Ревизиране на бензинов двигател EFI 351 windsor 5.8 l на кемпер Форд Ф 350

[Ясен]

От: Ревизиране на бензинов двигател EFI 351 windsor 5.8 l на кемпер Форд Ф 350

Да бе да и това е до първия дълъг баир.

От тия 220 кс да приемем че са около 100 киловата на колелата. Обща маса 5 тона. Излиза около 65км/ч при 10% изкачване и около 95км/ч на 6%

Средна хубост, ама пък без конструктивни напъни.

[turtey]

От: Ревизиране на бензинов двигател EFI 351 windsor 5.8 l на кемпер Форд Ф 350

От тия 220 кс да приемем че са около 100 киловата на колелата. Обща маса 5 тона. Излиза около 65км/ч при 10% изкачване и около 95км/ч на 6%

Средна хубост, ама пък без конструктивни напъни.

Това на кви обороти

[Ясен]

От: Ревизиране на бензинов двигател EFI 351 windsor 5.8 l на кемпер Форд Ф 350

Това на кви обороти

Оборотите да си ги мисли трансмисията, нали е за това. Ако опитваш да ми намекнеш че моторът не умее 90% от пълната си мощност за 1 час то значи че на този мотор не му е мястото в това МПС.

[Джоу (x3mrjoe)]

От: Ревизиране на бензинов двигател EFI 351 windsor 5.8 l на кемпер Форд Ф 350

За тоя кемпер, още повече, че си е V8, точният мотор е М113 барабар със скоростите с които ще го намериш, кеф ти 722.4, кеф ти 722.6, като най-добре в да вземеш нещо размазано или цял непродаваем десняк за донор.

[BENZBOSS]

От: Ревизиране на бензинов двигател EFI 351 windsor 5.8 l на кемпер Форд Ф 350

Махни 3ката и сложи 9ка,М119 е мотора ако ме питаш мене,по-стария осмак

[Джоу (x3mrjoe)]

От: Ревизиране на бензинов двигател EFI 351 windsor 5.8 l на кемпер Форд Ф 350

Махни 3ката и сложи 9ка,М119 е мотора ако ме питаш мене,по-стария осмак

Сравни им характеристиките, но това в случая не е толкова важно.
Когато говорим за бензинов мотор трябва да се гледа напред, но М113 ще дойде на по-добра като цена от М273, щото се произвежда в доста по-голям времеви прозорец, който вече е много подходящ и за цели донори да си орязваш квото искаш.

Ако говорим за мерцедесови печки, там вече е друга бира, моторите са ясни и няма две мнение по въпроса.

[jeko47]

От: Ревизиране на бензинов двигател EFI 351 windsor 5.8 l на кемпер Форд Ф 350

Аз бих прверил при американците замяна на стария с ревизиран от тах на какви пари иде.Да се не окаже нещо изгодно и оптимално!

[BENZBOSS]

От: Ревизиране на бензинов двигател EFI 351 windsor 5.8 l на кемпер Форд Ф 350

Аз не гледам характеристики,а кой по-здрав мотор

[Николай Колев]

От: Ревизиране на бензинов двигател EFI 351 windsor 5.8 l на кемпер Форд Ф 350

Аз бих прверил при американците замяна на стария с ревизиран от тах на какви пари иде.Да се не окаже нещо изгодно и оптимално!

https://www.ebay.com/itm/Ford-351-Wi...-/140896596458

Това ми е едната идея за решаване на въпроса.Свързах се с въпросния пройзводител за конкретна цена на доставка и ми отговориха ето това :

Hello Nikolay! Thank you for the inquiry. We have the ability to ship to your country.


To ship via Air: $350.00 USD


To ship via Sea: $700.00 USD


Please let me know if you have any further questions that I can answer for you.


--
Thanks,


April
Titan Engines
1-888-477-8006

[A.pantev]

От: Ревизиране на бензинов двигател EFI 351 windsor 5.8 l на кемпер Форд Ф 350

https://www.ebay.com/itm/Ford-351-Wi...-/140896596458

Това ми е едната идея за решаване на въпроса.Свързах се с въпросния пройзводител за конкретна цена на доставка и ми отговориха ето това :

Hello Nikolay! Thank you for the inquiry. We have the ability to ship to your country.


To ship via Air: $350.00 USD


To ship via Sea: $700.00 USD


Please let me know if you have any further questions that I can answer for you.


