Самоделни горивни добавки за дизеловите ни дзверове през зимата

[sek.1]

От: Самоделни горивни добавки за дизеловите ни дзверове през зимата

Те това е от 11 страници мнения.

На времето имах два БХа с легендарните двигатели XUD 9 . По някое време на единя се бяха повкопали клапани на два цилиндъра и съответно на тях компресията хич а нямаше . В топлото мотора си работеше перфектно и аз съответно хич не се напрягах ама за беля взе че дойде зимата . Още на - 5 мотора палеше с триста зора и въртене докато извъртя един нов 100 ампера акумолатор . По някога и той не стигаше стартера редукторен Митсубиши почваше да пуши поливах го с вода и закачах на кабели втори акумолатор 180 ампера от мотокара Изкарах така една седмица видях че няма да я бъде тая и се свалих главата за ремонт . След като си направих главата колата палеше на половин оборот . Та нямаш ли компресия ако щеш и троянска сливова му наливай все тая

[Chicho1]

От: Самоделни горивни добавки за дизеловите ни дзверове през зимата

На времето имах два БХа с легендарните двигатели XUD 9 . По някое време на единя се бяха повкопали клапани на два цилиндъра и съответно на тях компресията хич а нямаше . В топлото мотора си работеше перфектно и аз съответно хич не се напрягах ама за беля взе че дойде зимата . Още на - 5 мотора палеше с триста зора и въртене докато извъртя един нов 100 ампера акумолатор . По някога и той не стигаше стартера редукторен Митсубиши почваше да пуши поливах го с вода и закачах на кабели втори акумолатор 180 ампера от мотокара Изкарах така една седмица видях че няма да я бъде тая и се свалих главата за ремонт . След като си направих главата колата палеше на половин оборот . Та нямаш ли компресия ако щеш и троянска сливова му наливай все тая

Жива загуба за сливовата
Аз съм късметлия. От петнайсетина коли, две от Мототехника и останалите втора ръка не съм улучвал калпав двигател.
Ма надявам се имам още време

[cecoa1]

От: Самоделни горивни добавки за дизеловите ни дзверове през зимата

Не е до улучване - баща ми имаше също такъв БХ 1,9 дизел, палеше си и до минус 25, но след десетина години спря - не палеше и на минус 5. Това при компресия 27-28 бара на всички цилиндри, добре работещи дюзи и свещи.

[Chicho1]

От: Самоделни горивни добавки за дизеловите ни дзверове през зимата

Не е до улучване - баща ми имаше също такъв БХ 1,9 дизел, палеше си и до минус 25, но след десетина години спря - не палеше и на минус 5. Това при компресия 27-28 бара на всички цилиндри, добре работещи дюзи и свещи.

Що така?
Доколкото знам /ти по-знаеш, аз отскоро съм с дизел/ долната граница за дизел е 25 атмосфери.

[cecoa1]

От: Самоделни горивни добавки за дизеловите ни дзверове през зимата

Що така?
Доколкото знам /ти по-знаеш, аз отскоро съм с дизел/ долната граница за дизел е 25 атмосфери.

Те НЕкои и с още по-малко палят, ама неговата така и не и открихме проблема. Свещите червени, всичко ток, допълнителен клапан да не пада нафтата(и с предварително подкачване), така и не почна да пали при минусови температури. А иначе работеше много хубаво.
В крайна сметка го продаде за 500лв преди 7-8 години, макар да беше лачен и вървяха към 1000...
От тогава залагам само на дизели с директно впръскване (с малки и временни изключения).

[sparkybg]

От: Самоделни горивни добавки за дизеловите ни дзверове през зимата

НЕ ТЕХНИЧЕСКИ СПИРТ ,а медицински 95 процента

Е та той спирта си е все спирт, технически, химически, или медицински.

[sparkybg]

От: Самоделни горивни добавки за дизеловите ни дзверове през зимата

Те НЕкои и с още по-малко палят, ама неговата така и не и открихме проблема. Свещите червени, всичко ток, допълнителен клапан да не пада нафтата(и с предварително подкачване), така и не почна да пали при минусови температури. А иначе работеше много хубаво.
В крайна сметка го продаде за 500лв преди 7-8 години, макар да беше лачен и вървяха към 1000...
От тогава залагам само на дизели с директно впръскване (с малки и временни изключения).

Може и стартер да е било, особено ако е правел турло отзад при опитите за палене и е палел при бутане/дърпане. Ако пък при въртене на стартер отзад не излиза нищо, просто не е имало нафта, която да запали. Сега, признавам си без бой че на моето компресиа на студен мотор не съм мерил, ама нормата е 25-30 на горещ мотор. Какво става като е студен, в смисъл дали е по-висока или по-ниска, не знам.

