Особености при карането на автоматик

[NIKSD]

От: Особености при карането на автоматик

Повечето палят и на N (неутрална)

Нямам спомени да съм палил така, ама може и да може.
И дикато сме на тема палене, американски сглобки коли, с ръчни скорости, не завъртат стартера, ако не е натиснат съединителя. Това независимо дали и на коя скорост ти е лоста.

[jeko47]

От: Особености при карането на автоматик

Спокойно , Нико , те и европейските вече не стартират без натиснат съединител , или спирачка.Даже ръчките.Има логика , от гледна точка безопасност (която в нашия форум можем да изкоментираме и за невярна ).Автоматиците не гаснат освен на П...Ма нема луд да излезе от колата си при работещ мотор , с ключа в джоба.

[NIKSD]

От: Особености при карането на автоматик

Спокойно , Нико , те и европейските вече не стартират без натиснат съединител , или спирачка.Даже ръчките.Има логика , от гледна точка безопасност (която в нашия форум можем да изкоментираме и за невярна ).Автоматиците не гаснат освен на П...Ма нема луд да излезе от колата си при работещ мотор , с ключа в джоба.

Аз съм против тоя инджипляктор на съединителя ми, ама понеже си е с тъпо жило, винаги мога да го изфинтирам, ако се прецака. Иначе до сега да съм го изскубнал 100 пъти.

А за излизането от колата с работещ мотор, явно не си ходил в пустинята с деца. Не я гася, само я заключвам с резервния ключ. Тоя климатик на мене ми трябва да работи.

[slowtraveler]

От: Особености при карането на автоматик

....Ма нема луд да излезе от колата си при работещ мотор , с ключа в джоба.

Забравяш защо направиха по спешност ъпдейт на кутията на Джипа за принудителното преминаване към Паркинг ако шофьора реши да слиза от колата при работещ двигател...
Заради онзи 'руско-американец' дето направил точно това - излязъл от колата при работещ мотор и кутията не в режим Паркинг... И колата го премаза... Естествен подбор бих казал ....

[jeko47]

От: Особености при карането на автоматик

Бе , те вече нещат да палнат , ако нема дупе на седалката.
Аз одеве се ухилих , че всичко можеме да изправиме ( и изкривиме ).
Май ще бъде , както дойде , или се намерило.
Нико , дистанционно палене в пустинята и в мразилника си го има като опция.

[BENZBOSS]

От: Особености при карането на автоматик

Спокойно , Нико , те и европейските вече не стартират без натиснат съединител , или спирачка.Даже ръчките.Има логика , от гледна точка безопасност (която в нашия форум можем да изкоментираме и за невярна ).Автоматиците не гаснат освен на П...Ма нема луд да излезе от колата си при работещ мотор , с ключа в джоба.

Е как да няма,нЕма се обиждаме сега я - Нисан Алтима май от преди 3 дни,палиш с копче,слагаш си ги в джоба и излизам да си товаря колата,тя си работи,какво и е?

Гасне на всичко,пали само ако съм натиснал спирачката,проблеми за 2 часа каране нямах.

В бусовете които те карат от паркинга към летището си има кутия за забравени ключове,оставил си я,ония е проверил,колата работи ма ключа ти в джоба - сещаш се като прочетеш табелата в рейса,пускаш ключовете в кутията преди да се качиш на самолета.

Нямало,как да няма,пълно е с такива като мен.

[sek.1]

От: Особености при карането на автоматик

Бе , те вече нещат да палнат , ако нема дупе на седалката.

Това го видях още преди 25 години на един американски кран Колес . Запаметява теглото на оператора и друг на практика трябва да е с абсолютно същото тегло +- 1-2 килограма или да си запамети теглото . Ключа имаше 6 позиции което позволява до 6 оператора .

[Juiced]

От: Особености при карането на автоматик

Тераканчето гасне на която и да е предавка, но не пали ако не е на Р.

[Skorpion_BG]

От: Особености при карането на автоматик

Тераканчето гасне на която и да е предавка, но не пали ако не е на Р.

И на N пали, ако не съм забравил де.

[IvanIvanovi]

От: Особености при карането на автоматик

Tucson-а ми, в америчкия вариант, гасне на всяка предавка, но ключа се вади на Р, пали на Р и N, без да е нужно да се натиска спирачката.
На субаруто ключа се вади, но и то пали само на R и N, без спирачка

[Juiced]

От: Особености при карането на автоматик

И на N пали, ако не съм забравил де.

В интерес на истината не съм пробвал на N бях на D и забелязах, че нещо не ще. Но и така ме устройва защото по-често карам ръчка отколкото автоматик и забравям понякога важни неща относно експлоатацията на автоматика. Едно не забравям обаче, не сменям предавки в движение и не сменям на N в движение. Единственото което правя в движене е да изключвам оувърдрайва(когато ми трябва да намаля по баир надолу например).

[slowtraveler]

От: Особености при карането на автоматик

...пали на Р и N, без да е нужно да се натиска спирачката.

При безключовото палене варианта със изискване натискане на спирачката е единствения, по който компютъра може да разбере дали наистина искаш да палиш, или искаш да избереш друг режим (подаване на контакт и т.н.)...

[ivanivanovvv]

От: Особености при карането на автоматик

При Sharan от 2003 с 5 степенна автоматична кутия Jatco506e ( еднаква с Land Rover Freelander
1 ),се гаси при всички позиции.Пали само на P и N.Маслото по препоръка на производителя не се сменя през целият живот на кутията.Не се уточнява обаче този "живот" изтича след края на гаранцията на автомобила.При нередовна смяна на маслото( на всеки ~50 000) ,след около 200 000 следва и смяна на соленоидите.Макар и процедурата да не е сложна,не всеки се захаща с нея.Комплект оригинални соленоиди (с щампа на Mitsubishi) варират от 600 (при покупка от Ebay) до 1000 лева от тукашните фирми за ремонт на автоматични скоростни кути.Интересно е и че и за соленоидите производителят предвижда 100 000 км живот.

[Traqn Savov]

От: Особености при карането на автоматик

Производителите гарантират безпроблемно каране 7 години или 15000 км на кутията, което първо дойде...
После вече като отидеш в сервиза ти дават брошурата на новите модели...

Ама нашите коли, са се от баби карани до магазина и обратното тъй че няма проблем и по 300-400 К да минат още..

[NIKSD]

От: Особености при карането на автоматик

Тук сума и дилъри гарантират 100 000 мили на мотор и трансмисия. Ако ще е само за 10 000 км.- да си я карат те.