--
Thanks,


April
Titan Engines
1-888-477-8006

Това е добра оферта, но смятай и разходи като ДДС и мито. По-скъп е мотора, но ще е много по лесно да си смениш с оригиналния и да не се разправяш с глупости.
М113 преди месец купих за 1300 лева без кутията, но цената по насаждането му в този кемпер ще надмине оригиналния мотор от америка с доста.

[I.Stoyanov]

От: Ревизиране на бензинов двигател EFI 351 windsor 5.8 l на кемпер Форд Ф 350

https://www.ebay.com/itm/Ford-351-Wi...-/140896596458

Това ми е едната идея за решаване на въпроса.Свързах се с въпросния пройзводител за конкретна цена на доставка и ми отговориха ето това :

Hello Nikolay! Thank you for the inquiry. We have the ability to ship to your country.


To ship via Air: $350.00 USD


To ship via Sea: $700.00 USD


Please let me know if you have any further questions that I can answer for you.


--
Thanks,


April
Titan Engines
1-888-477-8006

Ако е фулл ребилт, не бих му се чудил. Само остава питанката - газ понася ли му или не?!

[Николай Колев]

От: Ревизиране на бензинов двигател EFI 351 windsor 5.8 l на кемпер Форд Ф 350

Ако е фулл ребилт, не бих му се чудил. Само остава питанката - газ понася ли му или не?!

Да фул ребилд е със нови консумативи ( лагери , бутала ,сегменти,клапани пружини семеринги гумички,ангренажна верига и зъбчатки ,маслена помпа и т.н.)
Газ му понася без особенни перипетий.Стария ми двигател беше даже с обикновена газова.

[Николай Колев]

От: Ревизиране на бензинов двигател EFI 351 windsor 5.8 l на кемпер Форд Ф 350

В отговор на запитване за конкретна цена за двигател оборудван с изпускателни колектори ,водна помпа и делко получих това:


NP1847 FORD 351 WINDSOR 1987-1993 1 ps. -. 1,283.40
Cor Charge 350.00
674-169 . EXHAUST MANIFOLD 1ps 100.00
674-165 EXHAUST MANIFOLD. 1ps. 120.00
T2891. DISTRIBUTOR 1ps. 100.00
T3115 .WATE PUMP. 1ps. 45.00
Shipping Intl International shipping 350.00

Total . $2,348.40

Не ми е ясно какво означава Cor Charge - 350 долара дето го слагат.Някой запознат ли е ?

[I.Stoyanov]

От: Ревизиране на бензинов двигател EFI 351 windsor 5.8 l на кемпер Форд Ф 350

Да фул ребилд е със нови консумативи ( лагери , бутала ,сегменти,клапани пружини семеринги гумички,ангренажна верига и зъбчатки ,маслена помпа и т.н.)
Газ му понася без особенни перипетий.Стария ми двигател беше даже с обикновена газова.

Искам да кажа под понася му - дали конструктивно не е проблем за газоразпределителните механизми. И що не се замислиш за един инжекцион, ще може да следиш горивната смес много по-прецизно, ще може да си го чоплиш както ти харесва на вървеж и гореж.
Ако се вместиш да кажем в 4к. за тоя ЕнджИн с все разправиите до твоя гараж - скачай смело. Преработката няма да ти излезне по-ефтино в никакъв случай. А за фулл ребилт и то с тамошни части и от някой предполагаемо, дето е правил хиляди такива мотори си е гОтЕно. А и пак казвам, ако му боднеш инжекцион, ще му подобриш динамичните х-ки.

[Николай Колев]

От: Ревизиране на бензинов двигател EFI 351 windsor 5.8 l на кемпер Форд Ф 350

А и пак казвам, ако му боднеш инжекцион, ще му подобриш динамичните х-ки.

Не му сложих ГИ по няколко причини:
- първо понеже бензиновия му компютър е доста старо поколение и при нас газаджийте не се навиха да се занимават,щото не било невъзможно ама не е като на съвременен автомобил искало си играчка каквото и да значи.
- второ разликите във вървежа и горежа няма да са много значителни предвид малкото километри годишно които се кара 6 - 7 000 км
-и трето цената на ГИ която ми обявиха за Осмак беше близо 3 000 лева срещу нещо към 5- 600 лв. за сегашната инсталация барабар с допълнителните бутилки и клапани за обръщане от таблото.