Харчат ли допълнително гориво фаровете и колко?

[sparkybg]

От: Харчат ли допълнително гориво фаровете и колко?

Добре де! Ще го кажа по друг начин
Ако на един двигател му подаваш константно количество гориво, този двигател се върти с различна скорост в зависимост от товара. Така се стига до следната зависимост:
Ако сложиш допълнителен товар на двигателя, ще изминеш по-кратко разстояние с едно и също гориво.

Тук си прав (с някои уговорки). Просто горната ти сметка не е коректна.

[lodkar]

От: Харчат ли допълнително гориво фаровете и колко?

ПП Не става въпрос за скорост даже - просто двгто има достатъчен запас от мощност и климата не го бърка.

Нали си наясно, че това няма никакво отношение към темата за разлики в разхода при различен товар? Всеки двигател има запас от мощност, и тази мощност може да дойде като се изгори повече гориво. А като работи двигателя мощността му е равна на тази на изхода му с разлика точно нула. Ти май там търсиш "запас", а то няма.

Може да се смята, че фаровете харчат 50 - 100 мл/час гориво повече. Изключенията са 5 - 10 и някои са с повече разход, други с по-малък. Най-съществените са светодиодни икономични дневни светлини (-), проблеми с електрониката (+), управляем генератор и градско каране (-), градско - селско каране (+ -).

[sparkybg]

От: Харчат ли допълнително гориво фаровете и колко?

1. Диодните светлини проблеми с електрониката нямат
2. Абсолютно всички алтернатори са управляеми. Така се осъществява регулацията на напрежението.
3. Това за "градското и селското каране" не го разбрах.

[lodkar]

От: Харчат ли допълнително гориво фаровете и колко?

Развален телефона става пак.
Диодните светлини харчат по-малко
Проблеми с електрониката (системата за управление на двигателя) имат по-старичките коли, силно разпространени из Бг. Като се натовари с фарове из града, и започва да греши за някои работи и да не впръсква, запалва или измерва точно разни неща в двигателя.
Управляемите генератори зареждат по възможност при принудителен празен ход на двигателя - спиране на скорост и може би и други моменти и в тези моменти имат причиняват нулев разход на гориво
При градско каране има повече работа на празен ход и двигателите с проблеми в електрическото си управление си вдигат рязко разхода. Селското - извън града - е разбираемо по-друго. Разликите между двете се комбинират по различен начин с темата тук. Умните генератори са ефективни в градско, ако спираш на скорост, но не и по магистрала на равно място.
Мисля, че всеки може да разбере дали фаровете повишават разхода като прегледа темата. даже пише с колко, макар и доста условно.

[turtey]

От: Харчат ли допълнително гориво фаровете и колко?

Седмицата премина общо взето.
Аз в петък не мога.
Остава утре.

[turtey]

От: Харчат ли допълнително гориво фаровете и колко?

Запаса от мощност не значи че климатика няма да дърпа от резервоара това, дето му се полага.

На модерен автомобил хем климатика е малко по-ефективен, хем купето е малко по-добре изолирано. Ако и му пуснеш вътрешна циркулация, след като веднъж изстуди, може и да харчи колкото фаровете.

Колега имa те това:
http://www.mazda.bg/showroom/?t=mazdaCX7
И си има и разлика в харча, и във вървенето като всяка друга кола, въпреки конските сили и въртящия момент.

Еми явно няма да си купя мазда. Или моторетката е с кофти разпределена крива на въртящия момент, или е слаба за купето.
Или не са се научили да управляват дизела читаво, или климатика им е от преди 10 години.

[cecoa1]

От: Харчат ли допълнително гориво фаровете и колко?

Цецо, говориш много празни приказки, а което е смислено се затрупва от тях. Поразясни малко. Трактори предполагам не си смятал никога, познах ли?
Дай, кажи колко е разходът на час и разликата как променя сметката. Можеш ли? Като минеш 40 км за два часа, повечето работа ти е на място.
Няколко пъти съм уточнил, че сметките са повърхностни за да намерим от какъв порядък (виж какво означава порядък в уикипедия) са разходите. КПД не се променя в пъти, и няма нужда да анализираме и графиките на натоварване на всяко болтче на двигателя за да сметнем нещо просто. За някои не е просто, но затова са разясненията - за да могат да разберат повече хора.
Няколкото крушки по няколко вата всъщност не са по няколко вата, а с един - два порядъка повече (трудно, а?) и въпросът не принципен, а реален. Защо - вече писах.

