни. Един такъв случай например е VW Passat от по-новите модели.