Кабели за подаване на ток

[turtey]

От: Кабели за подаване на ток

Зависи
За градска кола е се тая

Ако си средата на януари под Мургаш например и искаш да се прибереш е друго.
По принцип кабели, компресор, лебедка и въжета се изплащат от едно ползване

[Джоу (x3mrjoe)]

От: Кабели за подаване на ток

Комшиите ми имат 3-4 (а може да са и 5) метрови гумирани кабели (мисля че са 50мм2) като за маса на електрожен, и с такива яки щипки.
За 20-25г. съм ги взимал 2-3 пъти с нежелание, и от зор, щото ползването на тези тежки кабели с огромни корави щипки е ад !

На тях за сервизна дейност си им вършат работа.
Бая стартери са стопили, като кабелите не загряват.

[turtey]

От: Кабели за подаване на ток

Електрожен са примерно 35 ако не са 25

[Ясен]

От: Кабели за подаване на ток

Електрожен са примерно 35 ако не са 25

Зависи от електрожена. Има и по 95 (поне в Ташев)

[turtey]

От: Кабели за подаване на ток

Така е, говоря за масовите

[Джоу (x3mrjoe)]

От: Кабели за подаване на ток

Електрожен са примерно 35 ако не са 25

Имах предвид голям промишлен, кабелите на който не можеш да ги свиеш с ръка, а и щипките са им големи, и нямат нищо общо с тия деЦките за битова употреба.

Повече от 16м2 няма смисъл, айде да са 25м2, ако кабелите са 3-3.5м.

[Иван Жоров]

От: Кабели за подаване на ток

Колко квадрата и колко са дълги кабелите към стартера на един среден клас автомобил около 2,0 100-140к.с. бензин? Признавам, че никога не съм обръщал внимание и за това питам.

[Ясен]

От: Кабели за подаване на ток

Колко квадрата и колко са дълги кабелите към стартера на един среден клас автомобил около 2,0 100-140к.с. бензин? Признавам, че никога не съм обръщал внимание и за това питам.

16 до 25, зависи колко дълъг се е случил. На BMW с техните акумулатори в багажника са по-дебели ама не знам колко.

[Nik0la]

От: Кабели за подаване на ток

.....продават и акомулатори

[Джоу (x3mrjoe)]

От: Кабели за подаване на ток

Ето ги и мойте кабели за 13лв.









Пружините на щипките са много яки.

Като купувах кабелите се чудех 16 или 25 да взимам, и добре, че взех 16, щото 25 в тия студове сигурно щяха да са като арматурно желязо.

[Ясен]

От: Кабели за подаване на ток

От студовете се втвърдява изолацията, а не проводникът. А тя е еднакво дебела.

[targa]

От: Кабели за подаване на ток

Гледам си мерите кабелите тука. Та моите са 2х 75мм2 по 2,5 метра. Не съм ги плащал обаче. Купих си само щипки.

[s_s1]

От: Кабели за подаване на ток

Бакалов от Ст. Загора твърди, че с неговия пауър банк палел безпроблемно дизелов джип. На събора се беше запътил да запали и моето Хеми, но пауър банка се оказа изтощен защото всички няколко дена зареждали кой каквото свари без да го включват в захранване, че контактите бяха кът. До колкото разбрах от 4-те литиеви акумулатора свързани последователно подава около 14,5 волта.

[Flywheel]

От: Кабели за подаване на ток

Няколко съвета за направата на кабели, за да служат много години и без притеснения и съмнения.
1. Вижте в интерент как се свързват правилно. Не е - към - , + към + на двата акумулатора. Това не е опасно, но води до излишни загуби. На автомобила с изтощения акумулатор закачете щипката някъде по мотора на здрава "маса". Така ще избегнете пада на напрежение между минуса на изтощения акумулатор и "масата" на двигателя.
Има и още правила, за да не претоварите по колите. Няма да навлизам в подобности, защото всеки може да ползва гугъл.
Така...при направата следните проблеми са:
1.Здрави щипки с голямо сечение и наличие на монтажен болт М6 или М8.
2.Да се прехвърли с медна, но покалаена шина между двете части на щипката, за да се разпредели контаканта повърност с акумулаторния пост добре.
3.Закримпване спрямо стандарт, примерно ДИН със стандартни обувки. Китайските имат необходимто сечение примерно 25 квадарата обувка има 26 квадарата сечение. Но е сравнително тънка изглежда тенекиена. За шини в ел табла става. За нещо дето ще го мятате наляво надясно не става. Масивните обувки са скъпи. 2 или 4 лева е едната в зависимост от марката и размера. Те са почти двойно преосигурени механически тоест там сечението на една обувка за 25 кв кабел е около и над 35кв.
4.След закримпване изолирайте края на обувката с края на изолацията, иначе влиза влага и окислява.
5.Защитете връзката между обувката и щипката през монтажния болт иначе и тя корозира. Аз дори съм ползвал болтове неръждавейка.
6.Защитете връзката между медната шина за прехвърлене между щипките и другата страна на щипката.
7.Много важно. Целите щипки трябва да са изолирани, нито мелиметър по външната им повърхност да няма открира, тъй като при отплесване или при бутане с крак или подхлузгане може да даде на късо ако + се откачи и допре до мотора..
8.Кабелите трябва да се захванти още на едно място за щипките, за да не се излагат на опън и огъване самите връзки в кабеланата обувка. В противен случай ще се износят нишките там и пак ще се намали ефективното сечение в тази област.
9. Намерте си калъф да не са измърляни самите кабели и щипки.
10.Намерете си кабели които да не се "одървят" от студа, или тоя за заваряване или силиконов или тефлонов. И вида си имат предимства и недостатъци.
11. За сглобяването ще ви трябват финни пилички, за да махнете всички остатъчни от изливането на щипката ръбове( чаплъци), за да легнат добре кабелните обувки.
12. Ако намерите покалаен проводник или такъв с друго покритие по-добре, защото колкото и да е защитен в краищата влага достига вътре.

И най-важното...преценете си вие какво да си направите и колко време и пари ще отделите. Ако имате време или пари или и двете направо стреляйте нависоко и си направете или намерете нещо хубаво. С китайски кабели става пак стига да не е мнго студено и падналия акумулатор да не е много умрял...то тогава малко му трябва. Каквото и да си говорим масово хората ги позлват и в повечето случаи става и с тях за малки и средни по обем двигатели.

[turtey]

От: Кабели за подаване на ток

Колко квадрата и колко са дълги кабелите към стартера на един среден клас автомобил около 2,0 100-140к.с. бензин? Признавам, че никога не съм обръщал внимание и за това питам.

На мойто са 75