Въпрос за LED крушки h4 led high low

[r34c7]

Колеги, да не пиша нова тема. Има ли такова чудо като LED на фар без лупа, което да не заслепява и да отсича светличнния поток нормално?
На една камара фарове с лупи съм виждал добър резултат, но в случая се касае за класически рефлекторен фар с H7 крушка

Аз ползвам OSRAM Night Breaker LED (тези, които според TUV може да се използват по пътищата) на H7 и съм доволен. Светят една идея по-добре от халогенните night breaker, не заслепяват и отсичането е ОК, защото светят точно където трябва на рефлекторите. Скъпи са, но си заслужават.

Трябваше да взема от изтумбените капачки за фарове, защото нямаше достатъчно място за кабела и буксата с оригиналните.

[Petar.Simeonov]

Попаднах на тези. По-ниска е цената и това малко ме съмнява. Иначе мисля да опитам

п.с. Няма да са тези. Пишат че са за "Извън пътя"

[r34c7]

Не са тия. Цената за night breaker led е нещо от сорта на 240-250лв за две "крушки".

[коко келеша]

Попаднах на тези. По-ниска е цената и това малко ме съмнява. Иначе мисля да опитам

п.с. Няма да са тези. Пишат че са за "Извън пътя"

Eто ти вариант - https://race-shop.bg/krushki-i-kseno...legal-2br.html

[krassitch]

Пред риска да не виждам нищо на мокро, аз избрах най-мощните халогенки на Осрам https://autopro.bg/krushka-osram-n4-...SAAEgI9fvD_BwE Доволен съм приблизително...Тествах и на Филипс, обаче много жълто светят.Имат живот около 20000 км.Не виждам лед крушките да ги превъзхождат чак толкова

[krassitch]

Отдавна карам с такива.Първите май бяха +100%.Когато замених обикновените се видя, че светят доста по-силно и ярко.После свикнах и не мога да видя промяната, а те после пуснаха +150%, сега +200.На Н 4 лумените са 1650 на дългите.Лед крушките нямат повече

[sparkybg]

Night Breaker 200: https://www.osram.com/appsj/pdc/pdf....id=ZMP_4062357
Night Breaker Laser: https://www.osram.com/appsj/pdc/pdf....id=ZMP_4057695
Night Breaker Silver: https://www.osram.com/appsj/pdc/pdf....id=ZMP_4057696
Cool BLue Intense: https://www.osram.com/appsj/pdc/pdf....id=ZMP_4061966
Ultra Life: https://www.osram.com/appsj/pdc/pdf....id=ZMP_1013617
Original Life: https://www.osram.com/appsj/pdc/pdf....mpid=ZMP_61180

На всичките в докИмента пише 1650/1000 лумена.

ВИНАГИ когато свалиш стара крушка и сложиш нова, новата свети по-силно. Те търгашите на това разчитат. 200% - таратанци. Можеш да вдигнеш малко температурата, например като ползваш Ксенон вместо Аргон за инертен газ, може да просветлиш стъклото, може да сложиш вместо черен връх отразяващ такъв, и толкоз. Това със зор ще даде едни 10-15 процента при еднакви други условия. Можеш и да сложиш реотанчето по-прецизно на мястото му - евентуално ще получиш по-добро фокусиране. И толкоз.

Със сини филтърчета лумените не се увеличават, а тъкмо обратното. Мозъка лъжливо възприема по-бялята светлина като по-силна, ама всъщност нито виждаш по-надалече, нито по-добре. Според скромния ми опит кардиналната разлика е именно във фокусирането. И точно за H4. Така се случи че преди няколко месеца по пътя смених NightBreaker с обикновен OSRAM. Не защото е дърт, а защото едната изгоря заради инцидент. Никакви драматизми не забелязах, освен различното фокусиране. На един и същ фар, на един и същ автомобил.

На същия фар диодна H4 OSRAM се справяше отвратително.- вероятно светеше наполовина на халогенката. добре че взех за проба от приятел преди да купя. На сегашното ми возило обаче диодна безвентилаторна OSRAM HB4 се справя изненадващо добре - категорично по-добре от халогенка, макар и без никакви драстичности. Което за мен е достатъчно основание да сложа LED-ове, ако не на всички фарове, то поне на тия, които го играят дневни.

[r34c7]

На мен това ми е много чудно - как всички по характеристики са много подобни, а между osram original, night breaker 200% и night breaker led има видима разлика? И не е само субективно за мен, преди да пазарувам гледах разни немци и унгарци в ютуб как тестват и показват, че наистина има съществена разлика, но така и не разбрах на какво се дължи. Това, което ми направи впечатление беше, че стандартните крушки (например осрам оригинал) при замерена консумация теглеха 52-3 вата, а night breaker и подобни халогенни стигаха 61-62, нищо че всичките са rated 55W и 1500lm. В измерената осветеност също имаха разлики.