[Ясен]

От: Самоделни горивни добавки за дизеловите ни дзверове през зимата

...допълнителен клапан да не пада нафтата

Новият ми опит с дизели идва да покаже че клапан трябва да има и на обратката.

[veskov]

От: Самоделни горивни добавки за дизеловите ни дзверове през зимата

За много автомобили, особено с празен резервоар е полезен, стига да уцелиш и посоката.

[cecoa1]

От: Самоделни горивни добавки за дизеловите ни дзверове през зимата

Новият ми опит с дизели идва да покаже че клапан трябва да има и на обратката.

Това само ако от някъде има течове по тръбите за обратната нафта. Т.е. от някъде да дърпа въздух при изгасен мотор. Аз затова смених маркучетата между дюзите, че се бяха одървили.
Но уви не беше и от това.

А за съвета на Спарки - въртеше си доста живо стартера на слух. Отделно чисто нов акумулатор - някакъв голям, полски, който надминаваше и най-смелите ми очаквания за издръжливост.
На скорост не се палят тия ситроени, щото окачването и спирачките са на хидравлика. А от малкото опити все пак да се прави, един единствен успешен, но и той като другите съпроводен с голЕми тласъци и тресене... все едно има защита да не пали на скорост. А на стартер пушеше сиво. Над 7-8 градуса и/или веднъж запалил, си работеше като нов.

[Ясен]

От: Самоделни горивни добавки за дизеловите ни дзверове през зимата

Някой пръстен прави фокуси ама не ми се занимава лично с ГНП. Иначе и аз смених маркучетата между дюзите защото се бяха одървили ама не помогна.

[TigerHunter]

От: Самоделни горивни добавки за дизеловите ни дзверове през зимата

Паленето на дизелова кола с ремък на ангренажа с теглене е меко казано непрепоръчително. Хидропневматичен Ситроен на дърпане, ако не е пален отдавна, ще имаш две брони за правене после, една предна и една задна, освен ако ти е много бърза ръката на ръчната.
Колкото до нафтата, нямам проблеми нито с Кията, нито със Ситроена, макар че на Кията имам изгоряла подгревна свещ.
Преди големите студове им сипнах по 20 лв нафта и на двете и им разделих една добавка да им пази страх. На добавката, дори не помня марката, Май Карлубе или нещо такова.
За 20 000 Кията и 6000 ХДИ-то, никога не са виждали нафта от "Маркова" бензиностанция, освен съвсем инцидентно от зор заман 5 лв, да не угаснат на пътя.
Зареждам само от както аз им казвам "тираджийски" бензиностанции и такива на малки частни вносители. Няма да пълня гушите на монополистите с по от 9 до 12 стотинки на литър отгоре. Нямам никакви оплаквания.

[turtey]

От: Самоделни горивни добавки за дизеловите ни дзверове през зимата

Освен от нафтата си зависи и от колата.
- едното беенве замръзна на -20 но с повече въртене на стартер запали и се оправи
- другото умря на -5 но там вероятно е щото нанайси компресия и какво ли още не и просто си е клозет
- ом605а с 4 свещи (щото едната изгоре и се скъса и ми е студено да я разпробивам) и лятна нафта 40л с 3л бензин пали от четвърт независимо от температурата - е да ама тоя мотор ми е минал през ръцете, резервоара е промит основно с сода за бъчви, сички маркучи и гумички и филтри са нови, гнп-то му не е оригиналното и съм го пипал и те така те. Всъщност на -20 замръзна шалтера на стартера та трябваше да дам контакт три пъти докато отлепи

Под -20 не е имало у наше село та не знам нататък как е.

[sparkybg]

От: Самоделни горивни добавки за дизеловите ни дзверове през зимата

Новият ми опит с дизели идва да покаже че клапан трябва да има и на обратката.

Земете вместо да правите кръпки да си оправите возилата. Конзола за филтър със все помпичката и обратното клапанче не е никаква философия да се намери, стара или нова.

Не друго, ама това с кръпките съм го играл отдавна. И докато не свърших каквото трябва (в моя случай неизправен обратен клапан в конзолата) така и не получих автомобил, който да не ми играе номера когато си иска.

[turtey]

От: Самоделни горивни добавки за дизеловите ни дзверове през зимата

Земете вместо да правите кръпки да си оправите возилата. Конзола за филтър със все помпичката и обратното клапанче не е никаква философия да се намери, стара или нова..

Е аз съм му оферирал една съсе подгрев от антифриза ама не се обажда. Даже е френска