Обява

**Владо М** · 09-02-20, 18:49

Първоначално публикуван от petkov_bb Преглед на мнение

То и при изправен цилиндър,а проблемна свещ,лула ,кабел... може да се влезе в същият филм!
Всъщност автопарка ВИ, колко и какви автомобили включва?

4 железа. Токът го изключваме. Не че много разбирам и от него, но на принципа - проба-грешка съм изключил всички варианти.

**Владо М** · 09-02-20, 18:55

Първоначално публикуван от Кольо Преглед на мнение

Всеки сам си прави цените, никой не може да каже колко. Едни са в София, други в Бургас, трети на село.
А и никой читав сервиз или даже майстор не се обвързва с предварителна цена.
Винаги излизат непредвидени неща, които отнемат време, а времето на майстора е пари.
За ориентир ще ти кажа,ч е сваляне на глава, със слагане после, само за труд-не по малко от 100 лева, но според конкретния двигател. Аз не бих се занимавал за 100 лева се, но има хора които ще.
За смяна на сегменти-не по-малко 300-400 лева, това си е труд почти като за основен ремонт на двигателя.

Това само за труд, частите отделно.
И труда при положение,ч е не се закучи нещо.
Като цените са занижени, аз не бих се занимавал с чужда кола за тези пари, даже всичко да върви по мед и масло.

Това е стойностен коментар, но трябват някои уточнения.
Относно главата в тази цена включва ли се шлайфането при стругар?
При сегментите, ако се бръкне отдолу без да се сваля двигателя 300-400лв. нормална цена ли е?

**Кольо** · 09-02-20, 19:00

То хубаво да се извадят буталата одолу, ама умирам да видя как се слагат после, пак отдолу.

Главата се носи при шлайфист, стругаря няма да и направи нищо.

Цените които казвам са само за труд по сваляне-слагане.
Всеки друг майстор си иска неговото.

**petkov_bb** · 09-02-20, 19:17

Първоначално публикуван от Владо М Преглед на мнение

При сегментите, ако се бръкне отдолу без да се сваля двигателя 300-400лв. нормална цена ли е?

При положение ,че рибата е още в морето,не бива да се бърза с тигана и олиото!

-А преди двайсетина и повече години, когато правех пълно "разглобяване", за 6-8 цилиндров дизел получавах за труд 700-800лв.,бензиновите с 200лв по евтино.
Работата на "място" става ,но е свързана с допълнителни трудности и компромиси. Когато времето и условията позволяват, събарях всичко. Още ми седят двете "стойки" за двигатели-едната руска до 500кг ( и двигатели на ЮМЗ,МТЗ съм "въртял"), а другата -домашно"ръкоделие"- до тон.

**Владо М** · 09-02-20, 19:27

Първоначално публикуван от petkov_bb Преглед на мнение

При положение ,че рибата е още в морето,не бива да се бърза с тигана и олиото!

-А преди двайсетина и повече години, когато правех пълно "разглобяване", за 6-8 цилиндров дизел получавах за труд 700-800лв.,бензиновите с 200лв по евтино.
Работата на "място" става ,но е свързана с допълнителни трудности и компромиси. Когато времето и условията позволяват, събарях всичко. Още ми седят двете "стойки" за двигатели-едната руска до 500кг ( и двигатели на ЮМЗ,МТЗ съм "въртял"), а другата -домашно"ръкоделие"- до тон.

Какво море, тези филми ги играя всеки сезон. Аз за това се чудя дали направо да не сменя главата или да мина на дизел. Ама съм налял пари в този двигател и ми се ще да си ги върна от него.

**petkov_bb** · 09-02-20, 19:32

Първоначално публикуван от Владо М Преглед на мнение

Какво море, тези филми ги играя всеки сезон. Аз за това се чудя дали направо да не сменя главата или да мина на дизел. Ама съм налял пари в този двигател и ми се ще да си ги върна от него.

Време е за мислене.Или пробега на сезон е много сериозен (което звучи абсурдно),или работата се върши през пръсти и съчетано с неправилна горивна смес си влизате във Филма!

**boreto2** · 09-02-20, 19:42

Двигателя на какво купе е?

**Кольо** · 09-02-20, 19:43

Първоначално публикуван от petkov_bb Преглед на мнение

неправилна горивна смес си влизате във Филма!

Ето това словосъчетание е ебало мамата на много двигатели.
Затова е добре човек като не знае кое действие как ще се отрази-да не пипа където не му е работа.

**boreto2** · 09-02-20, 19:50

Много е лесно. Отпред е на греда - не пречи за картера. Даже и да вали главата може да се свали в кабината седнал на калниците

**petkov_bb** · 09-02-20, 19:57

Първоначално публикуван от boreto2 Преглед на мнение

Даже и да вали главата може да се свали в кабината седнал на калниците

В бордовия вариант и при изваждането на главата си има "пинизи".............

**boreto2** · 09-02-20, 20:03

Люкчето

**Veni1** · 09-02-20, 20:05

Как ви се занимава да наливате вода в мелницата на Терзиевци, ИКировци, Владо-М - ци и други подобни креатури?

**petkov_bb** · 09-02-20, 20:11

Първоначално публикуван от Veni1 Преглед на мнение

Как ви се занимава да наливате вода в мелницата на Терзиевци, ИКировци, Владо-М - ци и други подобни креатури?

Е де,
Нали идеята на Форума е -някой пита, а всеки според "желанието" отговаря

.

**Пенчо** · 09-02-20, 20:16

Ма ще изчезне веселото!!

**Владо М** · 09-02-20, 21:00

Първоначално публикуван от petkov_bb Преглед на мнение

Време е за мислене.Или пробега на сезон е много сериозен (което звучи абсурдно),или работата се върши през пръсти и съчетано с неправилна горивна смес си влизате във Филма!

Не пробегът, а моточасовете са много понякога стига до 10 часа на ден почти без да се гаси и редовно прегрявам. Относно горивната сме - какво да и е неправилно - то е само на газ?

Обява

Ремонт на двигател ГАЗ 24 - струва ли си?

Коментар

Коментар

Коментар

Коментар

Коментар

Коментар

Коментар

Коментар

Коментар

Коментар

Коментар

Коментар

Коментар

Коментар

Коментар

Активност за темата