Отработено двигателно масло, като алтернативно гориво!

[boby1105]

От: Отработено двигателно масло, като алтернативно гориво!

Премахнете темата ,защото някои недобросъвестни я четат! Тук при нас започват да източват трансформаторно масло директно от работещ трафопост (около 400 литра са дали фира + изгорял траф !!!!

[Roninn]

От: Отработено двигателно масло, като алтернативно гориво!

Ти клипа видя ли по нагоре как пали на на -12

[Тедо /LJ73/]

От: Отработено двигателно масло, като алтернативно гориво!

Аз...на 100% масло само !

Малко ме съмнява - при мен (форд 1.8Д 60кс) с 30% масло започва да пали осезаемо по-трудно (гасне, прекъсва, пуши здраво първите 30 секунди)... От 2-3 седмици спрях да слагам масло и паленето веднага се нормализира... На 100% масло (което е в пъти по-гъсто от нафтата) не съм убеден, че въобще ще запали при минусови температури...

[metalgiar]

От: Отработено двигателно масло, като алтернативно гориво!

Да,единствени не може да се използва масло от автоматични или ръчни скоростни кутий.

[g_n_l]

От: Отработено двигателно масло, като алтернативно гориво!

По напред в темата се споменава, но аз пак да попитам за да не стане грешка. Хидравличното масо МХЛ 36 или 42 , ще го бъде ли за алтернативно гориво?

[Chicho1]

От: Отработено двигателно масло, като алтернативно гориво!

Оборотите се ограничават и от бързодействието на пружините на клапаните и то най-вече. Т.е. при определени високи обороти пружината не сварва да затвори клапан преди да дойде следващата гърбица на разпределителния вал. .......... Това е и един от начините за качване на максимални обороти т.е. мощноста -слагат се по твърди пружини.

Или клапаните се затварят принудително с друг вал

[Sasho74]

От: Отработено двигателно масло, като алтернативно гориво!

Имам около 200 литра отработено двигателно масло а нямам дизелов автомобил. Някой ако проявява интерес, да пише на лични

[antonk]

От: Отработено двигателно масло, като алтернативно гориво!

Безгрижно можеш да разрушиш и бензинов мотор така, макар че изисква подготовка. Примерно заклинване на привода на дроселната клапа. Само някой трябва да му сипва бензин, при това дозиран (поне приблизително) с входящия въздух. При карбураторите не е лесно защото бензиновия тракт си има краен дебит, а запалителната система - крайно бързодействие. При инжекторните обикновено дебит има на разположение достатъчно и затова се вземат мерки за прекъсване на подаването на гориво при опасни обороти. Но само да се намеси някой тунингар и белите стават.

Оборотите се ограничават и от бързодействието на пружините на клапаните и то най-вече. Т.е. при определени високи обороти пружината не сварва да затвори клапан преди да дойде следващата гърбица на разпределителния вал. Дизел трудно достига този момент преди да се разруши ,но за бензинов не е проблем и за това за него е по безопастно- той просто не може да си надскочи механиката. Това е и един от начините за качване на максимални обороти т.е. мощноста -слагат се по твърди пружини.

[Ясен]

От: Отработено двигателно масло, като алтернативно гориво!

По точно от диаграмата на дизеловия мотор ,сабатие ли беше, забравил съм,при диаграмата на Ото която се отнася за бензиновите мотори,безконтролно увеличаване на оборотите не води до саморазрушаване, независимо от причината, дори ако умишлено му подаваш гориво и безконтролно увеличаваш оборотите се получава ограничение в максималния дебит на входящия въздух,на дизела това не му влияе и той при същите условия прави така.....колкото повече...толкова повече до неговата смърт.

Безгрижно можеш да разрушиш и бензинов мотор така, макар че изисква подготовка. Примерно заклинване на привода на дроселната клапа. Само някой трябва да му сипва бензин, при това дозиран (поне приблизително) с входящия въздух. При карбураторите не е лесно защото бензиновия тракт си има краен дебит, а запалителната система - крайно бързодействие. При инжекторните обикновено дебит има на разположение достатъчно и затова се вземат мерки за прекъсване на подаването на гориво при опасни обороти. Но само да се намеси някой тунингар и белите стават.

[Roninn]

От: Отработено двигателно масло, като алтернативно гориво!

Коментирали сме го. Износен дизел започва да си гори маслото. И качва обороти докато не тресне. Завинаги. Ама това не е от типа гориво /нафта, или масло, или адска смес от двете/, това е от износване на мотора.