Принципно не обичам да говоря празни приказки. И хора, които са изпитвали поне няколко двигателя на стенд биха ги разбрали. Наистина не съм смятал трактори. Смятал съм автомобили, защото това е и по-трудно. Но не е лесно да се обяснят нещата на широка публика, без една определена основа знания.
Ще търся в уикито, що е то порядък и има ли почва...., а Вие потърсете информация за характеристиките за които аз споменах. Тогава ще разберете, че специфичен разход 350g/kWh може да се получи при сравнително малко режими. Режими, които целенасочено се използват при работата на трактор, но които не се ползват толкова често при задвижване на автомобил в реални пътни условия.

[sparkybg]

От: Харчат ли допълнително гориво фаровете и колко?

Еми явно няма да си купя мазда. Или моторетката е с кофти разпределена крива на въртящия момент, или е слаба за купето.
Или не са се научили да управляват дизела читаво, или климатика им е от преди 10 години.

Цъ. Нито едно от всичките. Колето си върви много добре даже. Лично съм пробвал.

[turtey]

От: Харчат ли допълнително гориво фаровете и колко?

Цъ. Нито едно от всичките. Колето си върви много добре даже. Лично съм пробвал.

Абе 101% има нещо недомислено, за да дава такава разлика в разхода, а и във вървежа. Без да съм я карал не мога да се изказвам какво е точно

[sparkybg]

От: Харчат ли допълнително гориво фаровете и колко?

Не съм казал че има велика разлика, а само че има такава. Разликата във вървежа се усеща в ниските режими при крадско каране. От там нагоре - трудно. То и на дъртото терано така - влезе ли си в оборотите, където надува турбото и вдига въртящия момент, разлика практически няма. Ама докато стигне до там разликата е чувствителна.

[turtey]

От: Харчат ли допълнително гориво фаровете и колко?

Еми да ама модерния дизел има пълен надув на 1100-1200 а ти под тия обороти дори в града не го караш.

[sparkybg]

От: Харчат ли допълнително гориво фаровете и колко?

Еми да ама модерния дизел има пълен надув на 1100-1200 а ти под тия обороти дори в града не го караш.

Че аз тераното редовно го карам в тия обороти, та какво остава за маздата. Разликата е в преходните режими при тия ниски обороти. Без климатик "тръгва" по един начин, а със - по друг. Разликата не е съществена, но си я има като на всеки друг автомобил, стар или нов.

[turtey]

От: Харчат ли допълнително гориво фаровете и колко?

Разликата не е съществена, но си я има като на всеки друг автомобил, стар или нов.

Е тва се опитвам да обясня, че тая разлика при модерните я няма (е ся трябва да е над едни коне иначе на 1.0 например квото и да правиш не става).
Дори само заради по-кадърното управление на компресора.

[raico]

От: Харчат ли допълнително гориво фаровете и колко?

Ами на модерните а и не толкова модерни, като асра от 96г при ускорение климатика автоматично се изключва.

[lodkar]

От: Харчат ли допълнително гориво фаровете и колко?

По-горе с колегата Цецо обсъждахме кое е съществено при сметките и самите сметки за преразхода и той не одобри моите методи на преценка на нещата и точността. Чакаме по-точна сметка. Също каза една приказка, че часовият разход на ПХ ма бензинова кола не е 2 л/ч както аз казах без претенции за точност, и е добре въпросната да се запълни със съдържание от рода на верните данни. Въпреки, че моите са си верни при определените от мен условия.
Дали може да се уточни и колко е специфичният разход, че пак има вакуумни трърдения, което имах предвид под празни приказки? Какъв ще е при колата от примера ми, и как ще промени сметката?
За да спестя четене на други, напомням, че сметнах 50 - 100 мл/ч разход на за фарове, конкретно 80.
При много двигатели специфичният разход е под 350 г.ч/кВт във всички изпозвани режими, държа да го кажа за прецизност на разговора. По-горе казах, че смятам с много приближения, затова не давам точни данни.

Принципно не обичам да говоря празни приказки. И хора, които са изпитвали поне няколко двигателя ...а Вие потърсете информация за характеристиките за които аз споменах. Тогава ще разберете, че специфичен разход 350g/kWh може да се получи при сравнително малко режими