[Petar.Simeonov]

Пред риска да не виждам нищо на мокро, аз избрах най-мощните халогенки на Осрам https://autopro.bg/krushka-osram-n4-...SAAEgI9fvD_BwE Доволен съм приблизително...Тествах и на Филипс, обаче много жълто светят.Имат живот около 20000 км.Не виждам лед крушките да ги превъзхождат чак толкова

Това което не ме кефи е, че вероятно отделят повече топлина. Хубавото на LED-a е по-ниската температура. Това удължава живота на пластмасата и рефлектора. А и като цяло са издръжливи, на джипа карах три години едни китайци като дневни

[sparkybg]

Не отделят повече топлина от стандартна крушка. Дори отделят с една идея по-малко топлина.

[sparkybg]

Реалността отвъд полюциите на маркетинговия отдел:



И най-съществената:



Или вкратце: Да, има разлика от +100% +150% и +200% но не в светлината, която излиза от фара, а в цената.

[s_s1]

Помня, че автомобили с фабрични ксенони през зимата при ниски темп. и снеговалеж фаровете се обледяват. Единия автомобил даже имаше отоплител вграден в "стъклото" на фара.
Може би това ще е проблем и на диодните фарове.

[Asen Kushlev]

Помня, че автомобили с фабрични ксенони през зимата при ниски темп. и снеговалеж фаровете се обледяват. Единия автомобил даже имаше отоплител вграден в "стъклото" на фара.
Може би това ще е проблем и на диодните фарове.

Моята е с фабричен LED и си замръзва, пълно щастие няма. Но пък свети отлично.

[sparkybg]

Старото ми терано беше с НЕфабричен ксенон лупа. Нямаше драми. Но едно че заради лупата светлината минаваше през мъничко петънце на стъклото, и други че ксенона все пак е 35 вата. LED, дето дава лумени колкото халогенка, е около 10-15 вата.

[Asen Kushlev]

Старото ми терано беше с НЕфабричен ксенон лупа. Нямаше драми. Но едно че заради лупата светлината минаваше през мъничко петънце на стъклото, и други че ксенона все пак е 35 вата. LED, дето дава лумени колкото халогенка, е около 10-15 вата.

И моя LED е с лупа. Но не е чак такава драма със замръзването, трябват специфични зимни условия, които са все по-рядко срещани.

[коко келеша]

А при още по-специфични условия нищо не те спасява освен чистачки или миячки на фаровете . 10 минути каране при силен мокър снеговалеж и си маскиран като духчето Каспър посред бял ден ))

[sparkybg]

Такова за 23-те години стаж и около 300000км ми се е случвало.... 2 пъти. И двата пъти това че фаровете бяха с халогенки никак не помогна - по цялата предница на возилото имаше 2см дебела кора, която при фаровете просто беше на 4-5мм от стъклото. Пръскалките със зимна течност за чистачки също се оказаха безсилни да решат проблема, хем си пръскат заедно с пръскалните на предното стъкло.

[sparkybg]

Оригинал (ляво, 6000К, 12W, по спрецификация 14W, 1215lm) vs мойто (дясно, 4000К, 10W, от които до диодите стигат около 9W, което по спецификация на диодите е около 1560 лумена):



2 такива платки като дясната, се лепят една за друга с гърбовете си. Двуслойна алуминиева или медна платка платка с дебела мед на пистите и добра топлопроводимост става неприлично скъпа за малки бройки. А така е около 10 кинта на бройка, което все пак се търпи.

Цвета н асветене е изключително приятен (за вкуса ми), което е и единствената цел на мероприятието. Ще видим колко ще изкарат - мисля да ги изпържа и за дневни и за къси.

Тестове в реални условия - скоро, че нещо със свободното време съвсем не ми се получава напоследък. Ше се тестват и в дългите (HB3 оригинално, разлика само в едно от 3-те зъбчета на цокъла), и на късите (HB4 оригинално).

Разликата изначално е само в черния врък на HB4 при халогенките, от липсата му и малко повече лумени (около 1500), но никак не съм убеден че необработената част от тях, минаваща директно през върха на балона, отива където трябва, та може да се окаже че и на дълги LED-а да свети по-добре.

...или пък по-зле. Ще видим.

[u_bo]

Пред риска да не виждам нищо на мокро, ....

Има ЛЕД-ове, които могат да си сменят цвета на светене:
- бял
- жълт
- смесено

има както скъпи маркови, така и алиекспресни. Там за мокро няма драма.

[pansim]

https://www.youtube.com/@Test_Lab/videos

Огромно количество тестове на всякакви автомобилни лампи, ЛЕД, халоген, Ксенон.
В крайна сметка има разлика от стандартна лампа и ++++ някакви проценти неколкократно по-скъпа. Естествено - много малка, далеч от обешаните 200% например. Всъщност...гледайте ако Ви е интересно. Има много за всички.

ВНИМАНИЕ - на Руски език е.

[sparkybg]

Не очаквам 200%, нито някога съм очаквал, нито съм имал илюзиите. Играя си с диоди най-вече за чесане на краста и по-малко заради факта че греят 10ина пъти по-малко.

И... тестове на други возила са безпредметни до голяма степен. Разликата между поведението на конкретните крушки, които преработвам, във фаровете на Тераното ми и във фаровете на сегашното ми возило е такава, че няма прилика.