По точно от диаграмата на дизеловия мотор ,сабатие ли беше, забравил съм,при диаграмата на Ото която се отнася за бензиновите мотори,безконтролно увеличаване на оборотите не води до саморазрушаване, независимо от причината, дори ако умишлено му подаваш гориво и безконтролно увеличаваш оборотите се получава ограничение в максималния дебит на входящия въздух,на дизела това не му влияе и той при същите условия прави така.....колкото повече...толкова повече до неговата смърт.

[slowtraveler]

От: Отработено двигателно масло, като алтернативно гориво!

Точно така - при този разгон няма как да ограничиш оборотите, защото горивото (маслото) не се подава през контролируемата горивна система, а попада произволно (не е задължително мотора да е износен - ако ти издумка турбото можеш да влезеш в същия цирк)...
И колкото по-високи обороти - толкова повече гориво(масло) навлиза в цилиндрите... Никакви ограничители не помагат, защото те ограничават нафтата, а не самопроизволно попадналото масло...

Примерите ги дадох само с цел да онагледя, че маслото също е добро гориво, даващо доста енергия
И разбира се, че в примерите по-горе двигателя не се чупи в следствие на горенето на масло.
Обратното - започва да гори масло в следствие на чупенето...
Но ако подаваш маслото контролируемо, поразредено, и достатъчно чисто за горивната система - не би трябвало да има какъвто и да е проблем...

[NIKSD]

От: Отработено двигателно масло, като алтернативно гориво!

Коментирали сме го. Износен дизел започва да си гори маслото. И качва обороти докато не тресне. Завинаги. Ама това не е от типа гориво /нафта, или масло, или адска смес от двете/, това е от износване на мотора.

[Roninn]

От: Отработено двигателно масло, като алтернативно гориво!

Дизелите имат обикновенно ограничители на оборотите поради именно тази специфика която довежда до саморазрушаване,при бензиновите не може да стане.

[slowtraveler]

От: Отработено двигателно масло, като алтернативно гориво!

Сепаратора (центрофугата) има няколко различни типа тарелки... Та чистенето зависи от тях...
При ползване на сепаратор е добре да се прекара многократно горивото, защото има процент (вероятност) в дадения момент да не е 'хванало' дадена частица...
И разбира се - редовно чистене на отпадъка

А по темата за горене на двигателно масло имаше една много весела (за нас - наблюдателите) история, при която един колега си потроши автомобила (не заради това, че не може да се използва двигателно масло за гориво):
Преди доста години колегата реши да направи сервиз. И тъй-като преди това бе технически директор на голямо автостопанство - имаше и самочувствие, че познава хората...
Та направи сервиза, и назначи двама абсолютни малоумници (единия го бях изгонил, защото се правеше на електротехник, и в голямо електротабло го видях да реже фазовата шина, за да я върже остатъка от шината към друга фаза, вместо просто да развие гайката и да върже кабела на правилното място)... След това същия успя да запали 20kV кабел и да остави предприятието за 2 дни без ток...
Та тези 'специалисти' започнаха работа в сервиза (въпреки, че предупредих колегата, че прави ГОЛЯЯМА грешка).
Първия клиент бе шефа им, който тъкмо си бе купил на старо дизелово ауди 80 (тогава бяха що-годе нови автомобили)..
'Специалистите' 'сменили' маслото на двигателя, източвайки съседната пробка - на скоростната кутия. И доливайки нови 4-5 литра в двигателя...
Проверка на щека? Ай-сега - ние си знаем, че ще излезе точно...
Та кондицията на старта е следната - без масло в скоростна кутия и диференциал. И 'двойна доза - в двигателя...

По-нататък обясненията на колегата:
Вземам колата, и тръгвам към вилата (дървения мост над Зл.Пясъци)... И на баира нагоре подадох повечко газ - колата върви... Отпускам газта - колата ускорява. Пробвам да я угася - въртя ключа, а колата ускорява...
Как да е - успял на скорост да 'укроти' двигателя, и веднага обърнал колата надолу по баира да се връща до сервиза...
Да, ама надолу нещо спирачките поизчезнали (сервото остава без вакуум заради строшена вакуумна помпа, пълна с масло и във въздушната част)...
Преди сервиза - започнала да се обажда и да вие скоростна кутия...
Ремонта му излезе мнооого скъпо

Та така - колегата е успял да изпита на своя гръб дизеловия разгон (diesel engine runaway), при който дори при изключено горивоподаване, двигателя започва да засмуква и гори собственото си масло, повишавайки безконтролно оборотите си до разрушаване...

[lodkar]

От: Отработено двигателно масло, като алтернативно гориво!

Центробежните чистят до най-малките частици. Десетки пъти по-малки от обичайните механични филтри. Трябват няколко цикъла - колкото повече толков повече се почиства - оставяш помпата да превърти маслото петдесетина пъти, ако е много мръсно. Хитро е чашата да се удължи с едни 200 мм и да събира тройно повече боклук.